ハブチューン始めました

今日は、ＫバイチさんのＦＦホイールを預かりました、

ハブがライトウエイトと同じＤＴ−ｓｗｉｓｓのハブなので、ベアリングチューンの依頼です。

 

一応現状把握と言う事で、　振れ取り台にて　例の回転時間計測

 

なんと、　　　１分２０秒　　　　　短かっ

 

ド新品のホイールじゃないから、ある程度軽くなっていると想像していたのだけど　このレベルですか。

 

 

と言う事で、作業開始

 

 

 

 

 

４個のベアリングのうち３個を非接触シール化

 

２個はＣ３隙間のベアリングを投入！

 

組みつけ時のポイントは、圧入時後にインナーレースとアウターレースの圧入深さを微調整して

 

回転の軽い所を見つけることです、なので　圧入治具は数種類使い分けます

 

 

 

 

 

交換後、　　再度　回転時間測定

 

１分２０秒　⇒　　２分５秒

 

 

フリーも軽くなったし、　　このレベルで差が出ると　　あきらかに実走でも体感できます

 

Ｋバイチさん　また速くなっちゃうな〜。

レースって名前が付くものはこういうのの積み重ねなんですね。分かってはいるのですが、僕がとみーさんのレベルでメンテするのは中々難しいです。

[ミスターチャーリー]

専用工具色々揃っていますね！ 小生は振れ取り台すらありません！
今季こそは 安ものでもいいから購入したいところですね〜 ＾＾

like the windさん、
スルーしようと思ったけど…シャレって訳じゃ…。

チャーリーさん、
ベアリングプーラーは、なにかと使えますからね。
圧入時具は、長いボルトと色んなサイズのカラーを組み合わせると様々な作業が出来ますよ。

[kingstar]

こんばんわ
ニューホイールを検討中なのですが
ＦＦホイールはやめた方がよさそうですか？

kingstarさん、
やめた方がいいとは言えませんが、
私ならハブの構造が変わらない限り買いません。

[yam*uch*171*]

トミーさん久ぶりです、今度機会があったら作業場所と工具見せてください、たぶんスゲェー工具が有るんでしょう。

Ｙ内さん、
お久しぶりです、
正直なところそんな大したものは無いですよ、
もう散らかりっぱなしで、えらい事になってます。
ただ旋盤や溶接機があるので、圧入時具なんかは作れちゃいます。