呉の街を走っていた路面電車（呉市電）

かつて呉の街を走っていた呉市電

※画像は、書籍「呉市電の足跡」からお借りしました。

　広島市は今でも路面電車が走っている街ですが、その広島市の隣にある呉市も、かつては街の中を路面電車が走っていたことをご存知でしょうか。呉の路面電車、呉市電は明治４２（１９０９）年から昭和４２（１９６７）年までの５８年間活躍していました。

呉ポートピアパークに展示されている旧呉市電１００１号

　呉市電廃止後、残された一部の車両は他の都市に移籍されて活躍しましたが、そのうち愛媛県松山市の伊予鉄道に移された一両が引退後に里帰りして、呉ポートピアパークに展示されています。今にも走りそうなその車体は車内に入ることもでき、公園を訪れた小さな子供たちにも大人気、昔の呉を知る人にとっても、とても懐かしい車両だと思います。

おはようございます。
広島支店時代石川播磨に営業訪問時よく見かけましたネ
乗る事は無かったですが【営業車の訪問でしたので】

呉にも路面電車が走ってたのは知りませんでした(ﾟзﾟ)
岡山にもあるんですが、途中できれちゃってて、あまり需要がないです・・・

呉ポーはまだあるんですねー！？
住宅展示場になったんでしたっけ？？

へ〜里帰りっていいですね。
平成１６年というと、つい最近まで活躍されていたのでしょうか。
こういうのって、子供達は好きですよね。

こういうのがあるからこそ・・・
懐かしい気分に浸れたりするんじゃないでしょうか。。。
^^

呉市内の国道３１号線の坂になってる所を通った時に、道路の幅が
広くカーブの具合なんかが路面電車が走ってたような匂い？を感じました。でも、本当にその辺を走っとったんですかね。
同じ旧軍港の舞鶴でも似たようなとこがありました。

呉市営の路面電車は松山の伊予鉄に結構譲渡されていて、いまでも走っています。しかし最近は新型車両の導入で廃車が出ているらしいです…

そういえば広島の路面電車で昭和34年くらいに製造された車両は元気で走っていますね。

呉の電車は知りませんが、呉ポーの電車には私も乗りましたよ！
１年に１度くらいですが、思い出した時に骨董市に行っています。
ぽち！

[pin*ey*e*t]

呉市電廃止後、残された一部の車両は他の都市に移籍されて活躍しましたが、そのうち愛媛県松山市の伊予鉄道に移された

知りませんでした。松山で乗った電車は・・・・かも！
電車で松山とつながっていますね。凸

保存状態が良いですね
最近は僕の子どもの頃の車両があちこちで現役で
活躍しているので時間が出来たら
旅鉄したいです

へぇ〜〜呉にも市電が走ってたんですね（*ﾟДﾟ*）
車を運転しているとう〜んと思うときもありますが（笑）
いろいろな年代の車両が活躍する路面電車のある町の風景って
やっぱりいいなぁと思います♪
ポチ☆

そういえば、呉ポーに展示されていましたね♪
ウチの子供達も運転席で写真を撮ったのを思い出しました！

その頃モータリゼーションの波がおこっていたんでしょうね。
全国あちこちの路面電車が廃止された時期が不思議に似通ってます。

今となっては呉市電はもう過去のものとなってしまい、遺構などはほぼゼロといってもおかしくないかもしれません・・・（廃止になったのは私が生まれるかなり前ですし）。
唯一の名残といえば、川原石から長浜まで片側2車線の道路が続いているという点だけでしょうかね。
広島電鉄より先に登場した県内初の路面電車として、後世に語り継いで生きたいものです。

子どもの頃に母親に連れられ呉に行ったとき、電車が走っていたのをぼんやりと覚えています。時の経つのは早いものです。呉ポートピアに展示されていますね。

屋外ですが、まだまだ綺麗な状態を保っているようですね。いつまでもこの状態を保ってほしいです。

この電車、呉市を走っていた期間は短いですね。それ程、当時の路面電車を取り巻く状況は急変したということなんでしょうね。

函館市電を走っていた元東京都電の車両も今年3月で引退したので故郷へ戻してあげたいところですが、東京都側に受け入れてもらえなかったそうです(T_T)

う〜ん 知らなかった〜 そ〜だったんだ〜・・・
意外と呉の事は知らない事が多い！あまり行かなかったからな〜

僕が生まれる遥か昔に廃止になっていたんですね。
愛知県も名古屋市やその周辺で路面電車が走っていましたが今では豊橋を残すのみになりました。

小田原提灯さん
呉に路面電車が走っているところをご覧になったことがあるのですね〜！
呉の路面電車は中国地方では岩国に続いて２番目に登場したそうです。
岩国にもその遺構は残っているのでしょうかね？

チョロッピさん
岡山の路面電車は「MOMO」が面白いですね〜！
呉ポーは、今は公園になっています。
その隣に住宅展示場があります。

ちゃぷちゃぷさん
この車両はつい最近まで松山で活躍していたようですね。
まだまだ現役で走りそうな感じでした。

ボクも車両に乗ったり運転席に座ったりして、ほとんど少年状態だったと思います〜（＾＾）ゞ

いちごさん
そうだと思います〜！

やんばるさん
呉の路面電車の西の起点は川原石だったようですね。
今でもその名残がわずかでも残っているのかどうか街をじっくり確かめながら歩いてみたいものです。
京都の舞鶴も、呉と同じく軍港だったのですね。

サンライズさん
路面電車に比べると新幹線の車両寿命はなんと短いことか・・・それだけ新幹線は高速走行のストレスを受けているということでしょうか・・・。

はなこさん
呉ポーの骨董市は、以前訪れたことがありますが、けっこう大きなお祭りなのですね。
ちなみに、そのときはまだ路面電車は展示されていませんでした。
ぽち☆ありがとうございました！

pinkeynextさん
呉市電と松山の伊予鉄道は、線路幅がお互い狭軌どおし（広電は広軌）なので、車両の移籍できたのでしょうね。
凸ありがとうございました！

てれすぱさん
はい、車両の保存状態が良くて、今でも十分走りそうな感じがしました〜！

ナラさん
路面電車が走る街の中を車で運転するのは苦手ですか〜？（笑）
特に交差点を右折する時にちょっとコツがいりますよね。
ポチ☆ありがとう！

みゅうさん
ボクはこの日初めてこの路面電車を見ました。
以前、ここを訪れたときにはまだなかったです。
ということは、ずいぶん久しぶりに訪れたことになりますね〜（＾＾；）

makobeeさん
もっと早い時期から路面電車の良さが理解できていたら、日本の路面電車の歴史は、今とは大きく違うものになっていたでしょうね。

広島県人さん
呉市電が広島電鉄よりも先に登場した路面電車というのは凄いことですね。
当時の呉が軍港として日本の重要な役割を担っていた街であることを垣間見ることができます。

Yamasukiさん
私はつい最近まで呉に路面電車が走っていたことを知りませんでした。
路面電車の話題といえば、いつも広島のことがクローズアップされがちですが、呉の路面電車は広島よりも早く開通したところに驚きを感じています。

函館ドリフさん
呉市電が廃線になったとき、この車両の譲渡先があってよかったです。まだまだ働けるのに廃車になるのは辛すぎます。
函館を走っていた元都電の車両が東京都側に受け入れてもらえないのは残念ですね。
さいたま市の鉄道博物館はどうかな、JR系なので難しいかな？

広島のジジイさん
知られざる呉、これから開拓してください〜！

もっちんさん
当時は、今と違って路面電車は邪魔者扱いされていましたからね。
環境保全に対する意識がもっと昔から高ければ、こうはならなかったことでしょう。

伊予鉄道から里帰りした後、写真を撮りに行きました。別の保存車から部品取りして、呉時代の姿に復元したそうですね。こちらもトラバします。