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雨の三方五湖

53日〜4日にかけて、福井県の三方五湖方面へツーリングへ行ってきました。ラブ&ライドという例のTシャツのチームです。

1週間前から天気予報とにらめっこ。テンション低めです。

近づくにつれ天気予報は悪くなる一方。。結局、天気予報は「3日〜4日は一日中雨」と、最悪の予報が出てしまいました。

この季節の雨は寒くて最悪です。雨はいつだって嫌ですが。新湊の道の駅に8時集合です。家から近いので楽勝・・・のはずが、ETCカードを忘れてほぼ定時に到着。

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何とか雨は降らずに持ってるので、早速10台でスタートです。本来は九頭竜のあたりをまわる予定でしたが、雨が降りそうなので直行することにしました。が、高速で行くとお昼過ぎに着いてしまうので、下道で行くことに。

国道8号を通って、ここから220km程度。

金沢を過ぎたあたりです。雨が降らないか心配しながら走るのは、正直楽しくない。ここで給油。
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お昼あたりで福井県に入りました。13時近くになって、おなかが空いたので食事です。

「食べたことがない」という希望者がいたので、定番のソースカツ丼。「ヨーロッパ軒」春江分店です。駐車場には県外ナンバーが半数ほど。お昼時なので、お客さんが列を作って待ってます。

この「ソースカツ丼」はペラペラのカチカチで、ジューシーな感じは全くないです。おまけにソースが酸っぱい。

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つまり、好きではないので「メンチカツ丼」である「パリ丼」にしました。

これは美味しかったです。でも、メンチカツに1,100円には納得してません。どうも名物になっているお店は、客の足元を見ている気がしてなりません。福井県の人ごめんなさい。

ゆったりしてる暇はないので、すぐ出発です。小雨が降ったり止んだり。どこかの道の駅です。

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このあと諦めて、レインウエアを着ました。何度着てもゴワゴワ感が嫌なんだよなぁ。
写真にはないですが、グリーディーのヤツです。2年前に買ってからこの日が初です。結局、3時あたりから降って、ただただ・・・宿へ向かいました。

Aコープで買いだしです。このチームは買い出しが恒例です。すでに、ファットボブもずぶ濡れです。

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昭和館という民宿です。魚を中心に食べきれないほど出ました。

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まずは風呂に入って、ビールで乾杯です。

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結構飲みました。
これが終わると、恒例の買い出ししたビールと乾き物で宴会・・・ですが、皆さん疲れて、そんな元気はありません。早々に寝ました。

そこそこの温泉付のホテルに泊まって、近くの居酒屋に行って吟醸酒を飲みながら地元の人と話す・・・のが自分にとって至福の時です。福井には大好きな「梵」があります。今回はありません。

いびきに自信のある人ばかりの「いびき部屋」でしたが、S君の「やっぱVツインっすよ!」とか、Oさんの「はいっ!」という寝言というには立派すぎる何かの返事に、全員のいびきが一瞬止まりました。

朝になったけど、濡れたものは濡れたままです。ホテルなら乾燥しすぎなくらいですが、民宿なのでしかたありません。

朝からカメラを出す余裕もなく、ずっと高速で帰ってきました。
寒かったっす。
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翌日は晴れたので洗車。
高速ばっかりだったので、思ったほど泥による汚れはありませんでした。
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それにしても観光はゼロで、往復ツーリングになってしまいました。
次回は晴れた日で、居酒屋行きたいなぁ。。


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ナンバー灯をLEDに交換したよ

SLKの記事ばかり続きます。

小さいところですが、今回はナンバー灯をLEDに交換します。
このLEDですが、品質もピンキリ・・・。ナンバー灯で言うと規格はたいがいT10というもので、あとは全長で示されています。R170の場合はT10-37mmというものになります。

調べてみると、ふたつで7,000円というのもある。今回はヤフオクは避けて普通のネットショップを探しました。結局amazonに780+送料500円というのがありましたので、それを買ってみます。もちろん、警告灯キャンセラー付です。
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届いたのはごっつい段ボールの箱です。この小さい部品にこれだけの箱が必要なのか?と思わされます。

正直言うと、ナンバー灯はSLKを買ってから一度も覗いたことがありません。
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トランクを空けて初めましてです。どうでも良いけど見えないので汚いです。今度良く洗ってあげましょう。

ナンバーの脇にふたつあります。プラスドライバーふたつで留まっているので簡単そうです。車種によってはトランクの内装を引きはがし、往生するというのもあるみたい。早速これを外すと・・・ナンバー灯が無い!

よく見ると、外した樹脂製のカバー?の裏にくっついています。本体側は端子が見えています。どうやら固定したときに、カバー側の裏にある支軸がかぽっと咥え、外すとカバー側についてくる・・・という、よく考えられたものです。
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どうしてそうなったか、あとで知ることになります。
電球の真ん中が黒くなっています。そろそろ寿命だったのでしょうか。

取り替えるLEDを出してみます。ひとつに3つ発光部分があります。これが6つのもあります。そこまで明るくなくても良いです。

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バルブの裏を見ると、ラジエーターのような放熱版が?
一回テストで点けてみました。外そうとしたら、熱いじゃん!かなり熱を持ってるようです。インターネットで検索したら「安いのは熱い」とありました。そのとおりです。

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どちらにしろ熱くなる部品で、そのためにカバー側にバルブが付いてくる仕組みになっているようです。

取り敢えず熱いのは仕方ないとして様子を見ます。
プラスドライバーで固定して、あっけなく終わりです。

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なかなか明るいですが、交換前の写真がないので比較できませんでした。
これでまた少し新しく見える・・・かな?



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ウッドパネルを貼ってみました

ヤフオクで買ったウッドパネルの取り付けです。
これを売っている業者はいくつかありますが、たぶん同じ商品です。

価格は26,000円+送料で、届くまで10日ほどかかりました。

一般的なオリジナルのパネルはバーズアイなんだけど、スペシャルエディションはアルミのヘアライン。(センターパネル)
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スポーティー・・・といえばそうだけど、安っぽい感じも否めない。アルミが光り過ぎなんだよね。

商品が届きました。こんな感じです。
素材自体はぐにゃっとしています。裏紙がなかなかめくれません。
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粘着力はかなり強い。
付属されたマニュアルには、英語で「貼る前にドライヤーで暖めろ」とありますので暖めたらめくれやすいのかも。そうそう、この商品は完全に中華製だと思ってたら、名刺みたいなカードとカタログが入っていて、それには"USA"と誇らしげに明記がありました。

「Made in ・・・」 が無いのはご愛敬か。

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途中経過です。雰囲気が違ってきました。
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ルームランプまでこの通り。
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どの部分のパーツか悩みながら貼っていきます。



いきなり完成です。
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ウッドパネルの素材(木目の種類)は明るいのからブラックウッドまでありましたが、悩んだ結果ごく普通の「ミディアムウッド」に落ち着きました。白っぽいのも最近よく見ますが、これくらいが落ち着いて見えます。
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もともとインテリアについては「質素だけど良いホテル」のように感じていて、それよりは少し豪華になりました。



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染めQを試してみました

昨年買ったのものの、天気が悪くてずっと放置しっぱなし・・・。
バイク雑誌で火が付いた「染めQ」を試してみることにしました。
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SLKはコストダウンなのか、内装のプラスティック部分が塗装。
前期型では、ペラペラとめくれている個体が多く見られます。

自分のSLKは後期型ですが、やはりドアハンドル部分がこの通り。
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プロの方に頼めば共色を作ってくれて、きれいになるのはわかってるんですが、この程度なら何とか自分でできそうです。

もうひとつ、これはビートもMR-Sもそうでしたが、低いクルマだとシートの右サポート部分が寄れたり擦れたりします。SLKの場合は革シートなのでこのような感じでアタリが出てしまいます。

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これも美しくはないので一緒に何とかします。

ということで、買ったのはシート用のブラックと、ドアハンドル用のブラックグレー

ドアハンドル部分は厳密には濃いグレーで、この「ブラックグレーがちょうど良いか」と思ったら、結構明るいグレーでした。

マスキングをして実際吹き付けると、強烈なラッカー臭がします。

「塗るのではなく染める」という考え方で作られた製品ですが、スプレーから吹き出る液体は完全に「塗料」です。違うのは速乾性が凄いのと、塗料独特の粘りがありません。4〜5回程度重ね塗りしました。

5分も経たないうちに、さらさらの手触りです。(15〜20分程度放置しろと書いてありますが)
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ドアハンドル部分はどちらかと言えば、ブラックグレーより「ブラック」の方が近いです。
仕方ないので、ブラックグレーを2回吹いてからブラックを吹くことにしました。乾いてみるとほぼブラックじゃん
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シートもキレイな感じに仕上がりましたが、どちらも凄いツヤです。
しばらくラッカー臭が残ります。

先ほど検索してたら「染めQ/つや消しクリア」というのが売っていたので、それをアマゾンで買ってみました。
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来週、時間があれば、それを試そうと思います。



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ME880装着完了&洗車!

先週土曜日、小雨の降る中、タイヤを持って「モーターサイコ」へ行ってきました。
Googleの地図だと少し違う場所にあるので、若干彷徨いました。注意が必要です。
電話したあと、言われた方向を見たら近くで手を振って、合図してくれてました。

こちらの都合で時間がなかったので、最小限のことだけ伝えてお願いしました。タイヤ交換の他にも、気になっていたエンジン、ミッション、プライマリーオイル、全部替えてもらうことに。

予定は3時ということで、家で待ってたら3時前に連絡があり、急いで取りに行きました。雨は少しですが降っていました。

タイヤ交換自体の作業費は13,500円。
オイル交換は全部で14,000円で、化学合成オイルをチョイス。

他にもディーラーでは見ることのない類のマシンが何台か。
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店主の方も感じのいい若い人で、家からも近いし今後はいろいろお願いすることになりそう。
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メッツラーのタイヤですが、あまり距離を走っていない中で感じたのは「素直に曲がる」ということ。
ダンロップは若干立ちが強いというか、直進性が勝ってる感じかな。

メッツラーME880は終始、素直な挙動です。新しいせいか、小さい交差点を曲がるときに、柔らかい感じもありました。
名前が「マラソン」なので、長距離を期待したいですね。

余談ですが、バイクで前後別々に替えるっての・・・あれ、昔から気持ち悪くてダメなんです。割り切って、前後一緒じゃないと。

見た目もイメージが変わって大満足!
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翌日、雨の中を走ったのと昨年洗車して冬眠させたものの、汚れやくすみが気になり、FXDFとSLKの洗車で一日潰しました・・・。良い天気だったのに。

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開設日: 2008/5/2(金)


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