タイヤって・・・

レゴのタイヤって一部をのそいて柔らかなゴム質で、組み合わせでも伸ばしたり曲げたりと、部品としてかなり柔軟な使われ方をされている部類でしょうね。

最近そういった所をWEBを見ていて、自分でもやってみたい組み合わせを見つけて実装して見ました。
何をしたかというとタイヤの重ね履きです。

ナロータイヤ化した赤帽トラック。（ちょっと軽トラらしくなった）

コレまでこの径のタイヤとしては、ずっとワイドばかり使っていました。
理由は同じ径のナローがなかったからですが・・・、考えてみれば、ゴムなんだからちょっと伸ばして使ってもいいんだと…そう思った時に、薄手の小径用スリックタイヤを、一回り大きなラジアルタイヤに伸ばしてかぶせました、それ程無理して履かせたものではないので、これは個人的選択肢でいえば良いのかなと思いました。

もともと、ちょっと違った目的でナロータイヤをどうしようか…と思っいたところでしたが、まず軽トラ関連はこれに入れ替え確定・・・。

余談1：
郵便トラックと比べて、要素はあるのに、ギミックのなかった赤帽車でした。
（あるのが普通という考えも変だとおもいますが、公式を見ても最近はその流れになってきているみたいです。）タイヤ入れ替えのついでに荷台周りの開閉を追加しました。
サイドドアーのノブは、開閉させるにも以前の物は手が引っ掛らず、代わりにT字パイプを入れて見ました。

余談２：
私は７０年代の４幅車をスタンダードとして愛しつつ、自ら作れば大抵４幅になりません。
理由は幾つかありますが、その１つにペグや軸の通らない車輪を使わない…というところが大きいと自覚しています。

これはナイスアイデア！
確かに軽自動車のそれっぽさが出ているように思います。

4幅車って個性的な車は基本全部真四角の車しかできませんしね(^^;
カクカクの中でどこにポイントをおいてアピールするのか。

■KAVEVEさん
そうですか、換えてよかったと思います。

>４幅車
どこまで出来るかは、わかりません。
突き詰めればかなりの所まで出来るのではないか…。と思います。
先日のKAVEVEさんのVWB2（ワーゲンバス２）1つ拝見しても、角を見事になじませているな…と思いました。
作らぬ者の能書きですが、自分の中では4幅でWVBがああもきれいにまとまるとは思っていませんでした。
…驚きましたし、すごくレゴ的な秀作だと思いました。

自分の4幅における理想完成形は、どうしても70年代のTownシリーズに帰っていきます。だからあの道を行けば、思考停止して、そのレールに乗ろうとします。結局再現することが最良になってしまうのです。

4幅好きで4幅に手を出さない、という理由で、気持の部分で大きいのはこの辺りでしょうか、作風的には記事の通りですね。（笑