純正パーツ流用！しかし・・・大変だった（汗；；；

以前！

ハイエースのステアリングに皮を巻き巻きしましたが・・・。（笑）

車関係の仕事をしている友人から、ゼロ・クラウンの純正ステアリングをいただいちゃったんです！

それも・・・タダで（爆）

以前から、調べていたんですが・・・・。

２００系ハイエースにゼロクラウンの純正皮巻きステアリングが流用できるとね！

早速！実行してみました！

この記事を参考にして失敗したなどのクレームは勘弁してくださいね！アクマデモ自己責任で！！

皮を巻き巻きしたステアリングです〜〜〜♪

今・・思えば・・・こっちの方が。。。（苦笑）

ステアリング横にあるボルトをトルクスって工具で外します。（両サイドにボルトがあります）

エアバックを外し、ひっくり返したところです。

小さいマイナスドライバーで、ロック部分を押し上げて配線を外します。

エアバックが外れステアリングのボルトを外す。

左がクラウン純正
右が、ハイエースのもの！

ん〜〜〜；；；
ステアリングの色が違う・・・・。

ここからが、メンドクサイところ・・・。

なんと、そのままでは、流用できないんですよね。。。

写真のように、そのままエアバックをつけると、ホーンスイッチになる部分が長すぎて

ホーンが鳴りっぱなしになちゃいます（汗；；；；

また、ハイエースとは、取り付け構造が違うんですよ！！！！

こちらが、純正のハイエースのステアリングとエアバックの組み合わせ！

角の部分の位置と長さが全然違います。。。

そこで、サンダーをつかって、長さを短くして。。。。

エアバックを固定できるように、ボルト＆ナットでステアリング側から固定できるようにしました。

このやり方は、先駆者がいますので！要は・・・真似真似です！（自爆）

下側のステアリング部分も同様に削ってますので（写真なし）

なんとか、ホーンスイッチとして機能できそうです（苦笑）

外した順番の逆で組みなおしておしまいです！

感想として・・・・。

ステアリングの色が。。。。少し暖色系のグレーである（涙

ステアリングが細く感じる（苦笑）

加工して取り付け完了まで・・・1時間３０分。。。。

ん〜〜〜〜〜真似しない方が良いかも！？（自爆）

昔と違ってほいそれと気軽に自分好みに変えれませんからネ〜汗
其の勇気に・・拍手です〜♪

道楽者さん）そうなんですよね〜〜〜；；；
ハイエースは社外品が沢山あるから、お金かければ簡単なんですけどね！（苦笑）

最近はボルトオン製品の普及がたくさんありますけど、こういうふうに純正流用って云うのも自分で加工して取り付けるとオリジナルな気がして、たまらないですよね♪

ま〜ちゃんさん）お金をかけないで、弄るのが楽しいのですが・・・。
なかなか上手くいかないですよね〜〜〜（苦笑）

自分でするのがスゴイですね〜〜

K1200GTさん）ん〜〜〜スゴクはないですよ〜〜〜！
なかなか・・・難しいもんですよね〜〜〜（苦笑）

[bmw大好き！]

ご苦労様でしたァ〜
本当にマメな方なんですね〜♪

bmw*91*さん）マメなんでしょうか・・・（苦笑）
まだ・・・続きそうです；；；（自爆）

おや？
続きが有るの？？

マサさん）続きといいますか・・・。
時間ができしだい。。。着手いたしますです。。。（苦笑）

そんなに悪くは無いんじゃないですか？
自分でやられたのは、拍手です！
ところでハイエースの盗難が相次いでますね〜。
気をつけてくださいね！

あっくんぱぱさん）やっと。。。慣れてきましたが
なんとなく・・・違和感があるんですよね〜〜〜（苦笑）

このぐらいなら何とか自分で出来るんですけどね；；；

盗難。。。

そうなんですよね〜〜〜；；；

結構神経質になってます。。。

セキュリティーを強化しなきゃな〜〜〜！