【速報】秋田新幹線用Ｅ６系量産先行車７月に落成！！

Ｅ６系は２０１２年度末に最高速度３００キロで営業運転を開始し、２０１３年度末には最高速度３２０キロで運転します。
まずその量産先行車が今年７月に落成します。詳しい内容は以下の通りです。

新幹線区間を３２０キロで走行するために、Ｅ５系に導入したロングノーズタイプ先頭形状などの｢環境性能の向上｣、ブレーキ装置などの｢走行性能の向上｣および全車フルアクティブサスペンションなどの「快適性の向上」に関する新技術をＥ６系にも導入しています。
また、在来線区間における急曲線等に対応する走行性能も兼ね備えています。

Ｅ６系では、環境性能を確保し、バリアフリー設備を充実させるとともに、Ｅ３系６両編成と同じ定員を確保するため７両編成としました。

Ｅ３系との比較

編成Ｅ６系 ７両(５Ｍ２Ｔ)編成長１４８.６５メートル
　　　　　Ｅ３系 ６両(４Ｍ２Ｔ)編成長１２８.１５メートル
定員Ｅ６系、Ｅ３系ともにグリーン車.２３名、普通車.３１５名
サービスＥ６系電源コンセントをグリーン車全座席及び普通車窓側座席および車端部に設置

Ｅ３系には設置していない。

シートピッチはＥ３系、Ｅ６系ともにグリーン車は１１６０ミリ普通車は９８０ミリです。
(Ｅ３系の一部元自由席車両は９１０ミリ)
営業速度Ｅ６系新幹線区間(東京〜盛岡)３２０キロ
　　　　　　　　　　在来線区間(盛岡〜秋田)１３０キロ
　　　　　　　Ｅ３系新幹線区間(東京〜盛岡)２７５キロ
　　　　　　　　　　在来線区間(盛岡〜秋田)１３０キロ
この他にもバリアフリー、セキリュティなどもＥ３系より改良されています。

Ｅ６系イメージ画像です。
Ｅ５系と連結するとすごいことになりそうです。

普通車です。
秋田の稲穂をイメージしたそうです。

グリーン車です。
秋田の伝統陶器の楢岡焼の色をイメージしたそうです。

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