頑張れJRさん

リニア中央新幹線計画、品川〜名古屋間の所要時間は40〜47分に 6月18日15時48分配信 Business Media
（出典：ヤフーニュースより）

工事費など（東京〜名古屋間）のルート別比較。「在来型新幹線で建設した場合のデータも示したが、選択肢足りえないと思っている」（金子氏）
　東海旅客鉄道（JR東海）は6月18日、東京〜名古屋間のリニア中央新幹線計画で3案がある想定ルートの路線距離や工事費を明らかにした。

　想定ルートは路線距離や沿線需要などから、山梨県甲府市付近から木曽谷を経て愛知県名古屋市へ至るルート（木曽谷ルート）、伊那谷を経るルート（伊那谷ルート）、南アルプスを経るルート（南アルプスルート）の3案が検討されている。路線距離（JR品川駅〜JR名古屋駅）とリニアがノンストップで走った場合の所要時間は、木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、南アルプスルートが286キロで40分と同社では見込んでいる。

　工事費（建設費＋車両費）は木曽谷ルートが5兆6300億円、伊那谷ルートが5兆7400億円、南アルプスルートが5兆1000億円。車両費を算出する上では16両編成（定員1000人）、1時間片道5本の運行を想定した。「路線距離が長くなると、用地買収が必要な非トンネル区間も長くなる。そうなると費用がかかる上に、買収に必要な期間も長くなってしまう」とJR東海の金子慎総合企画本部長は迂回ルート（木曽谷ルートや伊那谷ルート）について難色を示した。

　JR東海では6月下旬〜8月上旬に維持運営費や設備更新費、輸送需要量、8月下旬以降に大阪市までのデータを明らかにするとしている。





あー、うん。

迂回ルートってのは、ようは、アレだ。


イラクや東ヨーロッパに建ってたような銅像が、駅の形になるだけってことだな。


日本を支え、適切に財政運営を行う優良企業を、自分たちの利益のためだけに食い潰そうというふざけた連中はもう救いようが無い。

しかも、要求をするくせに他人に負担をしろと。どこのヤクザだお前さんら？しかも、それがホントに胸を張れる実績だと信じてる辺りが情けない。


国から補助金を貰ってた感覚で、民間企業相手にまでタカる時点で連中の頭の中身がよくわかる。


はぁ……バカしかいないのか、甲府近辺。（半分偏見、半分事実。そして我が愚父の出身地）

もしかして、あの地方って旧陸軍閥が生きてないだろうか。あの「気合さえあれば弾など当たらん！」とか本気で叫んでためでたい方々。（＝地球のゴミと断じていい人種）

やだねー。満州時代もそうだったが、無知無能のくせに下手に開発まで手を伸ばそうとするんだから……ようはあれだ、無駄に頑張る目立ちたがり屋のKYだな。



そういえば、



お墓を荒らすカラスを追い払う、一番手っ取り早い方法は、



殺したカラスを１羽、近くの木に逆さまに吊るしておくことなんですが。





あ、いえいえ。ただの戯言ですよ。





つまらない戯言です。ええ。