港湾施設と戦車、そして日本人の宿瘂
  戦前の日本戦車は、港湾にあるガントリークレーン能力の限界から15トン（頑張って18トン）が限界だといわれていました。
実際、九七式中戦車（チハ）で15.3トン、一式中戦車（チヘ）で17.3トン、三式戦車（チヌ）で18.8トンと見事にこの制限に引っ掛かります。しかも三式戦車は海外に運ばれた形跡さえないのです。
船舶輸送を諦めた四式中戦車（チト）でようやく30トン、五式中戦車（チリ）で37トンとやっとまともな能力になっています。ただしこれらは本土決戦用で少数しか生産されませんでした。
だったらカーフェリーやRO-RO船のように直接ランプを下して自走させて搭載すればいいじゃないの？という当然の疑問が出てくると思います。
しかし調べてみると、フェリーは近海向けで到底遠洋航海に向かず、車両輸送専門のRO-RO船に至っては世界中で本格運用が始まったのが戦後ということで日本においては実用的ではありませんでした。アメリカのM4シャーマン中戦車は30トン以上ありますから、あちらのガントリークレーンは30トンでも大丈夫だったのでしょう。
こういう例って戦前の日本には多いですね。馬匹牽引能力の限界から野砲を開発する時重量制限したとか本末転倒の話が多すぎます。
８頭以上で野砲を牽引させた場合、その飼料より同重量を牽引する車両のガソリン代の方が安かったそうですから、日本の軍馬の馬格が劣るのならさっさと見切りをつけて車両牽引前提で開発すべきだし、戦車の開発を重量制限で決めるのではなく輸送手段込みで開発するか、でなければ戦車を諦めて歩兵用対戦車火器の開発に力を入れるべきでした。
それ以前の前提条件として、今後海軍の燃料が石油に代わることを真剣に検討した形跡さえないのが絶望的です。イギリスは世界でも有数の良質な石炭産出国でありながら、石油の重要性に早くから気付きフィッシャー提督（ジョン・アーバスノット・フィッシャー 1841年〜1920年）を中心に早くから中東に進出し石油資源の確保に走っていたそうですから、その先見性には驚かされます。
一方日本は仮想敵国アメリカからの石油輸入に頼りきり、有事の石油確保をどうするか？という意識が欠如していたように思われます。危機感があるのならシベリア出兵も資源のないシベリアに無駄な兵力を送るのではなく、樺太に傀儡政権でも樹立し北樺太油田の権益を手に入れておくべきでした。また独自に中東や南米、蘭印の産油地帯に進出した形跡もありません。
当然それらの地域は列強の勢力圏下ですから、ぶつかるのは必定です。しかしそれは意味のある衝突で、シベリア干渉戦争のような壮大な無駄では決してありませんでした。
日本外交に戦略性がないのは、戦後だけではなく戦前からさえそうでした。明治維新から日露戦争までの期間だけが例外だったのかもしれません。
そういえば大戦中、パレンバンの産油地帯を空挺占領したのも陸軍でしたね。海軍は軍事作戦を検討くらいはしたかもしれませんが（それさえ怪しいですが…）結局実行できず、有望な石油資源は回してもらえなかったそうです。海軍も駄目なら陸軍もケチくさい。
どうも日本人は長期的な展望を持って戦略を練るのが不得意な民族のような気がします。兵站の意識が決定的に欠けているのも不思議です。戦国時代には兵站意識は他の民族並みにあったんですがね。豊臣秀吉の軍事作戦などまさにそうですから。
どうしてこうなったのか？江戸時代の太平で完全に牙を抜かれたのか？原因を追究しなければ今後の日本の課題は克服できないような気がします。今のエネルギー安保をまったく考慮しない反原発運動などまさに日本人の欠陥を示している典型です。政治家にも官僚にも『エネルギー問題は国家の重要な安全保障』という意識が欠如しているんですから絶望的です。
皆さんはどう思われますか？ |
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2012/1/30(月) 午後 10:35 [ 鳳山雑記帳 ]
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日本は短期戦が得意？
戦術は良いけど戦略とかがどうしても物資不足になる気がします・・
傑作○
2012/1/29(日) 午前 0:02
あまのじゃくさん、資源のない日本は必然的に短期決戦にならざるを得ません。ですから平時から有事を想定した長期的な戦略を持たなければなりません。それが理解できないような無能な政治家は存在するだけで害悪ですし、そのような政治家しか生まれないのなら有権者が愚かとしか言えません。
2012/1/29(日) 午前 1:44 [ 鳳山 ]
＞日本人は長期的な展望を持って戦略を練るのが不得意な民族のような
得意なら世界史は大きく変わっているでしょうね。
傑作○です。
2012/1/29(日) 午前 8:25
近野さん、そうなれば別の歴史になっていたでしょう。日本の成り立ちそのものから変わりますから。
2012/1/29(日) 午前 8:29 [ 鳳山 ]
確かに､単品は良くてもシステムとして考えるのは不得意かもね。
確かに一つ一つはその時点としては最高の物を作っても
システムとしては無駄になるような。
後結果と、必要とする物が違っていたり、
2012/1/29(日) 午後 1:17
Hawaii 25さん、民族性なんでしょうかね？日本人は細かい事は得意でもグランドデザインをもって大きく動く事が苦手、というより想像できないのでしょう。そういう欠点を踏まえたうえで一番良くなる方法を考えなければけないのかもしれません。
2012/1/29(日) 午後 1:56 [ 鳳山 ]
＞有事の石油確保をどうするか？
それでしたら、満州の石油で十分でしょうね。因みにどこぞの飛行機のパイロットが地表に石油らしきものを発見。満鉄に報告したところ、相手にされなかったとのことです…。
＞豊臣秀吉
あの御仁は、今風に言えば“工兵”出身で、現代風に言い直せば、“工兵”出身のマッカーサーのようにウエストポイントの出世コースにいる人と考えると、天下を取ったのも必然でしょうね。
2012/1/30(月) 午後 10:11 [ 小窪兼新 ]
小窪兼新さん、実は石油問題に関しては何度か記事にしています。当時の学説では満州に油田があるはずないとの事で無視されたそうなんです。
しかし報告のあった場所こそまさに大慶油田の場所でした。
豊臣秀吉の兵站感覚が大東亜戦争時の戦争指導者にあれば…。私が思うに100年の戦国時代がなければ日本民族は目覚めないのかもしれませんね。
2012/1/30(月) 午後 10:19 [ 鳳山 ]