ヒュンダイ再上陸??
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先日、ヒュンダイメーカーより、旧ディーラーの当社にアンケートがきました。
内容はユーザー動向のマーケティングリサーチ
本気で考えているかも!?です。
しかし、現ユーザーの皆さんの買い替えの時期までに
進めないと難しいでしょうね〜
縮小傾向とはいえ、まだまだ日本は自動車の大市場ですから、
期待したいです。
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先日、ヒュンダイメーカーより、旧ディーラーの当社にアンケートがきました。
内容はユーザー動向のマーケティングリサーチ
本気で考えているかも!?です。
しかし、現ユーザーの皆さんの買い替えの時期までに
進めないと難しいでしょうね〜
縮小傾向とはいえ、まだまだ日本は自動車の大市場ですから、
期待したいです。
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6月18日から7月19日まで、ヒュンダイ正規輸入車全車(ディーラー購入車でなくてもOK)
エンジンオイル・オイルエレメント交換無料!!
専用コンピューター診断機によるチェック無料!!
キャンペーン実施しています。
乗用車部門撤退から2年たちましたが、早くも3回目の無料メンテナンス。
責任感ありますね〜
完全に店じまいしたヒュンダイ販売店地域の、
ヒュンダイユーザーさん、
是非、福島においでください
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画像:ヒュンダイとキアの欧州主力車 これは14日、ACEA(欧州自動車工業会)の集計で明らかになったもの。それによると、2010年の欧州新車販売台数は、ヒュンダイが35万8284台、キアが26万2627台で、合計62万0911台。これに対して、トヨタは58万2457台、レクサスは1万7857台の合計60万0314台で、ヒュンダイグループがトヨタグループを約2万台、上回ったのだ。 トヨタグループは一連のリコール問題の影響で、2010年の欧州新車販売が前年比16.3%マイナスと急減速。一方、ヒュンダイとキアは価格競争力に加えて、品質面での評価も引き上げ、それぞれ前年比4.7%増、4.5%増と伸びた。 ヒュンダイとキアは、2010年の米国市場においても、それぞれ前年比23.7%増、18.7%増の大幅増を達成。合計で89万4496台を売り上げ、日産の90万8570台に接近した。トヨタの176万台やホンダの123万台との差は大きいが、ヒュンダイグループの次なる目標は、米国市場での日産、ホンダ超えだろう。 |
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昨年はヒュンダイの乗用車部門撤退などでバタバタした一年でした。
今年度も、採算抜きの趣味の世界??になりつつあるヒュンダイ車の
メンテナンス事業、ぼちぼち頑張りたいと思います。 |
ヒュンダイヨーロッパでは絶好調ですね!今朝の記事です↓ヒュンダイ、トヨタを超えるか…2010年欧州新車販売 11月24日(水)8時0分配信
ヒュンダイグループ(ヒュンダイと子会社のキア)の今年の欧州新車販売が、トヨタグループ(トヨタとレクサス)を抜いて、欧州におけるアジア第1位メーカーに躍り出る可能性が出てきた。 これは、『ブルームバーグ』が22日に報じたもの。ACEA(欧州自動車工業会)がまとめたヒュンダイグループの今年1〜10月欧州新車販売は、前年同期比4%増の52万1369台。これに対して、トヨタグループは17%減の51万1754台にとどまり、ヒュンダイがトヨタを9615台上回ったのだ。 ブルームバーグは、「トヨタは大規模リコールの影響で、今年の欧州新車販売が失速。ヒュンダイはSUVの『ix35』や小型車の『i30』を中心に、販売を伸ばしている」と分析する。 ヒュンダイグループの欧州市場シェアは、今年10月末時点で4.5%。年初よりもシェアを0.4ポイント拡大した。一方、トヨタグループのシェアは今年10月末時点で4.4%と、年初よりも5ポイント下げている。 果たしてトヨタは、ヒュンダイに欧州でのアジアナンバーワンメーカーの座を明け渡すのか。11〜12月の残り2か月の販売結果が注目される。 |
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