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合体！！ 。。。。。 今シーズン初めての合体！！です〜〜！！ （誰だ？ヘンな事想像したやつは？） ＭＡＸ号と幌馬車の 合体 です！！ (^^♪ いや〜〜〜〜半年ぶりですな〜〜！！ 。。。でも 外は 雨 ・・(-_-  結局試乗もできずに 配線 灯火類の チェック だけです。。    この場に及んで。。ＭＡＸ号。。。不調です。。。(-_- 。。。本当に不調です。。やること全てが裏目に。。。１０１は 車か？？ドラスタか？？ ＭＡＸ号か？？それとも。。。 徒歩か？？？ どないに なるねん？？！！ <(_ _)>
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コメント（8）
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昨日、今日、明日と岐阜市にて講習です！ですのでケータイで初めての更新になります。・・・講習中寝てる人多いな ！オイラはブログ更新中!!こんなんでテスト合格できるのか？？ |
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昨日 ついに トライク幌馬車が今シーズン初！！発射！されました・・・ 前から交換予定だったクラッチです 朝８時過ぎに発射です！！ヽ(^。^)ノ 早速いつものあのお店へ・・・１時間で到着です エンジンが冷えるのを少し待って・・・とりあえず バラシからです （宜しくお願いいたしますドクター） それでは オペのかいしです   これが 今回移植されるプロクラッチです  プライマリーケースをはずしたら目的のクラッチ発見です！・・・？  カタログで見れば一目瞭然！！その違い！！ノーマルの３倍以上ＵＰ！のフリクションプレートです  実物です！！これが今回交換するプロクラッチです！ヽ(^。^)ノさて・・どんな感触ですかな〜〜  摘出完了！！おっと！！ついでに！！以前から症状があったオイルシールも交換です プライマリーオイルがエンジンにかってに行きます！（オイラの許可もなしに！）   これが スベリマース？という摘出された ヘボクラッチです  オイルシール＆プロクラッチへの交換も無事完了！！!(^^)!  試乗すると！う〜ん！納得！！(^_-)-☆つなぎの時確実に違いますシッカリとトラクションが掛かるのが分かります！以前のようにグニュグニュ感が無くなり・・ｏｋです！ でも・・・ニュートラルの出かたが今一です・・クラッチを切ってもフリクションが少し掛かってる感じで・・クラッチは確実に切れてるんですが・・ライトクラッチのせいでしょうか？？・・オイルをもう少し柔らかい物にすれば良いのかな？？きっとオイルが邪魔なんでしょうね！ェ〜 なにはともあれ交換手術も無事終わりとっても満足いたしました （天気もよく暑い中！ドクター交換手術お疲れ様でした<(_ _)>おおきに！！） そして 絶好調での帰り道の駅での休憩・・記念に・・パシャ！！   缶コーヒー＆タバコでリラックスしていると・・誰かが・・微笑んで・・寄ってきます・・・
話してみるとクラブハーレーの編集部のお方でした （又、何処かでお会いできたら・・） とっても気持ち良いので自宅を通り越して次の道の駅までドライブです・・ 久しぶりに幌馬車でお出かけいたしましたが・・・怖かった〜〜！と言う一日でした！！ |
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さて 今回は幌馬車どえ〜す！ まずはバックショットから・・とってもカントリーな後姿です！ バンパーステー等はオリジナル 取り付け位置等にはとっても苦労いたしました クラブ名もバッチリ (^^♪ マイルド？ （ちがうか！）  前回に紹介いたしましたがこれがバックカメラです これが無ければバックの時後ろが見えないので とってもこわ〜いです カントリーな姿ですがじつは ハイテクな幌馬車くんです !(^^)! 後ろにミニスカねぇ〜ちゃんがしゃがめば・・・ムフフ・・ （エロおやじ！）  ホイールはハヤシストリート 昔なつかしホイールですね タイヤは？？ヤフオクで購入 ブランド名などはオイラは知りません ホワイトレターが グ〜！ ですね  前にはイス？らしき物が付いてます 休憩の時はここに座ってタバコをプカリふかします 本当はここに箱を取り付けたかったのですが・・重すぎて×になりました せっかく作ったのに<(_ _)>  そして ふくろう様 オイラのクラブのマスコット？まぁ守り神ですな〜  初公開！幌馬車の中です 木の部分まだ色塗り残ってます ここにハンモック付けたいな〜  骨組は鉄筋丸棒９mmでつなぎ＆補強はフラットバーを使用いたしました このアールを出すのがとっても 苦労致しました小さな模型を作り針金を曲げてアールや全体の雰囲気を決めていきました  製作時の画像が無いのが残念です〜〜どーもオイラは作業中は作業に集中しすぎて写真を撮る事が出来な いみたいですねぇ〜。これからは写真を撮るように心がけます （反省）<(_ _)> さて 次回は・・・・？ 何にしようかな〜 ネタが無くなってきたぞ〜〜 （こまったな） まぁ！ 何になるのか お・た・の・し・み・・・
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