|
遠方に住んでいる親戚と話すと思わぬ事を言われてびっくりする事がある。
「わたし、第三京浜を一度で良いから走ってみたかったんだよね〜♪♪」
「首都高速は全然自信がないから走れない」
「電車が良く分からない。特に地下鉄が」
「街が複雑過ぎる」
「道路に至っては何がなんだかもう・・・」等々・・・・・
確かに首都圏の交通網は道路も電車も非常に複雑だ。
しかし変な事に気付いてしまった。
当たり前と言えば当たり前なのであるが、
「都心部で生まれ育った者でも『電車と道路』の両方に詳しい者は少ない」
と、言う事なのである。
私の妹（自動車嫌い）は西麻布生まれにも関わらず、
都内の道路事情は全然分かっていない。（六本木、渋谷などの街事情は異様に詳しいが）
その道路への無知ぶりは驚くほどでもある。
また逆に私の友人で普段自動車ばかりに乗っているヤツは、
電車の切符の買い方を忘れた、と言うのまでいた。（爆）
そこで、私が解説してみたい。（爆）
私は休日は電車嫌いの娘のために常に自動車を使用している。
普段の仕事での移動は必ず電車を使用し、なおかつ鉄道大好き人間だ。（爆）
未だに時刻表や路線図を眺めていて飽きない者である。（苦笑）
さて、ガイドブックを眺めても基本中の基本が書いていない事が判明した。
この事がより複雑さに拍車をかけて分かりづらくさせているのだと思った。
「首都圏の交通網の基本中の基本」
・首都圏の全ての交通網（道路・電車）は皇居を基点に、また中心に構成されている
↑この上記一点に尽きるのである。
・皇居を大きく囲むようになっているのが環状線
（道路の場合１〜８まであるが必ずしも番号では呼ばれない。環状７号線、環状８号線は例外）
・皇居を中心に放射状に各地方へ延びているのが通勤や地方へ向かう長距離鉄道。
自動車なら東海道や甲州街道などで有名な幹線道路。
つまり、基本は都内のド真ん中のド真ん中、「皇居」にある。
皇居から放射状に延びる幹線道路なのか？あるいは皇居を囲む環状道路なのか？
そして首都高速がそれらに加わって構成されている。
首都高速も同じ仕組みだ。
環状線の一番内側はＣ１となっている。
Ｃ２と東京外環自動車道（いずれも建設中。未完成）もいわゆる環状道路の典型だ。
ここから地方へ向かう高速道路と接続している。
電車の場合は環状線の最たる「山手線」を中心に。
地下鉄の「大江戸線」は比較的新しい環状線である。
地下鉄はパリかそれ以上に複雑な路線である。
最近は地下鉄と私鉄通勤電車が相互乗り入れを行なっているので、
滅茶苦茶複雑になっている。
例えば、横浜から私鉄に乗って、
そのまま地下鉄で都心を通過し、埼玉や千葉まで一本の電車に乗ったまま行ける。
全てを把握している人は稀である。（てっちゃんを除いて。爆）
それらを使いこなすのは鉄道好きにとっては堪らない魅力でもある。（爆）
一応、上記を理解していれば、全体的な俯瞰図を想像し易いと思う。
そう「皇居」を基点に。
付記：さて、重要な基本ポイントを最後に述べておく。
以前、親戚に説明しなかったばかりに大変な目に遭わせてしまった・・・（＞＜；
意外な盲点となっているのに気付いた。
大抵の駅の出口は１つではない、と言う事。
地下鉄の駅に至っては物凄い数がある。
親戚の住む町の駅は出口が１つしかなく、電車の線路も１本だけなので、
その印象で都心に来てしまい、物凄い時間、迷うハメになってしまった。（＞０＜；
何番の出口が目的地に一番近いのか？？？
↑コレは絶対的に事前に調べておく事項である。
ちなみに私は営業で都内各地をうろつき回る事が多い。
初めての会社を訪れる時は事前に何線のどこ駅の何番出口で降りるのか？
ネットで詳細地図をゲットするのは基本中の基本だ。
怖ろしく複雑な都心部。
攻略するのは快楽でもある。（笑）
終わり
余談：カーナビ。非常に便利な代物だ。
コレを利用しない手はない。
しかし・・・都内の欠陥道路の最たる存在「首都高速」。
ココは複雑な分岐と合流を次々に繰り返す難所でもある。（爆）
カーナビに集中してしまうと怖い。
合流地点は神経を集中させて臨まないと危険極まりない。
何故、欠陥道路なのか？？？
作家・ジャーナリストの落合信彦氏の言葉が顕著に表している。
「アメリカに長く暮らして久し振りに日本に帰って来たら、
首都高速と言うのが出来ていた。（当時）
さすがに日本は素晴らしいと思った。
物凄く長い加速車線が続いていたからだ。
変だな？？？と思った。
とっくにソコは『本線』だった。」・・・（爆）
次記事「首都高速と都心の光景」へ続く
| 
トラックバック（1）
芸能人・有名人の新着記事
首都高の嫌なところは、
右へ行きたいのに、左からアクセスさせる所。。。(>_<)
Ｃ１とか暗号使って。。。(ーー;)
カーブの先が読めないと、危険です。
腹が立ちますよね。ね。ね。
ゴジラになって、ぶっ壊してやりたい♪
作り直すべきです！首都高(｀´）
2010/6/8(火) 午後 5:16 [ エリゼ ]
アップルス様、こんにちは。
え〜・・・ご指摘の点・・・
まさしくその通りかとっ！！（＞＜；
およそ、ここまで運転ストレスの高い道路って存在していないと思っております。
加速車線が異様に短い上に、
追い越し車線での合流とかってキチガイ沙汰かと・・・（＞＜；
カーブも危険極まりないですし・・・
なまじ「高速」などと謳っているからいけないのかも・・・
「首都低速狭幅道路」と改称すべきですよね。（苦笑）
はい、作り直しが必要かと・・・
（＞０＜；ｖ
2010/6/9(水) 午後 5:50
むか〜し始めて上野の駅に降りたときの事を思い出しました
そうそう、出口が分からず駅の中をウロウロした記憶があります(笑)
うちの田舎で駅の出口が２つある所なんて無いです
2010/6/9(水) 午後 10:51 [ sirokuma45 ]
sirokuma45様、こんにちは。
以前、親戚が私の家に来る前にどこぞに寄って来る、と言いまして・・・
全然大丈夫かと思っていたら・・・凄く迷った、と。
駅の出口が多過ぎると言われて驚いた次第であります。
考えると確かに多過ぎるかと・・・（苦笑）
（＞０＜；
2010/6/10(木) 午後 5:03