[ リスト | 詳細 ]
|
修理があがり引取りしてきました。 総額７．８諭吉です。
しばらく真面目に売りに出して250オフ/モタの中古購入を考えてましたが
嫁が勿体ないからと快く家計から捻出してくれたので何とか維持していきます。
ネタは、あまりないんですが、お付き合いください。
 よく考えていませんでしたが、タンクキャップが変わるということはキーも変わるってことで、
カギが２本になっちゃいました。。。なんか軽くショック。でも全部のカギ合わせて変更も
もっと高くつくから仕方ないです。
当然ながら症状は全て解決しており、メーターの異常表示もでなくなりました。
只、最近感じてた低速でのギクシャク感は変わりませんでしたので、プラグも交換しました。
３度目のプラグ交換で、さすがに手間取ることもなくなりました。プラグの状態は過去一番
悪かったかも。(それでもひどいレベルではないですが、端子の減りが見えました。)
10000km以上は走っていた(燃料ポンプ異常で燃料薄めだった可能性もあり)ので当然かも
しれませんが、目にみえて調子を取り戻しました。これで一安心カナ。
 |
コメント（5）
|
ショップから連絡があって出向いて話を聞きました。
やっぱり燃料ポンプがご臨終のようです。はっきりした原因は不明ですが
燃料ポンプ単体で規定の抵抗がでていないとのことですが、タンクの中は水
が大量にこの変あたりが原因かもしれないな〜とのこと。水＆サビの原因
はタンクのフタが逝っていたからだそうで、最終的に燃料ポンプ、フタ、オーリング
を交換してタンクはできる限り掃除をしてもらうことにしました。部品代で５万円
工賃、引き上げ代で７万コースです。 orz
家計が赤字で切り詰めさせてる中、非常に厳しいっす。
FZ1売りに出して安い250オフ./モタあたりでも買うかな。。。
走行距離がいっているから厳しいかな〜 |
|
燃料フィルタ掃除のその後ですが、通勤に３往復ほど200kmほど走ってみました。
ガス欠症状はまったくでなくなりましたが、燃料計表示がたまに点滅していました。
ちょっと心配していたものの低速でのギクシャク感も消えいい感じだったのですが
昨晩夜中に帰宅途中でガス欠症状でとまってしまいました。以前のようにKey OFF/ON
でも復活しません。まったくガスがいっていない感じです。
路上でタンクをめくって燃料ホースや配線をチェック＆挿抜してみましたが改善せず。
自宅まで15kmほどの地点だったのですが、最初は押して帰ろうと思ったものの
途中の坂でギブアップ、やっぱ重いです。。。結局嫁さんに迎えにきてもらい、
FZ1は路上において帰り、本日、ショップにピックアップをお願いしました。
原因は不明ですが、自分の作業のどこかがまずかったのか、、、燃料ポンプ自体
に問題があるのか、、、とりあえずショップの社長に事情を説明し後をお願いしました。
そうそうこんな作業する人もいないと思いますが、慎重に作業してください。
では。
しばらくはバイク無しのチャリンコonly生活です。 |
|
ご無沙汰してますＨＩＤＥです。
最近、FZ1にのる頻度が非常に下がってます。天気の日はロードバイク(自転車)に乗ってます。
会社や出張先まで以前ＦＺ１で一時間かけていたところを２時間弱かけてロードバイクで出かけ
ることも多くなり、FZ1のほうは雨の日の駅までの通勤位しか出番がないような感じでしたが
先週体調がいまいちでFZ1の出番が多かったんですが、ひさびさに乗ってみて非常に調子が悪い。
ちょっと前からガソリンが減ってくるとガス欠症状(まだガソリンはあるのに)がでたりしてやばいなと
思っていたんですが5000回転位からガス足りないみたいな感じで回転があがっていかないという症状
が発生するようになりました。ガス欠っぽい症状も一旦止まってON/OFFすると復活するので燃料ポンプ
/燃料フィルタを疑ってたんですがヤマハの部品検索で見ても燃料フィルターが見当たらず
どうしようかと思っていたところ1000さんちの記事で燃料フィルタ掃除の記事があり知恵を
お借りしました。燃料ポンプを外して分割すると燃料フィルタを掃除できるようです。
さっそくタンクを外してみました。
 燃料ポンプを押さえているガイドのネジを外して燃料ポンプを引き抜きます。
 こんな感じです。結構サビがたくさん。。。
 燃料ポンプの底側を外します。底はサビだらけ、、、爪が硬くて外すの結構大変。
これが燃料フィルタ
 上の茶色い三角っぽいところがフィルタで、ここで濾されたガソリンがエンジンのほうに流れていきます。
こいつにサビがビッチりです。そりゃ、ガソリンの流量も減るわなという感じ。
パーツクリーナーでサビを取ります。
ここからは手が汚くなって写真とれてないんですが組み立てていきます。
全部元に戻してキーをまわしてみます。燃料ポンプもしっかり動いてエンジンも始動できました。
が、、、、時々燃料表示が点滅しだす時が、、、一応配線などを再度チェックしましたが大丈夫そうです。
たまになので様子をみることにします。
試乗してみましたが、今のところ非常にいい感じ。近所だけなんで7000回転くらいまでしかまわしていません
でしたが、昨日までは回らなかったところです。全快かどうかは不明ですが、いまのところいい感じです。 |
|
結局、FZ1を降りることなく乗り続けています。(DTをドナドナして今はFZ1 一台です。) 先日、2回目の車検を通してきました。例によってユーザー車検です。ノーマルマフラーに戻しただけですが、無事にパスです。 以外とノーマルマフラーも悪くないかも。 金欠なんでオク行きかもしれないな |
| 今日 | 全体 | |
|---|---|---|
| 訪問者 | 14 | 252902 |
| ブログリンク | 0 | 33 |
| コメント | 0 | 1458 |
| トラックバック | 0 | 21 |
20125月| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
開設日: 2006/3/26(日)
![[11]](http://i.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
