三菱デリカD:5ディーゼル eK

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デリカ D:5 クリーンディーゼル
2013年1月10日登録
3年経過しました。



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9日の夕方に給油
60,658km
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今回の走行 505.2km
給油  35.30L @86
燃費  14.73km/L
累計燃費 14.03km/Lです。

蒜山からの帰りは下りが多いのでメーター燃費はすごく良い
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平均車速 48km/hです。
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5年100,000km予定通りの3年走行距離です。

3年間の給油履歴は
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3年前の軽油価格 121円が
7月には最高136円まで上がって
2014年は、121〜133円
年末には112円まで一気に下がって
2015年は、最高113円で年末は91円
2016年始は86円までと
この3年間での乱高下

現在の86円だと、5.84円/1kmの走行単価です。

昨日はすごく良い天気の蒜山

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山頂まで全く雪が無い真冬って不思議な感じ




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今日は、中区役所に償却資産申請書を届けに

書き方が良く分からず聞いて出そうと

この書類は各区のをまとめて北区役所でやっていると

質問も出来ずに持ち帰りました



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マテックス岡大前で、灯油を4本入れて
@60円と、1年前は100円していたなと思いつつ

18L 1本で 1,080円でした。

蒜山に向けて走りました。

今日は良い天気
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週間予報では土曜日から雪になる予報

やっと根雪になりそうです。

スキー場も一息つくかな


道中、久世を過ぎて8kmほどの地点で

走行60,000kmになって、記念写真をカシャ
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路肩がちょっと広くてよかったです
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先日、初回車検受け
3年に20日不足で3年予定走行距離の60,000km走りました。

蒜山に着いて、友達のところに寄って

ログについて一番に薪ストーブの焚き付け
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室温は、6℃ほどと冷え込んでいます

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ガンガン萌えています
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車検の終わったデリカのエアフィルターを交換




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純正パーツは高くて工賃も高いので、自分で交換しようと手配

届いたパーツ
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エアークリーナーの取り外しが、狭くて、堅くて難儀しました。
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やっと取り外して、新しいフィルターをセット
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カバーの奥のピンが引っ掛かりにくくて苦労しました。

外したフィルターはひどく汚れていました。
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エアコンフィルターも交換
こちらもかなりの汚れです
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大家業のメンテもあり

ウオッシュレットから水漏れ

給水ストレーナーのパッキンが経年変化で痩せて、そこからの水漏れだった様子

綺麗に掃除して、取り付けてしっかり締めたら水漏れは止まりました。


結局、出発は14:40頃

蒜山到着は17:00過ぎてもう薄暗い時間

一番に、薪ストーブの焚き付けから
枝を組んで、上着けで

皮がついていて乾燥が甘い
ジュウジュウと泡を吹いてしっかり燃えません

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ガラスはすすで真っ黒
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ヒノキの細薪などを追加して、ガンガン焚きます。
高温にして焼き切ってみます。

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温まるには時間がかかります。




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デリカを車検後引き取りに行きました


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2泊3日、中1日は、三菱の店休日

引取りに車検代車アウトランダーPHEVで

ショールームでアンケートに答えて
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車検代金は、120,374円
つくつく保障1  19,476円
ハーティーメンテ2の半年点検2回、12か月点検1回の費用先払い分15,000円相当を相殺すると
実質車検費用は、85,000円相当でした。

アウトランアウダーPHEVで390kmほど走ってみて、欲しくなっちゃいました。

次の候補車両は
デリカ クリーンディーゼル
アウトランダーPHEV
ランドクルーザープラド ディーゼル
エスティマハイブリッド など

荷物が乗るのと、人も8人乗れるデリカが一番か?

7人乗りのプラドも

デリカを引き取って
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良く汚れていたデリカが、綺麗に成りました。

ついでに、岡山トヨタの野田に、プラドを見に行ってきました。

でっかいですね。
暗くなってきてゆっくり見られなかったですが、魅力的な車です。
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おすすめグレード
TZ-G メーカー希望小売価格
    5,133,927(消費税込み)
ナビをつけてオプション少々で600 とは手が出にくいです。

デリカに給油
蒜山1往復と次は蒜山から笠岡周りで
走行 651.5km
給油 47.42L
燃費 13.74km/L でした。
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今日は、薪ストーブの会で

寒くなって来ていますが暖冬でしょうか、津山はまだ雪は降りません。
元気でお過ごしでしょうか?
11/29には薪づくりイベント お疲れさまでした。
早速ではありますが、より良いイベントを目指して次に進むため
イベントの反省会を行いたいと存じます。
併せて今回は、薪割機事故の再発防止策も検討したいと存じます。
お忙しいとは存じますが、趣旨ご理解の上ご参加をお願いします。

 日時:12月11日(金) 15時〜
 場所:ファイヤーワールド岡山

ということで、行ってきます。




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車検代車アウトランアウダーPHEVでしっかり走ってきました


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8日の朝は、道の駅 風の家に充電に
サービス時間は、9:00〜16:00でした。

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30分強の充電で90%弱ほど充電  無料です
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この時点で、電池走行可能距離 45km
電池とガソリンで485km走行可能

10時半ごろ蒜山を出発して鳥取方面に向かいました。

途中 道の駅神話の里白うさぎに急速充電機が有ったので充電セットしてお店に

レストランは待ちが4組
待つのは嫌で出発

充電時間は15分弱で40%ほど

すぐ先の見晴らし台で

空は青くとってもきれいで、海の青もきれい

山陰って、暗いイメージの名前ですが、いつ行っても明るく雄大な景色に感動を覚えます。

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次の目的地を充電スタンドの鳥取三菱自動車販売(株)   鳥取松並店に向かって

フロントで聞くと、三菱自動車電機サポートカードは使えず、料金は500円だと

今回の目的は、無料充電ポイントで充電しながらの予定なので

ナビのEVスポット情報で鳥取県庁の無料充電に向かって

やっとたどり着いたのですが、200Vの装置しかなくあきらめて

道の駅 かわはらに向かって移動
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ここで14:00
食事にして
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充電時間35分ほどで電池走行可能44kmに
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この段階で、走行距離251.9km
借用時からのAVE燃費は40.6km/Lです。
走行可能距離は増えて501kmに

EV Driving 率 82%
メーターは1/8目盛しか減っていません。

ここからは、中国山脈越えで、EV走行では電気が早く減ります。

鳥取自動車道は無料区間です。

次の目的地は、33km先の道の駅 あわくらんど
登りが多く25kmほどで電気は空っぽに

道の駅の無料充電

いろんなタイプの充電器が有ります
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止め方も止まってみないと分かりません。

ここはバックで付けたのですが、届かず、前向きに付け直しました。

31分で88%充電
走行285km
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走行285km

ここから、78km先の備前のおじさん宅を訪ねて

下りが多く、EV走行は60km以上走れました。

そこから先は、ハイブリッドモードで自宅まで

総走行距離は 382.5kmに
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累計燃費は、 40.4km/L
EV Driving 率 81%

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走行可能距離478km
借りたときの走行可能距離は435kmでしたが、380km走ってガソリンも使って
走行可能距離が40km以上伸びました。

帰りの鳥取道からはACC(オートクルーズコントロール)を使用しての走行

速度セットを80kmほどにして、先行車を補足すると適正車間距離でついていきます。

結構楽です。

先行車が速度を落とすと、自然に車間距離を開けて減速します。

一般道に降りてからも

一般道では、カーブがきついと先行車を見失って、カーブの中で加速します。
(設定速度が速いと)

前が停まると、車間距離を縮めながら減速します。
結構急ブレーキ的な感じ。

自分の運転感覚や運転間隔と違って少し違和感があります。

結構楽しい380kmのドライブでした。

乗り心地はすごく良くて、シートも最高

走行安定性はどっしりと落ち着いていて装備も高級

すごく気に入りました。

Kトラが蒜山に1台あれば、アウトランアウダーPHEVは最有力候補車になりますね。





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