三菱デリカD:5ディーゼル eK

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今夜はお好み焼き

今朝からバタバタ



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eKカスタムを車検に出しました。

ディーラーは、ていねいに良く点検してくれますが、なにせ高すぎる。

何処で受けようかと、コバックで見積もりをもらって
BIGモーターにも見積もりをしに行くと、15分ほど待たされて、見積もりは1時間後からと
もういいですと帰ってきて、コバックに予約していました。

車検日は2月25日とあと2日の有効期限

今日は11時から町内でも大変お世話になった
 谷村啓介 元衆議院議員の告別式 85歳でした

10時半からのスーパークイック車検

告別式に間に合わないので、家内と2台で9時ごろ車を届けて

告別式にお参りしました。
たくさんの弔問客でした。

コバックから電話があって、リアブレークブーツの不具合がと
メーカー保証期間内なので、デーラーに連絡を入れて、そちらで無料修理をしてもらいます と

結果、12時には仕上がるところが、5時半の引取り
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支払金額は、39,470円+リアハブロックナット562円の合計40,032円でした。
安上がりに車検完了です。

7時ごろから、ナビの無償地図データのアップデートを
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1時間で半分も行ってません。
2時間半かかりか?

3年以内で1回の無料データ更新
今週しないと無効になるので今日に済ませる予定ですが、もう眠たい時間

そのままほっといて寝ますか


夕食は 久しぶりにお好み焼き

家内がテレビを見てほしくなったと

私が焼きます。
1枚目は広島風
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2枚目は、関西風のまぜまぜ
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それぞれを家内と半分こで

広島風は香ばしくて おいしい

関西風は、ふっくらやわらかで おいしい

どちらもおいしく、野菜もしっかりいただけでて ごちそうさまでした。




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デリカの夏タイヤがほとんど坊主


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18インチのタイヤは、脱着取付、バランスで4本1万ほどの工賃とタイヤ1.5万×4本
かなりの出費になるところを

オークションで探していました。

225/55R18 純正ホイル付が岡山県で出ていたのに目をつけていて
価格は 3.3万円
購入しました。

自宅から18km先までとりに行ってきました。

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ひどくかさばります。

降ろして
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溝はまだ十分 7部山以上か
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メーカーは聞いたことの無い
TERRAMAX CVR  

◆SAILUNは2002年に中国青島に設立され、2008年に国が認める技術企業に認定されたタイヤメーカーです。
その技術力は世界各国で認められ、年間3000万本を超えるタイヤを生産し、世界50ヶ国以上に向けて出荷されております。

◆TERRAMAX CVRはSUVやクロスオーバー用として開発されたタイヤです。
高速安定性に優れ、静かで快適な走りを提供します。乾いた路面でも濡れた路面でも安全なハンドリング性能を発揮します。


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タイヤワックスをかけて倉庫に格納

春に成ったら、このタイヤに履き替えます。




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EKカスタムのタイヤローテーションをしました



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来月は3年の初回車検です
3年で32,400km走っています。

車検は今月末ごろに出す予定をしています。

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フロントタイヤの外側がすごく摩耗していて

前後ろのタイヤを入れ替えました

フロントタイヤ

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リアタイヤ
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入れ替えのため、前後ろ同時に外すため、馬をかまして
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交換後、トルクレンチで締めて
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ついでに、フロントガラスにガラスコーティングを

油膜でひどいことになっていたのを、油膜取で磨いて
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買っていた、スマートビュー
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下地処理がキモですね

綺麗に仕上がって、水がころころと転がります
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今週は、大寒波襲来

北日本東北はかなりの積雪になっているようですが、西日本は明日の晩から

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金曜日の午後からかなりの積雪予報

ずっと雪マークです。

14日はJUNログ2にお客様

13日に行って雪かきの準備です。




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来年1月で丸4年になるデリカD:5



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今日の予約で、法定12ヶ月点検に出しました。

今回は時間がかかると言われて

15時〜18時予定の3時間コースで

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時間がかかったのは、エアバックのリコール交換実施が有ったからでした。

タイヤの(スタッドレス)溝は、前5.5mm 後4.5mmと、スタッドレスとしての役目は、今シーズンまでになるかな?

4年間、8万km走行で
ディスクブレーキ残が 
前 8.0mm
後 6.0mm

後ろの方が少ないってどうなの?

蒜山往復で、ブレーキを掛ける頻度がみんなよりかなり少ない乗り方で
ブレーキパットは30万kmでも持ちそうな減り具合です。

これが燃費にも好影響で、累計燃費14km/Lオーバーしてるのでしょう。

普通は自分でするガラス撥水を
ワックス洗車とFG撥水処理で1000円ぽっきりだったのでしてもらいました。

車内も掃除機をかけてもらって1年ぶりのポカピカになってます。

雪道ですぐにドロドロになるでしょうが。

デリカ 燃費詐称の保証金 6万円の手続き書類がいまだに届きません。

12月には届くことになってましたが、年末になるかな?





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デリカのバッテリー交換をしました


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先日、蒜山でバッテリー上がり

新車から間もなく丸4年のデリカ

バッテリー強化剤を入れて様子見をしていましたが、またしてもバッテリー上がり

過去の車では、平均6年もっていましたが、デリカは消耗が早い

冬は送風暖房は極力つけづに、シートヒーターを使用していました。

これが電気を良く食っているようです。

何にしようかと迷った挙句

ミラなどで替えてみた再生バッテリーも結構使えているので

今回は再生バッテリーにしてみようと

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送料         700(円)
---------------------------------------------------------
合計         8300(円)
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こういう感じで届きました
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ユーチューブで交換手順は事前確認済み
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エアーインテークを外して
先にマイナスを外します
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重たくてそのままでは持ち上がらず、椅子を持ってきてその上に上がってやっと取り出しました。
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バッテリーケースに新しいバッテリーをセットして
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もとの位置にはめ込んで

先にプラスから取り付けます
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次にマイナス端子を取り付けて
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バッテリーは95D31Lから105D31L
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元通りにエアーインテークを取り付けて
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作業時間は20分ほどでした。

エンジンをかけてみると、ばっちり勢いよくセルモーターが回ります。

標準装備のMMCSの設定は消えずに残っていました。

これで、今年の冬はバッテリー上がりの心配は無さそうです。

廃バッテリーは返送用送状が添付されていたので、すぐに送り返します。



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