三菱デリカD:5ディーゼル eK

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Google AdSense の収益のお支払いを受けました

デリカに乗り出して間もなく1年10か月

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訪問のコメント代わりに、
http://lifestyle.blogmura.com/makistovelife/


最初に試乗したときからユーチューブにUPしてました。
ほどなくして、Google AdSense に登録しました。

3回目のコマーシャル入金がグーグルからありました。

サムネイル画像

juncyan418

作成日: 2010/04/12  •  動画: 70  •  全期間の再生回数: 362,945
チャンネル

2012/11/18〜2014/10/21

かなりの再生回数になっています。
約2年弱で360,000回

イメージ 1

上位10本は
イメージ 2

一番再生回数が多いのが、
三菱デリカD:5ディーゼル 発進加速 0〜110km です。


再生回数は 141,177 回になっています。




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コスモス、薪ストーブ、田暮らし、岡山県、一輪車、はさみ、ミラ、年金生活、雪、DIY、ススキ,枝豆、ぶろぐらむのおまじない、
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eKカスタム 走行6996km

eKカスタムの走行距離が、6,996km
車のナンバーが6996


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走行中でしたが腰からデジカメを出してパチリ
イメージ 1

イメージ 4

2月末納車から6か月半で6996kmと少し大目か?

今日は午後から備前までお墓参り
掃除をして、お線香をあげて
イメージ 2

明日は、うちのお墓掃除の予定

備前までの往復で、走行62km
燃費計 27.9km/L とエアコンをつけずに郊外巡航は燃費が良いです。
イメージ 3

今日は日中28℃とまだまだ暑い岡山です。


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コスモス、薪ストーブ、田暮らし、岡山県、一輪車、はさみ、ミラ、年金生活、雪、DIY、ススキ,枝豆、ぶろぐらむのおまじない、
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デリカに給油 走行36,000kmオーバー 今回燃費15.16km/L

今日の帰りに36,000kmのメーター撮影
落合の先の旭川沿い

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蒜山のそば畑は、早い畑は花が咲きだしています。
イメージ 1


給油から717.8km  総走行距離36,000km
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蒜山出発からの燃費は18.5km/L
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給油までの走行可能距離210km ということは、928kmまで走れるということ。
イメージ 4


この時点の、給油からのマニュアル燃費は14.5km/Lです。
イメージ 5

岡山に着いて給油
市内に入ってゴー、ストップが多いと一気に残走行可能距離が減って 給油マークが点灯
イメージ 6

帰路の平均速度は45km/h  車外温度30℃と暑いです。
イメージ 7

イメージ 8

走行 779.8km
給油  51.45L
燃費  15.16km/L  久しぶりの15km/L超えです。
蒜山3往復690kmとチョコ乗り90kmです。




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デリカD:5のリコール 対応完了後の燃費


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クリックをお願いします。

9日岡山 ⇒ 津山 ⇒ 蒜山
12日蒜山 ⇒ 津山 ⇒ 姫路 ⇒ 岡山 398km走行
13日岡山 ⇒ 蒜山
14日蒜山 ⇒ 岡山 230km

走行距離628.1km
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給油  42.74L
燃費  14.70km/L

メーター燃費は14.2km/L 実燃費の方が良かったです。
イメージ 2
過去3回
H26.6.25 34.58 512.3 31,351 14.81
H26.7.9 34.69 497.3 31,849 14.34
H26.7.14 42.74 628.1 32,477 14.70

蒜山から帰りのオート燃費は、115km走行で16.8km/L
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コンピュータのリセットは、走りにも燃費にも影響が無さそう
というより、燃費が良くなったかな? って感じです。


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デリカD:5のリコール 対応完了

デリカD:5のリコール トランスファ、エンジンについて

7/1火曜日にデーラーに持って行って
今日の午前中で出来上がりました。


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薪ストーブネタがすくないですが、クリックをお願いします。

① トランスファのオイルシール取付穴加工が不適切なため、オイルシールが抜けるものがあります。 そのため、オートマチックトランスミッションフルード(ATF)がトランスファへ流出し、ATF油圧が低下し、 変速不良とともにエンジン警告灯、警告表示が点灯し、最悪の場合、走行不能に至るおそれがあります。

特に問題なしの個体でした。

②エンジンECUの制御プログラムが不適切なため、 燃料ポンプの圧力調整弁が固着したと誤判定することがあります。 その場合、エンジン警告灯が点灯して出力が制限されるとともに、排出ガスが基準値を超過するおそれがあります。

対応 ②全車両、エンジンECUのプログラムを対策品に書き替えます。 また、燃料ポンプ吐出量の学習値をリセットします。

エンジンECUのプログラムを対策品に書き替え完了。
燃料ポンプ吐出量の学習値がリセットされました。

ちょっと走って帰った感じでは変更内容は感じられません。 当然でしょうが。

合わせて
ハーティープラスメンテナンス(安心点検)18カ月目をしました。

フロントガラスの撥水加工 お試し価格 1,000円(税込)

自分でしていましたが、面倒なのでしてもらいました。

デリカのフロントグラスはでっかくて高さも高く大変なので。

ECUのプログラム変更と、学習値の書き換えが蒜山行きの走りでどう変わるか、明日の走りでわかります。


2日に娘から電話があって、ミラカスタムをガードレールにぶっつけたと
助手席のドアが開かないと

今日、乗ってきたので見たら
かなり壊れています。
左フェンダーが後ろにずれています。

くしゃくしゃ

フェンダーがドアの隙間にずれ込んでいて、助手席ドアは開きません。
イメージ 1

ヘッドライト左からガードレールに持って行った様子
イメージ 2

フロントタイヤが上から見えています。
イメージ 4

ヘッドライトの中の反射板も割れています
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左ヘッドライトは交換するしかないですね。

ボンネットを開けてみるとヘッドライトアッセンの取付ステーが折れていました。
イメージ 5

修理に大分かかりそうです。

平成19年式
間もなく7年
走行80,000kmオーバー

同年式の中古車が買えるぐらい修理代がかかりそうです。

オークションで中古パーツを探してみると
ライト12,000〜25,000ほど
フェンダー、10,000〜40,000ほど

15ぐらいはかかりそう


どうするか悩みますね。


追記

孫も乗っていましたが、物損だけで、対人・搭乗者ともに無傷が不幸中の幸いでした。
チャイルドシートは必須ですね。


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