上信越道

上越の皆様こんばんわ。

松本インターから上信越道。
更埴を過ぎて、信州中野から雪景色。
トンネルを抜けてまたトンネル。

１６時２０分。日が傾き、山に隠れていきます。

雪の壁に囲まれて走ります。日中気温が上がると、この雪の壁が崩れて、雪の固まりが道路に転がる。それがまた危険なんだ。

視界が開けるとこんな景色。
この先、右側の追い越し車線が車線減少だけど、すでに雪で左側走行車線も幅が半分しかない。車線を守ってると危険なので、車線でなく、道幅優先で走ります。
表示より現場優先って事だね。

東京からほんの２５０キロでこんな景色だなんてね。
小さいはずの日本って、なんて自然豊かな国だろうか、と思う。
日本にはいろいろな景色がある。四季もある。
それを実感したいのなら、この長距離の仕事ほど最適な仕事は無い。

ロータリー除雪車。雪を飛ばすやつね。

パーキング入り口。雪の回廊。なんて表現すればいいのかな。
自然の圧倒的な力、とでもいいますか。
すごい自然の中に、わざわざ人間が入り込んでしまっているのかな。

４メートルはありそうな雪の壁。自然の力vs文明の力。

１８時。上越インターで降りて国道８号へ。
GSで給油＆シャワー。
２０時。国道８号を長岡方面へ。
２０時半。路面が凍結し始める。ついでに濃霧。
エンジン回転とタイヤの回転、路面とタイヤの音に注目する。
坂道発進厳禁。スピードを落として慎重に走る。

これは、日中雪解けした水が路面上で夜間に凍結した様子。
こうなると圧雪路面よりたちが悪くとても滑りやすい。
氷上と言っても大げさではない。雪国ではこれが連日続く。
アクセルもブレーキもハンドル操作も、ゆっくりジワーーーっと操作する。
車の熱で、交差点付近がこうなりやすいから危険だ。
左の車線が半分しかない。まさに雪害。

あまりに雪が多く、コンビニに停める事が出来ず、高速道路の栄パーキングで寝た。

つづく

東京でも奥多摩なんか自然がいっぱい
都会はごく一部ですね。

たとえばほんの100年後。
せめて、日本に今ある自然が、そのままになっていればいいけどね。