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突然ですが・・・

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引っ越します！
と言っても転居ではなくこのblogを・・・
Yahooでblogを始めて丸2年たち色々な方々と知り合う事も出来ました。

インターネットの影響ってスゴイですねー！
川で知らない人がJETの名前を呼んでくれたり（笑）

ですがYahooブログはちょっと使いづらいかな？？
Yahooに登録しないとカキコ出来なかったり、やたら重かったりと
友人達から以前よりブーイングを受けていたのでございますよ。

そこでキャンプ仲間の放置民面々が使用しているナチュラムblogへ大移動します。
新「二匹がゆく〜黒犬JETフルスロットル〜」↓
http://jettake88.naturum.ne.jp/
当面は色々とお見苦しい所もございますが、今後ともよろしくお願いします！！！

ご覧の皆様＆Yahooさん　お世話になりましたーm(_ _)m

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4/21駄目駄目ダッキーマン・トレ＠桂川

傑作(0)

某大学の元探検部員の通称「科学変態・青レンジャー」のI君（この呼称は本人希望です）
と約半年振りにダッキーマン・トレの為、桂川へ。
前日、深酒のしすぎで若干意識が朦朧としながらも
桂川のプットアウトポイント「塩瀬P」へ到着すると
最近のグズグズ天気のお陰か前回より20cm程水位が上昇しているようです♪

おぉぉ〜ラッキー♪
では早速、セッティング開始！

・・・って、あれれ！？
エアポンプの本体は持ってきたのにホースが・・・ない！・・・忘れた(>o<ｶﾞｰﾝ。。

さぁ〜どうしたものかと思案し青レンジャーの提案でホームセンターへ径の近い
水道ホースを入手しに行こうとしたところに目に飛び込んできたのが
草むらにニョキっと生えている青いチューブ・・・まさしく水道ホース♪
元々、何かに使用していた物なのか川まで
延々延びているようで所々土中から露出しております。
すかさずリバーナイフを抜き先端の数十センチを拝借して
補修用のダクトテープとポンプのホースアダプターも使用して
どうにか即興でポンプホースを作成しました↓
イメージ 1
実際使用してみても従来の物となんら遜色なく使用する事ができ
ダッキーのセッティングは無事完了〜ﾖｶｯﾀ〜ﾎｯ。。
気を取り直してダッキーをプットインポイントまで運び、早速スタート！！

・・・って、えーっ！！？
今度はヘルメットがない（汗）・・・これまた忘れちゃった（ToT)
これぞダッキーマンとしてあるまじき行為！最低です。
ですがここまで来て下らないのも悔しい・・・
でもヘルメットがないと何だか気持ちが引き締まらない。。
散々葛藤した挙句、今日は帽子でチキンコースをひたすら下る事にして川原へ向かうと・・
そこにまた目に飛び込んで来たものが！！

ヘルメット？
ヘルメットがこれまた土中から半分顔を出しているではありませんかぁっ！！！
黄色い奴・・・そうです。工事用のヘルメット通称「ドカヘル」って奴です。
素晴らしい♪この際、四の五の言っている場合じゃありません。
早速、川で汚れを落とし装着！！シャキーンっ☆
イメージ 2
どーでしょ？これがこれからの新しいスタイル（苦笑）
ドカヘルって言ってもツバが付いたキャップタイプの
割とファッショナブルなドカヘルby「佐藤組」。
まぁ〜見ようによっては一昨年あたりに大ブレイクした
Sweetのストルッター？？（には見えません：笑）
イメージ 3
これが本物のSweet・ストルッターね↑

って訳でドラマチックな展開でようやくホントにスタート〜！
本日は個人的にパドルワークの確認＆特にバウラダーの練習です。
前から感じているのですが私のパドリングは無駄が多いような・・・
それがスピードを殺してしまっている感が否めません。。

コースは全体にわたって、水位の上昇が手伝いそこそこスムーズでした。
ただ核心部はもうちょっと迫力欲しいかなー。。
ダッキーは安定性が良いので、そのままドンブラコって流されちゃってもとりあえずは
それなりに川を下れちゃう乗り物です。
でもその分、乗り手の技術がなかなか向上しない事も事実です。
ですから世界的に見れば、ダッキーでの死亡者って多いらしいんですよ・・・
艇の特性を自分の技術と過信しちゃう人が事故を起こしがちなんです。
自分で艇を操る感覚、自分の艇の性能を知る為には
やはりある程度、激しいポイントも経験するのが良いかなぁっと個人的には考えております。


イメージ 4
この川に来始めた頃は大した事ないポイントだったんですが、
ここ一年でなかなか面白い瀬へと変わりつつあります。
安定性抜群の青レンジャー号も跳ねております
（◆ただちょっとドンブラコしすぎ？もっとパドリングしましょう♪）


イメージ 5
昔の癖でダブルパドルなのにシングルパドルのようなパドルワークを
ついついしてしまう私・・・もうちょっとスムーズなパドリングを。。
でもちゃんとドカヘルはかぶってますよ〜ネタではありませんから（笑）
ﾖｶｯﾀ〜他の人に見られなくて♪
あっ！それと車への回送は今シーズン初顔合わせの地元ラフトツアー会社
「フジヤマ・アドベンチャークラブ」さんに便乗させてもらっちゃいました。
ありがとうございました！今年もヨロシクお願いします☆
都会から近いのにこんな秘境があるなんて！！って感じの桂川を
体験してみたいならラフティングが良いですよ〜♪
http://fujiyamaraft.com/



今回の反省：前日の深酒＆夜遊びは厳禁！
技術云々の前に川遊びをする者としての心がけを再確認しなければと
痛感したトレでございました。

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◇2007年ダッキー事始め◇

傑作(0)

ようやく暖かい春がやってきました。
今年の春はヘンテコな気候が続いたお陰で
テントに篭りキャンプ道具いじりについつい手が伸びてしまいます（汗）
ですが気づけば水がほどほどに温くなっているではあーりませんかっ！？

そんな訳で強制的に川人モードに切り替え、やっとこさ重い腰をあげました。

さてシーズンインにあたり、私が使用しているインフレータブル・カヤックを再びご紹介。
そもそも私たちがWebを立ち上げた理由も
このダッキーと呼ばれるインフレータブル・カヤックを世に知らしめよう！
っというのが当初の目論見でございましたが、いつの間にか個人的な日々の
グータラblogへと変貌を遂げておりました（ｵﾊｽﾞｶｼｲ）

我が家の本Web[2匹がゆくhttp://www.k2.dion.ne.jp/~ahirujet/]や
相方テツの[ダッキーチーム：あひるブラザーズhttp://www.h6.dion.ne.jp/~ahiru-b/ ]を
ご参照して頂いた方であればご存知かと思いますが・・・ダッキーって何？？
簡単に言ってしまえば空気で膨らますカヌー＝ゴムボートですな。
正式名称は「インフレータブル・カヤック（もしくはカヌー）」って言うんですけど
みんな「ダッキー」って呼んでます。
進む時にお尻をふったアヒル（ダック）のようなのでこの名称が付いたらしいんですけどね。

最近ではホームセンターやインターネットでカヌー型のゴムボートが激安で売ってますが
あれは所謂「ダッキー」ではありません。あくまでも☆スタイリッシュなゴムボート☆です。
例えばこんなのね↓
イメージ 1
たまに知り合いからこれで川下りは可能か！？っという質問を受けます。
まぁロケーションによっては可能ですが、
あくまでもゆるーい下流域か湖沿岸でチャプチャプ浮かぶ程度かと。
私たちが行くような所はとてもじゃないけどNGです。
多分ソッコー破れて燃えないゴミ行きですね〜もしくは乗り手が三途の川にヒザまで浸かるか？
かくいう私も初号艇はコレに近いものでして散々な思いしました。。
あっ！罰ゲーム的川下りではありです（笑）もちろん命の保証はいたしかねますけどね♪

ではダッキーって何が違うの〜てな話ですけど、まずもってとても頑丈です。
船体生地はビニールコーティングされた繊維素材でできておりまして、
そんじょそこいらにぶつけた程度では穴なんぞあきません。
艇によっては生地が二重構造で外生地が裂けても
内生地まで傷が達しないようになっているモデルもあります。
私が使用しているAIRE社のソロ艇がその構造↓　
AIRE Force EXP＠桂川
イメージ 2
もっぱら頑丈！そして従来のダッキーより幾分か軽いです。
日本のダッキー界ではシェア率高い人気メーカーではないでしょうか？？
ただ二重構造って内生地と外生地の間に水が入り船足が遅いかも・・・


そして高圧の空気量を保てる特殊バルブを使用しているので、
船体は常に硬く剛性が高いので旋回性能や走破性能に長けているのです。
またこれも艇によってですが、激流向けに設計されたダッキーには
「セルフベイラー」と呼ばれる排水機能が搭載されてます。
これは浮力と喫水線（船が水に浸かる線）の位置を計算して
勝手に水が抜けていく構造になってます。
ですから例え水風呂の如く船内が水でタプタプになっても瞬時に無くなるんですよ！

JETと乗る激流設計のSOTAR社のタンデム艇↓
SOTAR SOTAK�供�魚野川
イメージ 3
これは一枚生地のモデルですが凄い分厚い生地でやたら頑丈です。
ただその分、ハンパなく重いですけどね・・・その割りに船足はなかなか速いです♪
水抜けも割りと良いですねぇ〜

カヌー・カヤックをされている方から見ればダッキーってお気楽ちゃぷちゃぷ船と
受け取られがちですけど「おいおい！こんな所行っちゃうのかよ〜っ」て所も行けますし
何気に刺激的な乗り物なんですよ（もちろんそれに伴う技術はおおいに必要ですが）

ここまでだとダッキーは激流専用なの？って話になりますけど・・
いやいやそんな事ございません！キャンプしながらのロングツーリングだってこなします。
昨夏の釧路川キャンプトリップで使用したGUMOTEXのタンデム艇↓
GUMOTEX PALAVA＠釧路川
イメージ 4
古いモデルなので今の激流用と違ってセルフベイル機能がなく、
生地が薄く剛性もあまりないですが浮力が高く大容量の積載が可能。
またとっても軽量で何しろ船足速いこと！！（^o^)ｖ
はっきり言って速さだけ見れば相当ポテンシャル高いですよ☆
激流だって専用スプレースカート装着したら
そこそこの所であれば乗り手次第で楽しめると思います。
どなたか一緒にスリル味わいませんかぁ？（笑）


我が家はサンダバードよろしくローケーションに合わせて艇を使い別けておりますが
1艇あればとりあえず充分！
収納はコンパクトだし楽しいし様々な可能性を秘めたダッキーに我々は魅せられ、
これは世の中に広めるしかない！！って意気揚々と立ち上がったんですけど。。
全然、成果なし・・・（苦笑）
だって国産メーカーはほぼ撤退するわ、ディストリビューター（輸入会社ね）は
やる気ないわで全然ダメダメなんだもーん（TnT)
しっかりプロモーションしてくれる会社いないのかしら・・・


さてさて今シーズンはレンタルダッキーを手に入れます。
道具も数名分あるし・・今年こそダッキー布教に専念しますぞ！！！
目指せ☆ダッキー界のフランシスコ・ザビエルとそのお供：黒犬ロデム（それはバビル二世ﾃﾞｼﾀ）

ご興味のある方是非是非、河原へ来ちゃってください？？
我が家のロデムもといJETがパドル咥えてお迎えにあがります♪
イメージ 5
「おいでやすぅ〜ｶﾞﾙﾙﾙ」


今週土曜日はホームリバー桂川でダッキーマン・トレです。

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キャンドルランタンのアップデイト！

傑作(0)

最近、放置民軍団の間で話題を独占しているのがコレ↓
イメージ 1
雪丘工房さん製作のUCOキャンドルランタン用オイルカートリッジ（ブラス製）

オイルランタンというと今は無きノーザンライツ製ランタンのイメージがありますが
なにしろあれはオイル漏れが酷いんです。
持ち運ぶ際はわざわざオイルを抜くか密閉容器にいれるか（油まみれになるけど）
しないとちょっと厳しい。。
我が家にも過去何度か紹介しました愛すべきガラクタ「ULTRA LIGHT」がございますが
常にオイルまみれの状態・・・しかも石油使ってタンクに穴空けましたし。。
http://blogs.yahoo.co.jp/jettake88/12328979.html
やはり耐熱とは言え、所詮は樹脂製ですからあまり無茶は出来ないようです。
あとは外側にホヤが収納されるのでいつか割れるのでは？っとちょっと不安になったりして。

それに比べ雪丘工房さんのオイルカートリッジはブラス（真鍮）製なので
灯油でも全然OK♪というよりパラフィンオイルだといまいち点きが悪いです。
そしてオイル漏れしにくくと芯出しの構造がとっても素晴らしい〜☆

って事で速攻ｹﾞｯﾂ！
ですがあまりの大人気なのかしばし納期待ち。
今か今かワクワクしながら待つ事1週間・・・・それはやってきました！
実は雪丘工房さんは我が家と同じご町内でしてわざわざ我が家まで
持って来て下さったのです（本当にありがとうございましたm（＿＿）m）
ちなみにオリジナル・ランタンも製作しておりますぞ！興味ある方は是非ﾁｪｹﾗ◇
http://www.green.dti.ne.jp/kenzou/

今回カートリッジをインストールするキャンドルランタンはUCOキャンドルランタンではなく
ノーザンライツの「フリップトップ」ブラス製
見た目は従来のキャンドルランタンとほぼ同じでホヤ内蔵式で使用キャンドルも
統一されているのでこのオイルカートリッジもインストールできる（はず）。
UCO製との違いは上部が蓋式で開閉するので点火など何かと楽ちんモデルなんです。
でもこれって実はノーザンライツの銘柄が入ったMade in Japan！？
当時のディストリビューター：飯塚カンパニーさんの企画物でしょうか？？
事の真相はわかりませんが、さすが日本製！割と仕上げもよく結構気に入ってます。

さぁさぁではでは早速カートリッジをインストールする事にしましょう♪

「フェードイィィィーン！」（スミマセン・・勇者ライディーン世代なんで。。）
あ・あれ？？
カートリッジ入りづらい(汗）かなーりキツいですな。。
イメージ 2
確か放置民同胞とらじ氏のアルミ製同モデルには問題なくインストールされていたはずなんですが・・・
http://koritumuen87.naturum.ne.jp/t233667
もしかしたら私のブラス製フリップトップは肉厚で内径が若干狭いのかもしれません。。
それでも何とかインストール完了＞(^。^) フウ・・・
イメージ 3
ジャジャーん！
左：正真正銘ノーザンライツ・ウルトラライト＆右：ノーザンライツ・フリップトップ（改）
こうやって並べるとやっぱりウルトラライトは愛嬌がありますな♪

アップデイトされたフリップトップ・オイルランタンは今後、川旅や山行など
人力トリップで酷使される事が多いと思います。
ブラス製の楽しい所は使えば使うほど渋味が出まくるところ。
15.6年前に初めて購入したエバニュー製のキャンドルランタンは
北海道から沖縄で数多くの旅を共にし今ではこんな姿です。
イメージ 4
ホヤが自立しないしUCOのような構造ではないのでロウが漏れまくり・・・
テント内で吊るして寝てたら顔面ロウだらけで目が開かなかったりして〜
そんな状況で起きなかった私もマヌケだけど（苦笑）
イメージ 5
今では考えられないお腹がガバチョ開き構造（そりゃロウも漏れるって）

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4/8久々にDR＠桂川

傑作(0)

今年は年明けからキャンプ道具やら何やらと色々な物にかまけ過ぎて
すっかり川から遠のいておりました。
もう水もだいぶ温くなってきた事でしょう。

本日の桂川はやはり水量少な目、気温もあがり水の流れも緩いせいか水質も濁り気味です。
でも例年に比べたらまだある方かな？？
ソロダッキーならまぁなんとか遊べるレベルではありますが、本日はタンデム。
浮力の低いSOTAR艇でおっさん（RSK+JET+私）3匹＝170kg弱はいささか辛いものがあります。。
イメージ 1
「チミ達〜そこに何が見えるのかね？？」RSKもJETも同じ首の角度・・・

初っ端からSOTARの腹すりまくりデス（汗）
しかも必然とコースがトリッキーになり、あの手この手で障害物を回避しますが
またしても腰が悲鳴を・・・ギシギシ言ってます。。

昨年晩秋の大増水以来、川の相が微妙に変わってきたような気がします。
フリップ岩が探されフリップしにくくなったり、逆にアンダーカットっぽい流れが出現していたり
ヘボかった瀬がなかなか面白くなっていたりと変化は様々ですが、
事前のスカウティング（偵察）だけは怠らないように心がけてます。
特にこの川はも事故を起した場合、外部からのレスキューが非常に難しい土地ですから・・・
イメージ 2
それとともに万が一の事故に備える様々なツール
・救急箱
・応急修理キット
・レスキューロープ
・リバーナイフ
・カウテイルライン（私の場合、複人数降下の場合のみ）
etc
まだまだ必要な物はたくさんあるけどこれだけは最低限携行していなければならないアイテム。
あともう一つ必要なのが携帯電話。
電波状況にもよるけどやっぱりあった方が心強いですもんね？
ちなみに私の携帯にはこんなサイトをブックマーク登録しております。
http://www.119.or.jp/i/index.html
札幌市の消防局で公開している応急処置のサイトです。

応急処置の最たるものと言えば「CPR」つまり心配蘇生法の事です。
一般的に言う人工呼吸＆心臓マッサージの方法なんですけど
今って運転免許取得時の必修科目ですよね？
私の時代は任意科目だったので、消防署が主催する普通＆上級救命講習で習得しております。
ですが当然実践する機会が全くない（もちろんその方が良いんだけど）為、いざその場で出来るのか？
忘れてしまうのでは？っと不安になりますよね？
でもそんな時こそ1秒でも無駄に出来ない状況なんです。

このサイトではCPRの他、代表的な応急処置法が確認できます。
これだったら暇な時にでも眺めて忘れないよう常に心がけができるし
もしそのような場面に遭遇しても持っているだけで何となく心強い！
ただ見ながらやるのはちょっとね・・・しかも全く素人がやみくもにやるのも危険。
やはりレクチャーを受けた人に限っての方が良いとは思いますよ？

話がだいぶ逸れちゃいました・・・お水遊びしている方なら当たり前の話なんですが
シーズン初めの自分にカツいれる！っと言う意味でもこんな話しちゃいました。

さてさて所々に出現する瀬を楽しみつつ、どーにか無事に下ってきました。
やはり久々のSOTARは重い！！
いやいや参った〜腕がパンパンです；；
操艇に専念していた為、トリップ中の画像は全くなし。。
でも久々の川下り、やっぱり最高☆「これが私の遊ぶ道」と再実感したトリップでございました。
さぁ本格的に川モード・オンでございますよ〜

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開設日: 2005/4/13(水)

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