ダイハツのアプローズ

　さて、この車名ご存知の方（オーナーさんはご存知でしょうが）？

　
　見た目セダン、でもトランクを開けるとがばっと屋根まで開く５ドア。
　この車、かわいそうなのは出てすぐ（っても半年経ったくらいらしい）
　車が燃え出すって騒ぎが続いたそうな（最近までどっかのメーカーで
　聞いた話やね）。
　それから、全く、、、、、、、、。やっと、トヨタからの呪縛を抜け出し、
　自社デザインのセダンを軌道に乗せた矢先って時。

　昔昔、トヨタがパブリカ・スターレットってカローラの下売ってた時、
　このメーカーで、コンソルテセダン（でも見かけ５ドア）クーペとの名前で
　双子車が売ってた。ま、それなりに走ってたけど。
　この上のクラスでシャルマンってのもあって、これはちょっと見違うけど
　まんま、カローラってしろもんだったらしい。

　それから、シャレードのヒットで調子付いてトランク付けてソシアルなんて
　売り出して（今なら、フィットアリア）、本格的自社開発セダン（５ドア）　やったらしい。

　

　日本ではこのタイプの５ドアはやっぱ難しい、、、、
　マツダのアテンザを除き、全部キワモノで終わった。

　最近、街でプジョーやアルファロメオなどの５ドアを見かけるのは
　アプローズや、プリメーラＵＫなどの国産５ドアの乗り換えの人たちかな？

　写真は、３枚目は違う車。この車種が２台もいたなんて驚きのため
　２台ご紹介。
＞＞修正　　今日５日アプローズの青すれ違う！
　　　　　３台以上はいるな、この地域で。

  私のおすすめ:

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まいどお邪魔のKick!です。

そこそこ売れたというクルマなら最近はすっかり見なくなりましたがホンダのクイントインテグラの５ドアもありましたよ。

外観は３ドアのインテグラと同じ大きな開口部を持ったリアゲートが特徴。
アメリカでは結構売れたらしいです。

インテグラといえばその次に出た初代V-TECや、さらに次のタイプＲが有名ですがクイント⇒クイントインテグラ⇒インテグラ（初代V-TEC）⇒インテグラ（タイプＲ）⇒インテグラ（最終型）の系譜のうちインテグラのデザインの系譜を打ち出す大きな礎でありました。

お久しぶりです、
事情があって、今カルタスから離れてますが、
街で流れてる車見てると面白いですね。

インテ、kickさんの乗ってた車ですね、
私はＨＯＮＤＡでは
アコードエアロデッキが理想です。
これは古すぎるのか、神戸駅前で過去１回しか確認してません。
出来たら、乗りたい、、、、、