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昨日の日曜も、家族運用で動いておりましたが、午後からちょっとだけ時間が出来まして
とはいっても、特にこれといった予定も無くですので、いつもの105系の回送でもと思い
里庄⇔笠岡間に移動途中、里庄駅に何やら停車・・・
  なんか、えらく短めのチキが・・・(笑)
 で、撮影しようかと近づくと、なんかわざとらしく前を通過したりして
  ＰＦ、完全に死電状態+放置と言うよりまる投げ(笑)
 1130号機【関】 反対側から全容・・・と言いたい所ですが、スレート小屋が邪魔。
 気が付けば、105系の通過時間が迫っていたので、取りあえず目的地へ！
以前から気になっていたポプラの木？を何とか上手い具合に撮り込めないかな〜って、色々思案中。
 で、お目当ての怪走・・・もとい回送野郎を捕獲
 特に遠慮も無く、そそくさと笠岡方向に走りさって行きました。 で、帰り際にさっきのチキをもう一回。特に誰彼に振り向かれるでもなく、静かにその時を待つＰＦとチキ。
いろんな列車が走っますけど、こうやって誰にも知られる事なく、密命をこなす列車が大半なんでしょうね〜。 |
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時間は９時を過ぎ、日食も堪能したので、次の目的地へ移動開始
  太陽の神秘を感じた後ですので、車内のＢＧＭはもちろんこれ
♪太陽が、もしい〜も、な〜か〜あたら〜、地球は、たちまち、凍りつく〜♪
ご存知の方、続きをどうぞ
 そんなこんなで、車内で１人カラオケをエンジョイ後(笑)、辿り着いたのは新幹線吉井川橋梁です。
 御覧の通り、この時期吉井川の西土手では、自生したオオキンケイギクが一斉に開花を始めます。
 それはもう見事の一言で、写真ではお伝えしきれないぐらいの花の量が、一斉に咲き誇っています。
 何年前でしたでしょうか？所用で新大阪から乗車した、レールスターの車窓から見た吉井川の土手は
それはもう見事なまでに、黄色いじゅうたんを敷き詰めたように彩られていました。
 そして次の年から、この時期になると「あの時の感動を写真に収めん！」とばかりに吉井川へ足を運びましたが
涼し過ぎて開花がまだだったり、逆に遅過ぎて刈り取られてしまったりで、なかなか物に出来なかった訳です。
 そう、このオオキンケイギクは外来種の為、日本の固有種や生態系に影響を及ぼすって訳で
ある程度の時期が来ると、刈り取られてしまいます。それが早いか遅いかは、その年次第です。
 天に向かって、懸命に花を開く。一見満開の様でしたが、まだまだ蕾がたくさん残っていました。
この様子ですと、恐らく週末から日曜にかけてが満開で見頃じゃないでしょうか。
 虫たちも、わが世の春を謳歌せんと、懸命に飛び回っていました。
 花とをぢさん・・・すいません・・・何かすいません
 勝手に出てすいません・・・スルーして下さい さくらとオオキンケイギク。確かに外来種はいろんな意味で嫌悪される対象ですが、これだけきれいに咲き
人の目を楽しませてくれる花を、駆除と言うカテゴリーで処分してしまうのは、あまりにも切ないですね・・・。
 Ｅ編成とオオキンケイギク。レールスターの車窓からをやぢがみた一瞬は、恐らくこんな感じだったのだろうなと
思います。風向きが変わって、花たちがそっぽを向いたのが、ちょっと残念
 でももっと残念な事に、この日は黄色先生が東京にお帰りになるとの事だったので、黄色い花とのコラボを
目論んでいたのですが、こういう時に限って(福山駅での線路支障の為)遅れが出てしまいまして
東京行きの直通が福山以西で足止めを喰っている様で、黄色先生もまだ広島に到着していないとの情報から
いつ来るとも分からない黄色先生を待つゆとりも無く、午後の予定もあった為
残念ながらこの日は諦めて退却しました(無念)
まあ毎年何かしらの事があって、なかなか花を見る機会が無かった分、今年はしっかり見る事が出来た訳です
ので、今年はコレでオッケーかなと(何事にも腹八分目ですので) また来年に期待です
 そんな訳で、日食+野草の楽しいひとときでした  −おしまい− |
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もうちょっと続けます。
時刻も8時になると、太陽も元の明るさを取り戻しつつあります。
そしてこちらの方も、通勤時間の真っ只中！次々と列車がやって来ます。
8時台の面々はこちらから↓
 まず最初にやって来たのは、笠岡発サンライナー2722Ｍ
早朝1723Ｍで下って行った117系×２編成が、笠岡で折り返しサンライナーで帰って来ます。
オールサン色が綺麗ですので、お顔の＼線も気になりません
 続いてやって来たのは、伯備線上り844Ｍ
こちらも嬉しいカフェオール編成です。＼線は・・・しょうが無いですね   こちらはちょっと遅れてやって来た、伯備線下り1821Ｍ
食パンツインズはダイヤ改正後も健在でした。でも隣の車両と貫通していないので、車掌さんは大変そうな予感
乗る分には面白いんですけどね
 で、この車両を見ていると、カニ22のカニパンタを思い出します。 ↑の食パンツインズを追いかけるようにやって来たサメ。
早朝の工臨とは打って変わって韋駄天走りの、まさに獲物を追跡するシャーク。思いっきりワイド端で！
 三原行き429Ｍは湘南カフェ混成。これはこれで、キッチュな組み合わせがお気に入りです。
最近よく目撃する組み合わせです。
 そしてその湘南カフェを追いかけて来たのが、やくも３号
アコモ化されたとはいえ、本線走行する国鉄型車両は、いつ見てもワクワクします
 いつまでもこのままでいてくれたらな〜なんて思って見ても、いつかは消えちゃうんでしょうね・・・
  平成のイケメン(て、誰かが揶揄してましたが
) ＥＦ200が登場コイツが来ると、ちょっと得した気分になれます
  １１７系使用の普通列車 9775Ｍ倉敷行き
以前乗った時には２１３系だったんですけど、これはこれで有難いです。
でもあの乗車率に対して２枚ドアは、結構キツイんじゃなかろうかと…
  そしてトリは1734Ｍ
菜の花色+ミルカフェの脈絡のない組み合わせに、思わず笑いが
さてさて日食の方も、いつの間にかフィニッシュ。
気が付けば腹時計も鳴っていたりで、始発から２時間ちょっとを撮り続け、ここにＵＰしていないものも含めで
カメラ２台とも久々に、撮影枚数１００枚超えのカウンターを見ました。そんな訳で、この時点ですっかりご満悦！
でも、まだ撮影は終わりませんよ〜！さ〜て次の目的地に向けて、腹ごしらえをしながら移動開始です
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おもむろに続きが始まります。
さてさて、朝の通勤対応で次々と列車がやって来ます。更に日食も進みます。
 通勤対応とは関係ありませんが、本日の狙いその①のサンライズ出雲が通過！
 後追いで。本線フル規格路線ですから、遠慮なしにかっ飛んで行きました！早〜い
 引き続き下ってきたのは、上りサンライナー充当車両用の425Ｍ。
あっと驚き
何とこちらの編成117系×２も、やはりサン色編成でした まんもすらっきー これも全て、日食パワーの成せる技でしょうか！
 更に下りでやって来たのは、水島臨海鉄道向けのカモレです。それもコキがスッカスカ状態！
しかしＤＥ701、頑張りますね〜！をやぢが中坊の頃から動いてますから、まさにゾンビ((KY))
 桃118号。
この頃からｉｓｏが上がり始める。晴れて日は照っているものの、全体的に光を失った水彩画の絵のようでした。
 そして7時28分、岡山でも最大食を迎えました。
日食グラスで見たら細い紐状の太陽なのですが、友人から借りた減光フィルターがしょぼいのか？
はたまたをやぢの腕が無いのか？(多分後者だと思います)まだ余力がありそうな感じの
  最大食と同時にやって来たのが、京キトサンライナーこと2720Ｍです。
日は照っているのに、なんか薄暗い。その為かカメラも考えた挙句のこの１枚(苦笑)
 そしてこちらは、２９分通過の427Ｍ カフェ・オール車でした
またまたらっきー 桃１６号機。
 あらっ！カブッちゃった
桃３号機 たまに若番に出逢うと嬉しくなります
 1727Ｍ ミルク＋カフェでした。この日は結構アソートの揃いが良かったみたいです。やはり日食パワー？
 そして、デーテンが牽く、区間貨物が通過して７時の部は終了です。
気が付けば、太陽も暖かさを取り戻していましたし、一瞬静かになったような街は
いつもの活気と喧噪に満ち溢れた街にもどって行きました。 −８時の部につづく− |
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タイトル通り金環日食だった訳ですが、まあコラボなんて大それた事はようしませんので
取りあえず、撮り鉄の傍らで日食観察といった内容で、やらかして来ました
で、どこで何を？・・・ってＰＣ突つきながら考えてたらうっかり寝てしまい、目が覚めたのが明け方４時半。
(椅子に座ったまま突っ伏して寝てしまったので、寝違えて首が回らなく・・・決して借金のせいじゃ(自爆))
「この時間ならサンライズもあり！」そう考えて移動。東の空が開けた倉敷−中庄間に居を？構えて撮影開始！
 早速やって来たのは、本線始発の1721Ｍ。５時半ですが既にこの明るさ
 嬉しい限りです。でも普通に考えると、ここは午前中バリ逆ポイントですが、まぁ日食ですので
 特に気にせず気にやまずで(笑)某お方のブログに『過度な期待をしないように、８０％の満足で』と書かれてありましたので
ココは謙虚に腹八分目で(大嘘)
  続いて上りの始発1720Ｍが通過。始発が１１７系使用とは・・・何とも贅沢の極みです。
何てったって、本線じゃリムジン並みの乗り心地ですからね〜
(乗って納得) そしてその後を追っかけるようにやって来たのが、伯備線上り始発の1820Ｍ。
まあこの時間なら食パンの使用が妥当でしょうね。実際ガラガラでしたから(笑)
 ↑を見送ってすぐにやって来たのが、伯備線下り始発の825Ｍ。これから米子までの長丁場！
一度は乗り通してみたい列車です(ケツ痛くなるだろうな〜)
 ６時を過ぎた途端、関を切ったようにカモレも押し寄せて来ます！桃１１号機。
 食パン再び！伯備線上り２番列車。朝は食パン率高いようですね。でも朝はやはりご飯と納豆に限ります
  踏切が鳴り続けているにもかかわらず、一向に速度を上げて走ってこないスローライフなサメ。
工臨でしょうか？何か怪しげな物を色々とぶら下げてます。
 ２両目のトキが異彩ですね！そういえば佐渡の朱鷺は、ヒナが元気に育っているそうで先ずは一安心(えっ？)
さて６時１７分になり、岡山県でも日食がスタートしました
しかしまだ実感無し。 さあ朝のラッシュ対応の始まりです。笠岡行き1723Ｍ。折り返し笠岡から快速サンライナーで帰って来ます。
嬉しい事に今日は117系×２ともサン色編成でした
らっきー そしてもうひとつラッキーな出来事。
ちょうど↑が通過後、厚い雲がかかってちょうどフィルターの役目をしてくれて、御覧のように太陽が
６時４０分の太陽です。
−つづく− |
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開設日: 2011/6/18(土)
