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今日、久しぶりに日本で言う免許センターに行ってきた。
こちらでは交通監理処と言われているが、行っている業務は日本のそれと代わらない、
しかし1つだけ明らかに違うところがある。
50ccはお互いペーパー試験、バイクも筆記と実技試験があるし、車も大きさによって内容が違うのも同様である。
何が違うか？
バイクの実技試験が簡単すぎるのである、遊園地の子供向けゴーカートのほうが難しいかもしれない。
私も以前、まだ日本の免許が書き換えられない時代に、当時、MAXの250ccまで乗れる普通重型機車の免許を取ったが、試験問題は日本語でも受けられる。
しかし翻訳された試験問題が、訳の判らない日本文になっているので、
逆に意味不明で不合格者も多い。
例えば、「バイクに乗るときは、きちんとした服装で乗らなければならない」という意味の設問が、「バイクに乗るときは、ドレスアップ(正装)して乗らなければならない」と表示され、実際の答えは○なのだが、多くの日本人は×をつけてしまう。
まぁ合格して、直ぐに実技試験だが、
コースは30か40ｍぐらい、その中に一本橋のようなもの、カーブに踏み切り、一時停止、信号等があるだけ。
つまり、コース幅は80cmぐらい？、一本橋をクリアーすれば、常識的にバイクを運転するだけで合格ですわ。
この簡単な試験で、排気量250ccまでのバイクに乗れる。
例えは古いがNSRやTZR、RZ、今、台湾でも人気のあるninja250でも、
教習所にも行かず、たったこれだけの試験でOKなので、事故が後を絶たない。
おぉ、そういえば、免許センターの後に自動車教習所へ行った際、
突然、大きな音がしたので外に出たら、
若い小姐が教習車を壁にぶつけてた・・・。
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習うより慣れろが台湾式なんでしょうか。
それも悪くは無いでしょうが、事故が多いようでは駄目ですね。
公道以外の練習機会が別に有れば良いのでしょうが。
2009/8/10(月) 午後 10:42 [ トシ ]
>〒oshiさん
台湾人って、かなり感情的な民族ですので、
間違いや失敗を反省しないので、同じ間違いや失敗を繰り替えすのです。
だから、一向に交通マナーが良くならない、
何事も予測する、予知するってことをしないので、
彼らが一番嫌がること＝罰金額のアップ、厳格化をすれば事故が減るでしょう。
３枚目の写真は３９番の車が壁に突っ込み、青い服のおばさんが文句を言いに行くところです。
2009/8/11(火) 午前 0:01 [ zhongdao ]
ああ、やっぱり３９番は突っ込んでいる場面でしたか。
名人て書いてあるのが皮肉な…。
2009/8/11(火) 午前 0:03 [ トシ ]
＞〒oshiさん、こんばんは。
それと、教習車の屋根の上に何か載っているのが分かりますか？
あれは日よけだそうです。
教習中は窓を開けて練習しなくてはならず、エアコンも使用禁止、暑さ対策で日傘みたいなものをつけているのだそうです。
2009/8/11(火) 午前 0:26 [ zhongdao ]