BETA EVO SET UP11 水、オイル交換、キルスイッチ配線
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寒中メンテ、フットサルで壊れた体調も、回復気味なので、 作業を再開。 1 まずは水交換。 ちょっとミルクメロンになってますでしょうか? とりあえず今回は、ライン洗浄と、交換のみで様子を見ます。 2 オイル オイル交換の際には、ドレンボルトの6角穴も、消耗しているようなんで、 交換しました。 磁石には鉄粉が多少。 と思って、作業を始めた際に、ドレンボルトを外そうと、かがんで、 メンテ開始直後に、取り付けたマグネットカバーカバーを見ると、 取り付けただけで、まだ乗ってすらいないんですが、 カバーカバーにクラック。 位置度が悪かったのと、座面作るために、削ったのが悪かったみたいですね。 補修してみたものの、締めこめるような状態でなかったので、 いっそのこと、下のボス一か所かっ飛ばして、 二点締めとしました。 下の部分には、クッションを入れて、ばたつき、隙間を埋めました。 3キルスイッチ 純正のキルスイッチが壊れているとのことで、 汎用品がバイパスして取り付けられていました。 はんだと、ギボシが重複しているようなので、 ギボシ一か所に変更。 楽勝と思いきや、ハンドルの作動角が大きいため、なかなかむずかしい。 純正の取り付け状態を調べればよかったのですが、 中古車現状の延長で、作業を進めてしまったので、 暫定で取り付けたものの、まだちょっと納得いかない状態です。 ここらへんは、もう一回やり直したいところです。 (汎用品のコードよりも、純正の方がプロテクターが固くてよさそうなので、 フレーム脇のカバー下で延長してみました。) |
