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2012年2月1日

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BETA EVO SET UP11 水、オイル交換、キルスイッチ配線

寒中メンテ、フットサルで壊れた体調も、回復気味なので、
作業を再開。

1 まずは水交換。

イメージ 1


ちょっとミルクメロンになってますでしょうか?
とりあえず今回は、ライン洗浄と、交換のみで様子を見ます。

2 オイル
オイル交換の際には、ドレンボルトの6角穴も、消耗しているようなんで、
交換しました。

イメージ 2


磁石には鉄粉が多少。

と思って、作業を始めた際に、ドレンボルトを外そうと、かがんで、
メンテ開始直後に、取り付けたマグネットカバーカバーを見ると、
取り付けただけで、まだ乗ってすらいないんですが、
カバーカバーにクラック。
位置度が悪かったのと、座面作るために、削ったのが悪かったみたいですね。

イメージ 3


補修してみたものの、締めこめるような状態でなかったので、
いっそのこと、下のボス一か所かっ飛ばして、
二点締めとしました。
下の部分には、クッションを入れて、ばたつき、隙間を埋めました。

3キルスイッチ
純正のキルスイッチが壊れているとのことで、
汎用品がバイパスして取り付けられていました。

イメージ 4


はんだと、ギボシが重複しているようなので、
ギボシ一か所に変更。
楽勝と思いきや、ハンドルの作動角が大きいため、なかなかむずかしい。
純正の取り付け状態を調べればよかったのですが、
中古車現状の延長で、作業を進めてしまったので、
暫定で取り付けたものの、まだちょっと納得いかない状態です。
ここらへんは、もう一回やり直したいところです。

イメージ 5

(汎用品のコードよりも、純正の方がプロテクターが固くてよさそうなので、
フレーム脇のカバー下で延長してみました。)

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簡易作業台と新着工具(ヘリサート)

作業効率をよくするために、作業台を用意しました。

今までは、ツールキャビネ上に置かれた、工具箱でこなしてたんですが、
工具箱の上に、工具を置くと、もちろん工具が出せない、、、

でも、ガレージ内は狭くて、立派な机は置けないぞと、、、

なので、これにしました。

イメージ 1

折りたたみキャスター付きです。

耐荷重で3kgでキャスターも安価なものなので、不安定ですが、
無いよりはましなのではと??

折りたたんでも自立します。

イメージ 2


そして、同時に届いた工具はヘリサート。

イメージ 3


理由は聞かないでください。
メンテしてるんだか、壊してるんだかの、
補修に初挑戦です。

うまくいくでしょうか?

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