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 illusted by シロ GN125 2012.FEBver. トライアルごっこも10年超えました。 腕はいっこうに上がりませんが、 TY250Zスコティッシュの老朽化、部品供給、車体重量と体力の関係、、、、等々から、 コンペマシンへと乗り換えました。 BETA EVO 250 2T 2010YMです。 スノーボードや、サーフィンのようにオートバイを楽しんでいこうと思っています。 ピックアップトラック購入の発端はトランポ購入検討。 トランポなしの、マイカーはオープン2シーターなるありえない状態で、オートバイのトライアルをはじめてみて、友人一同には、お出迎え等多大な協力いただきました。 いざトランポ購入に当たっては、ピックアップでトランポなんて、カリフォルニアで、庭付きの家を買ってからにしろとのありがたい助言をいただきました。 トライアル以外にも、レース経験の豊富な彼の意見は恐らく正しい。 でーも、カリフォルニアに家は無理なんで、忠告も無視して、買ってしまいました。ハイラックス（笑） まだまだ開始後数年のトランポトラッカーですが、やってみた感じ、雨の日、雪の日、夏の日差しが強い日、テールゲート、荷室の屋根をうらやましく思うことありますが、本気でレースするわけじゃなければ、ピックアップ生活問題なし。（合理的さから言ったら、間違いなくハイエースを新車で買って、乗りつぶすのが正解だと思う。リセールバリューも完備だし。） トランポトラック、ラフにつんで、どんどん遊ぶ、アメリカっぽい豪快なイメージですが、走行中に荷室で荷物が崩れようが、バイクが倒れようが、ほぼ、乗員にしか影響のないバン、ワゴントランポに比べ、積み方が悪く、積載車両、積荷がおちれば、即大事故。 はたまた、荷台のセキュリティーもなく月極め駐車場でバイクつみっぱはまず無理。 几帳面にこなそうとすれば、結構繊細で、めんどくさいところあります。 （実際遊んで帰ったときは、ベットの状態を出かける前の状態に、毎回戻しています。） それはおいといても、バイク乗った後、毎回洗車するなら、結局積み降ろし回数は変わんないよね、だって、トラックのほうが好きだし、かっこいいじゃんと割り切って、突き進みます。 マイノリティー万歳！！  その後、月日は流れ、やはりアメリカへ移住し、カリフォルニアにガレージ付きの家を、、ってのはありえない話で、それでも、ガレージ付きの家を建てました。 ガレージに、マシンが入ったときは、ちょっと感動しちゃいましたよ。 設計段階から、参加し、フリーソフトを使って、間取り、外観を決定。 完成し、引き渡されました。バトンを受けて、家具設置、インテリア、現在まだまだ奮闘中です。  powered by 設計倶楽部 colored by シロ GN125 GARAGE LIFEの書庫も御覧ください。 |
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