国道旅行2010.1.22

　しばらく就活やら雪でどこにも走りに行けない日々が続いたが、久々に何もなく、かつ起案まで多少日数のあるこの日を選んだ。幸い、雪は降っていないが、山地や北九州に行くと危ない可能性がある（市街地はともかく、そこに達するために越えねばならない峠とか）から、天草に行くことにした。ルート選定上も、天草の全国道を回ってくればちょうど日帰りできるという判断もあったし、天草は夏に行くと必ず渋滞するようなので、あえて夏を避けたという事情もある。というわけで、もう天草には車では行きません（笑）全部バスですね（笑）

　まずは、Ｒ266.天草を通る国道の中で、唯一熊本県内で完結する国道である。
　スタートは、熊本市の代継橋交差点である。Ｒ445も、ここから隠れて重複する。一部の案内標識にはＲ445も併記されているが、串刺しおにぎりとしては存在しない。ここからＲ266→Ｒ445と行くルートは、御船町に向かう道であり、よく使ってます（笑）
　スタートしてすぐ、南熊本でクランクする（案内はある）。実際に御船町に行く場合、国道ではないが新代継橋経由で行くルートも考えられるが、その場合は水道町方面からしか行けず、長六橋方面からは行けない。
　九品寺６丁目交差点以南は、俗に浜線バイパスといわれており、Ｒ266とは一般に言われない（たぶん）。一応片側２車線あり、典型的なバイパス道路だが、中央分離帯がないため、途中の右折車に道を阻まれることが少なくない（大阪のかの有名なイナイチに似ている。もっとも、路駐する車はないからイナイチよりましか。なお、後述するがＲ３８７なども同様である）。昼間は運がいいとそこそこ進むが、田井島・田迎３丁目など赤時間の長い交差点も多く、あんまり普段は使いたくない（笑）
　一応早朝６時前に出ているので、さすがに車は少ない。そのため、バンバン進んで嘉島町鯰交差点。ここでＲ445と分岐する。ここからしばらくは、片側１車線の道をひたすら進む。ここで驚いたのは、交通量の多さ。早朝だというのに、対向車がやたらと多く、街灯が少ない道ながらライトを上向きにできなかった。幸い、私の前に立ちはだかる遅い車はいなかったが、昼間は時間のかかりそうな道路である。まだ日が昇っていなかったため景色は見えなかったが、アップダウンが多い。ゴルフ場があるみたいなので。
　宇城市の中心、松橋は、さすがに信号でちょくちょく止められる。全然車の出入りはないんだけどね。
　松橋を過ぎると、左に海（八代海）を見ながら走ることになる。道はひたすら一本道である。となると、大体地方の一本道は、５０キロ制限のはみ禁というのが相場だが、一部には法定速度区間がある。まあ、法定速度区間の片側１車線というのはあまり例がなく（一桁二桁国道ではいくつかある）、３ケタでは珍しい気がした。少なくとも本州では。
　ちょっと脱線するけど、昔は、５０キロ制限の区間が４０キロ制限だったようで、そのためにスピード違反が多発したという話も。ところではみ出し禁止というが、昔の車ならともかく、現在の自動車の追い越しでは、物理的にはみ出さずに追い越しすることは不可能である。そのため事実上端的な追い越し禁止であり、あのオレンジライン＝追い越し禁止という理解の人も少なくなかろう。なぜ回りくどくはみ禁と呼んでいるのかわからないが、原付の追い越しを認めるためか？　

[jur*st*0*76]

あれ、コメント非公開？まあそれはいいとして。
車は、修習指導担当弁護士が貸してくださるインサイト。なんか、熊本修習の方の友人が、私に中古車を売却したいとオファーをかけているようですｗ もともとは、カーシェアをするつもりだったんだけどね。