楽しかったドゥカティカップ
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ドゥカティカップとは
ドゥカティ市販車のためのワンメイクレース。
今年の場合は東日本は筑波サーキット、西日本は岡山国際サーキットで開催されました。昔は鈴鹿サーキットでも開催されたそうです。
参加者のクラス分けは基本的にレベルに応じて3つのクラスがあり、各クラスには規定タイムが設けられ、予選と決勝を通じて規定タイムをクリア出来たらそクラスのレースでは賞典外扱いとなり、上のクラスへ昇格するシステムである。
これはそのクラスのレベル基準よりも高い実力のあるライダーに賞典を取られる事が無いように、参加者全員がそれぞれのレベルで楽しめるように配慮している為です。
ドゥカティカップのランクアップシステムは次の様になっている。
ドゥカティマスターカップ(レース形式)
(アドバンスクラス卒業者を対象としたワンメイク最高峰のレース。今年は開催なし)
マスタークラス
(アドバンスクラス卒業した最速ドゥカティスト達) ドゥカティカップ(レース形式)
↑卒業
アドバンスクラス(上級クラス)
規定タイム 筑波1分5秒 岡国1分45秒
↑同昇格
ミドルクラス(中級クラス)
規定タイム 筑波1分8秒 岡国1分50秒 ↑規定タイムクリアによる昇格
エントリークラス(初級クラス) 規定タイム 筑波1分12秒 岡国1分57秒 ドゥカティチャレンジカップ(タイムアタック形式)
チャレンジクラス(初心者クラス)
フリー練習走行タイム有り
規定タイム 筑波1分26秒 岡国2分20秒 順位を決めるレース形式なるのはエントリークラス以上で、サーキット走行経験が多く、条件が揃えたり、自信がある方は参戦出来る。当然予選を通過出来れば、決勝レースへ行ける。 サーキット走行が初めての方や経験が少ない方、自分のタイムが分からない方はチャレンジクラスでウデを試す方法もよいでしょう。←オレはこのレベルです・・・(^_^;)
峠やワインディングでいつもハヤク走っているから、レースで速く走れる事はないと言う。←オレ、実感しました・・・。
サーキット走行会参加や、サーキットでよく練習を重ねるほど、上位へレベルアップ出来る確立が高くなる。
峠とサーキットの感覚は違い、サーキット走行の慣れた方がいいと言われています。
ベストタイム更新目標で1秒だけを縮めるのにサーキットで何回も練習をしないと出来ない事がある。
これがドゥカティカップのステップアップの楽しみ方のひとつです。
他にドゥカティカップの楽しみ方は色々あると思うので、こちらをご参照ください。(古いページですが、)
さて、前のドゥカティカップ参加記事の続きです。
チャレンジクラスの練習走行が終わり、次の本番タイムアタック走行は16時30分からなので、たっぷり時間がありました。
その間にあちこちを観てきました。
![]() アーマーゲー(?)展示ブースです。オレ個人としてはアんマリ・・・ですが、
AMGおねえさんはとてもナチュラルな感じでした。(*^。^*)
![]() バドック内はチームテントがビッシリ並んで賑やかでした。
ん?チーム名「サーティーワン」の黒いチームテントが見えて、アイスクリーム屋さんかと思った。そのライダーは女性ライダーでアドバンスクラスレベルの速い女性ライダーでした。ビックリ!(←リンク先の画像はドゥカティ埼玉南のブログ画像です。)
![]() ドウカティカップ部門ではないが、筑波ツーリンクトロフィーのTNクラスのスタート前の待機スペース。
数々のモタードマシンがすごいドリフトを見せてくれました。
![]() 新しいモンスター1100エボですね。やっぱり横側2本出しはいいですね。
![]() 筑波サーキットのレースクィーン。
![]() お昼はケータリングをいただきました。
![]() いつもサーキット走行会でお世話になっているドゥカティ東京大田店のH田さん(左)とピットクルーのK林君(右)。
![]() このシェルマカロニ美味かった。でもスープが冷たかったし、エスプレッソコーヒーの量が少なかった・・・。
筑波サーキット内の食堂の勝ツカレーの方がよかったかも。
(当日に勝ツカレーを召し上がって、ウィン+基準タイムクリアしたライダーがおりました)
![]() たまたま近くのテーブルに休憩していたデスモガールがおり、
![]() H田さんとデスモガールのツーショットをふざけて撮りました。すいません・・・。嬉しいでしょう?(^_^;)
ブログ友のまっちゃんさんの998Sを探して見つけました〜。
![]() 軽量化のカーボンホイール。スゲー!カッケー!(@_@)
初ご対面のツーショットを撮らせていただきました。
まっちゃんさんとてもいい方でした。
![]() いつもプライダースサーキット走行会でお世話になっているドゥカティ埼玉南店ストアマネージャーのY本さんです。レース撮影がお上手なお方です。
![]() ![]() ![]() ![]() いつか表彰台に立ってみたいなぁ・・・。
![]() ![]() ![]() ![]() コ・・コエ〜・・・
![]() サーキット仲間達とチーズっ!とてもいい仲間の皆さんです。
![]() エントリークラス決勝レース前の記念写真。
まっちゃんさん。
フライングスタートしてしまいピットストップ&ゴーのペナルティを受けたが、見事に基準タイムクリアしながら1位になりました。本当に凄い走りでしたよ!
先日ブログリンクして頂いたばかりのか ず ( = ^ ・ ^ = ) さん。
凄いロケットスタートをしていました。
そして、いよいよオレの本番出番です。
ツナギに着替えたら何故か心臓パクパク!
まだスタートしていないのにツナギの中はもう汗かきでした。
「いかん!落ち着け・・・オレ! いつも通り練習のつもりで・・・」
チャレンジクラスはグリッドスタートではなくピットからスタートでした。
エントリー費払っていたんだからグリッドスタートしてみたかったなあ〜。
すると、ドゥカティカップ空冷ライダーO橋さんが寄って、やや緊張モードのオレに励ましの声をかけてくれたので、
リラックスする事が出来ました。O橋さん有難うございました!
(O橋さんはドカマガ次号のモンスター1100EVOテスト試乗の記事にテストライダーで載るそうです。)
スタート!
1周目、先頭で走っていた73歳のスーパージイサンの後ろをつけていたが、第一ヘアからもうパピューンと速くなって行ってしまい、
2、3、4,5週目あたりで3〜4台追い抜かれてしまった。
メインストレート通過する時、ピットの上にいたピットクルーK林君をチラッと見てみると
「クリアしていない!」と手話を表しており、まだ基準タイムより遅れていると知った。
その時、「順位を決めるレースではない!追い抜いていった他のライダーを気にせず、自分だけ目標タイムをクリアする事だ!冷静に!」と再び心の中で思った。
7周目あたりで タイムが縮んでいく手応えを感じた。
まだ2〜3台追い抜かれてしまった。
ピットクルー君が「もう少しだ!」と手話を表して、基準タイムクリアまでもう少しとなった。
「よし!行けそうだ!落ち着いてラインを間違えないで、ブレーキングをもう少しガマンしてみよう。」
「コーナーリングは丸〜く曲がるのではなく、やや直角的に曲がって行ってみよう!」
8〜10週あたりで、マイドカのメーターパネルの時計を見て、もう15分が近づいてきて、次のラップが最終ラップだろうと思っていた。
その時、前方にあまり見た事がないドゥカティバイクの後姿が見えてきたが、
「こ・・これは!」
約800万円もする真っ赤なデスモセディチでした!
初めてデスモセディチの走りを見る事が出来てちょっと感心してしまい、
「いかん!感心している場合じゃない!ラインだけ集中!集中!」
「ふんばれ!マイドカよ!ふんばれ!!オレ!!」
そして最終コーナーを通過するとチェッカーフラッグが振っているのが見えた。
アクセルいっぱい開けて、ゴールへ一直線!
「遠い!ゴールラインまでこんなに遠かったのか?」
ピットクルー君をチラッと見てみると、ピットクルー君は「クリア!クリア!」(=基準タイムクリア出来そう!)と手話で大きく表したのだ!
その同時に最終ラップのゴールラインを通過しました。
左手で「やった!」と小さくガッツポーズをしました。
なんだが、ウィニングラン気分で軽く1周まわってピットインしました。
結果アナウンスが聞こえなかった為、大会本部からタイムアタック実測結果のプリントをもらって確認してみたら
ベストタイム T 1分25秒229(ラップ11/11周目)でした!
ギリギリセーフ!危なかった〜!
これでチャレンジクラス基準タイムをクリアする事が出来ました(^o^)丿
オレの本番タイムアタックのとても恥ずかしいラップタイムは、ピットクルー君が計ったラップタイム機能付きのストップウォッチのメモリーによると(手動の為、実測と若干誤差はあると思いますが、)
3周目 1分30秒96
4周目 1分29秒47
5周目 1分29秒18
6周目 1分28秒39
7周目 1分27秒63
8周目 1分27秒18
9周目 1分27秒80
10周目 1分26秒09
11周目 1分25秒22→実測 T 1分25秒229
嬉しくてO橋さん、Y本さん、励まししてくれたライダー達と抱きしめました!
夕日に染まるマイドカ。
おまじないでカウルに貼った高杉奈緒子さんのステッカーも輝いていました。(見にくいですが)
この時に素晴らしいマシンを持っていて本当によかったと改めて思った。
基準タイムクリア達成し、オレの今年の夏は終わった・・・。
来年からドゥカティカップはレース形式のエントリークラスに参戦する事が出来ました。
今のところ、エントリークラスに参戦し、予選突破して決勝で走りたい気持ちはあります。
筑波サーキットのライセンスをとって練習に行く時間があるかどうか、まだはっきり分かりませんが、家庭の事も考えながらゆっくり考えて行きたいと思っています。
今回のドゥカティカップ参加で、
ピットクルーを務めてくれたK林君、
有料テントやテーブル、チェアなどを用意してくれた(株)キズキさん
当日の案内、サポートをしてくれたドゥカティ埼玉南店のY本さんとドゥカティ東京大田店のH田さん、
筑波まで応援にきて、マイドカの押し歩きを手伝ってくれたりしたO橋さん、
こんなオレの為に分かりやすく説明してくださった筑波サーキット職員の方々、
ドゥカティカップ参加申し込みの際、分からなかった事を色々教えてくださったドゥカティ東名横浜店の I 井さん、
同じテントに一緒にいたライダーの方々、ブログでご声援、励ましコメントをしてくれた方々、
バイク好きのオレにサーキットへ行く時間を頂いてくれた家族のみんな、
本当に有難うございました。
ドゥカティカップは本当に楽しかった!
サーキット仲間も増えてサイコーな思い出が出来ました!
P.S.イソべイリスさん!オレはやりましたぜ〜(^o^)丿
P.S.その2(9月19日)
O橋さんへ
チャレンジ本番終了後、タイムクリアした方の表彰式が行われた事を知らず、帰る支度して帰路に出発したので、O橋さんがオレの代わりに記念品(バッジ)を預かってくださいました。何も知らずに帰ったダメなオレでした。それにこんなオレにお祝いのお手紙を書いてくれました。嬉しかったです!
O橋さん、本当にお礼を申し上げます。次号ドゥカティまがじんを立ち読みせず、買ってよく読みます。またサーキット、ツーリングでご一緒にしましょう! 本当に有難うございました!
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2011ドカティカップEAST2 参戦レポ。
9月10日(土) 7年振りにエントリーしたドカティカップの参戦レポートです。 速報記事にはたくさんの方々からブログ開設以来最多の祝福コメントを頂き、 たいへん感謝しております。 有難うございました。 こちらのレポートでは、お友達が撮影してくださった画像を中心に紹介します。 ( トッシー 、隼さん、 もっちーさん 撮影) ...
2011/9/20(火) 午前 10:53 [ イタリアンバイクが好き! ]
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こんばんわ!
私の事を非常に美化してご紹介くださり有難うございます!
ケンさんもとっても楽しまれたようですね。
勝つカレーは別名、「出来たてより熱いカツカレー」とも言います。火傷に注意ですよ〜!ケータリング…デスモウーマンさんのプライベート風ショットが羨ましいくて仕方ないですぅ…。
2011/9/17(土) 午後 11:48
Dカップ楽しかったようですね。
是非来年はエントリーもしくはミドルに参戦して
レースでのバトルの楽しさを感じ取ってください。
本当にレースが好きになると思います。
目標タイム到達と無事終了お疲れさまでした。
2011/9/18(日) 午前 6:19
来期は是非エントリーして、レースを楽しみましょう♪
練習の目標にもなるし、課題もハッキリしてきます。
以前は、マスターの上にスーパーというクラスも有りましたね〜
私が良かったのは、んとにスタートだけでした〜〜笑
2011/9/18(日) 午前 6:43
けんさん
メールありがとうございます!
ドカップデビュー
おめでとうございます!!
とても楽しめた様で良かったですね!
次はエントリークラスですねっ!
でも、くれぐれも怪我にはお気を付けて、
マイペースで楽しんで下さい。
今後も陰ながら応援しております。
2011/9/18(日) 午後 10:13 [ イソ○イリス ]
まっちゃんさんへ
998S本当にいいマシンですね。生で見てよかったです。
以前、熱いカツカレーを戴いた時はちょっと熱かったでしたね。次の際には気を付けます。
2011/9/19(月) 午前 7:16
WANSANさんへ
本当に参加してよかったです。
次は上のクラスで走りたい気持ちがあり、レースの世界を楽しんでいきたいなぁと思っております。有難うございました。
2011/9/19(月) 午前 7:22
かずさんへ
レースに初エントリーして楽しむ事や練習する事を課題にして頑張っていきたいなぁと思っております。
何かをやる時、一つ以上に良かった事があった方がいいですね。
2011/9/19(月) 午前 7:31
イソ○イリスさんへ
有難うございます。初参加して楽しかったです。
ハイッ!ケガをしないように気をつけて無理をせず、自分のレベルを知りながら進んでいきたいと思っております。
今後ともよろしくお願い致します。
2011/9/19(月) 午前 7:38