★ 黒百合 ★日記

お久しぶりでございます・・・; ユルイ復帰となりそうですが…よろしくお願いします!!!

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お久しぶりです・・・;

一昨年冬にブログ休止しまして・・・かなりの時間が経過してしまいました
 
その間の失礼をお許しいただければ幸いです
 
わたしも黒百合も、なんとか生きております
 
黒百合はその間・・・調整に調整を重ねまして、なんとかとりあえず・・・こんなもんでいいかなぁ・・・ってところまでは辿り着きました
 
自宅ガレージでのキャブばらし含むセルフメンテの日々・・・ビルダーさんに自宅までお越しいただいての出張メンテ・・・何度かのショップへの入退院とわたしがショップにお邪魔してのメンテ実技講習など・・・
 
キャブやエアクリのパーツ交換と微調整に加え、オーバーーフローによるティクラーポンプ部からのお漏らし、試走時にドラッグパイプに亀裂入り溶接修理、走行中に左ハンドルグリップ落下などなど・・・まぁ相変わらずのトラブルキングぶりは堅持しつつ、いろいろありましたが・・・;
 
いちばんの課題だった、キャブの咳き込み・・・バーコレーションも治まり、鼓動リズムも整い、エンストもなくなり・・・
 
昨日おそらく最後の入院かなって思えるメンテ終え、ショップより自宅に連れ帰りました
 
 
イメージ 1
 
イメージ 2
 
ブログ復帰も果たしますが、わたし自身をとりまく環境にいろいろと変化が生じ、ゆるい更新・ご訪問と相成ってしまいそうですが・・・ご容赦くださいませ・・・;

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半日ツー!!!

昨日 半日ツーに行ってきた
 
コースはいつもの日南海岸・・・空気も冷えてきたのでミクスチャー調整も兼ねて、途中何回か停まっては工具でガチャガチャ・・・
 
天気も最高 いい感じで波もたっていたので、バイクバージョン年賀状の写真でも撮っておこうかと・・・途中、海をバックに撮影会も!!!
 
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帰路に立ち寄ったこちらもいつもの 道の駅 フェニックス
 
そこで何人かのバイカーさんとバイク談議
 
男女二人のカップルバイカーさんのマシンがイケてた!!!
 
ショベチョッパー と エボチョッパー
イメージ 4
イメージ 5
イメージ 6
イメージ 7
どちらも細部にわたってよく作りこんであったが、どうしても自分のが最近トラぶったエキパイに目がいってまう・・・;
どちらのパイプもいいカーブ描いてた・・・ しかも ワンオフ パイプ じゃないのにエンジンをしっかり見せるこのカーブ!!!
いいなぁ!!!

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焼き入れ ツー

先週の土曜日・・・復活したエキパイの焼入れのため走りに出た
 
日南海岸 〜 日南 〜 串間 〜 鹿児島県境越え 〜 志布志 〜 宮崎県に戻る 〜 都城 〜 高岡 〜 自宅のある佐土原町へ帰着・・・約270キロの走りだった
 
サウンドは以前より重低音度が増しているような感じだった!!!
 
途中、休憩したとき見てみたが、溶接部周辺のシルバー塗装が気になったので、熱々のうちにウェスで研いた
 
メッキ部が研磨されたところと直接の溶接部は塗装がしっかり噛んでて剥げなかったが、メッキの残ってる部分の塗装は、かなり剥がすことができた
 
その下からはいい具合に焼けたパイプが顔を出した
 
イメージ 1
 
イメージ 2
 
帰宅して ペーパー研磨 も考えたが、下手にメッキ剥がすと錆の元になるし・・・このままでいいかなとも思うのだが??
 
「 臭いものにフタ作戦 」作戦も必要ないかな??
 
どんなもんでしょ??

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盗撮・・・

 
 
イメージ 1
 
今月発売の VIBES
10月に行われた Vミー in 宮崎 特集が載ってた
なにげに眺めてると・・・
なんと2枚もソロで盗撮され、掲載されてた
一枚は Black Lily と一緒のトコだったし・・・
いい記念になるな!!!
 

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ドラッグパイプ 復活!!!

11月3日・・・逝ってしまったフロントのドラッグパイプ・・・;
 
詳細はこちら  ↓  ↓  ↓
 
先週末、セルフで外して修理のためショップに持ち込んだ
 
本日、単身赴任先での仕事を終え、赴任先に近いショップに引き取りに行った
 
自宅に帰りつくとガレージに直行・・・取り付け作業開始
 
修復後のパイプはこんなんなってましたぁ・・・;
↓     ↓     ↓
イメージ 1
イメージ 2
 
このパイプ・・・ワンオフ モノ・・・最初の完成時にメッキ処理・・・’08のときの事故からの再生時に、フレーム修正の関係から立て並列だった2本のパイプを横並列に変更 → パイプの形状も若干修正する必用があり、数箇所の切断と溶接が必要だった → 溶接前にいったんメッキ剥がし、その後また再メッキ処理
 
メッキ処理前に全体を研磨するため、2度もメッキ処理しているこのパイプは、若干だが金属の肉厚が薄くなってるだろうから、今回はメッキ処理せずに済む再生となった
断裂部付近のみ軽くメッキ剥がし(メッキそのままだと溶接部が弱くなるので・・・;)、ちょっとばかし頑丈に溶接 → その上からシルバー塗装してもらった
ご覧の通り見た目はよろしくないが、強度落とさないほうを優先した
 
まぁ走り重ねて熱で焼けていけば・・・少しは違和感なくなるのではという期待をしつつ、見た目の悪さは ガマン ガマン ・・・;
 
排気口との接続部に 耐熱液体ガスケット 塗り塗りして・・・固定ボルトやワッシャに焼きつき防止の耐熱潤滑剤塗り塗りして・・・装着完了!!!
イメージ 3
イメージ 4
 
明日はたくさん走って、いい色に焼けることをかなり期待しているのだが・・・;
 
まぁ期待に反した結果だったら、「 臭いものにフタ作戦 」もいちお考えてはいるが・・・その詳細は今んトコ ひ・み・つ・・・

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