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この度 一挙に１５台もの ハーレー をいただきました・・・世の中には太っ腹の方がいたものです・・・いただいた ハーレー が・・・コレだぁ！！！
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   数人のブロ友さんところですでに話題になっている・・・ＢＯＳＳのおまけ ハーレー・・・
ひと缶トップの９台 と ふた缶トップの６台・・・一夜にして全車種一気に揃っちゃいました！！！
実はブロ友の ちぃちゃん から贈っていただきました・・・スペシャルサンクス！！！ ホントにありがとうございます！！！
コンビニに行くたびに欲しいなぁって思いつつ、完ぺき主義のわたしとしては、ひとつ買っちゃうと全車種揃えたくなるのが目に見えていたので・・・敢えて買うの我慢してたんですが・・・それだけに超嬉っしぃ〜〜〜！！！
後輪に勢いつけて転がすと・・・ちゃんと自走するんだよねぇ・・・その走る姿はなかなか可愛い！！！
なかでも特に気に入ったのが・・・
 スプリンガー モデル ！！！
ロングにカスタムしたくなっちゃうよなぁ・・・ |
コメント（46）
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潤滑器・・・まぁ、ＯＩＬなんですけどね・・・；
今年の猛暑に うちの図体のでかい ＳＵキャブ は・・・暑さにヤラレてしまってるようで・・・パコッ パコン と咳込みが目立ち始めた・・・夏風邪？？
ブロ友さんからのレクチャーもあり、おそらくキャブが熱を持ちすぎて、内部の吸気のガス濃度が下がってしまってるのでは？？・・・バーコレーション？？
ってことで、ミクスチャーいじって濃度高めたりもしたが・・・症状やや緩和するも完治には至らず・・・；
ってことでエンジンＯＩＬ粘度を高めてみようと、手配したのがこちら
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  Ｈ−Ｄ純正のオイルは、シングルグレードの60番の供給は止まって久しい・・・いろいろ探し・・・ようやくコレかなってのに辿り着いた
ＳＰＥＣＴＲＯ Ｈｅａｖｙ Ｄｕｔｙ（スペクトロ ヘビー デューティー）のシングル６０番
・・・Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
盆明けにようやく届き、先週末入れ換え・・・始動、走ってみた
純正50番のときは始動後間もなくオイルゲージはすぐに 「０表示」 になってしまい、暖機後走り始めてすぐにキャブ咳き込み出てたが・・・
今回は暖機後もゲージは適正の 「１０表示」 止まり・・・走ってみるとエンジンから響いてくる音も滑らかさが感じられた！！！
んがぁ・・・１０ｋｍほど走ってエンジン温度もＭＡＸに差し掛かった頃、また咳き込み・・・今回も完治には至らずかぁ・・・；
ただ明らかに咳き込み頻度は落ちた・・・以前はニュートラ停車中にタイミング悪く咳き込むとエンストすることもあったが・・・その心配は皆無かなって感じにはなってきた！！！
そろそろ暑さも峠を越えそうだし、この夏はコレで何とか乗り切れるかな？？
もう少し様子みて、なかなかのようなら、次の手を打つかもしれないが・・・その構想は、やや 金 も 時間 もかかりそうだしなぁ・・・；
ＳＵキャブ諦めれば・・・純正ＣＶなど採用すれば、すぐに解決なのだろうが・・・無骨なＳＵにこだわりたいので・・・もそっと粘りたい・・・オイルもしっかり粘ってほしい |
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先代のギラギラ遮断器 ２号 も気に入っていたのだが・・・
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ちょっとしたハプニングで紛失・・・；
先月の阿蘇行きの前、ライド後サングラスしたままマシンのオイル交換中、見えにくかったのでグラス外してケースに入れ、そばにあった嫁さんの車の上に置いた・・・
交換作業の途中で、嫁さんが車で買い物に出かけた・・・すっかりサングラスのこと忘れてて、そのまま見送った・・・交換作業終了し、オイル馴染ませるために走ろうと・・・そこで思い出した・・・遅かった・・・；
いちお、嫁さんが辿った道を道端凝視しながら行っては見たが、発見できず・・・；
ってことで、３号の購入となった・・・蛇足だが、１号は０８夏の事故で粉砕したのよ・・・；
 前記事にも書いてるけど、厳密に言うとこれはサングラスじゃない・・・；
近視＆乱視がひどいのでメガネなしでは生きていけない・・・コンタクトはトライしたがダメだった・・・
サングラスフレームを少しフラットに加工し、濃い度付きのカラーレンズ入れてる・・・今回は表面にミラー加工できるレンズが新たに出ていたので、それにした
 コレ作るついでに、普段使ってるメガネのレンズを遠近両用に進化(視力的には退化・・・いや、老化・・・；)させたことは・・・秘密にしといてほしい・・・； |
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昨年の冬に長い入院治療からようやく復活を果たした マイ ショベル ・・・ |
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キーホルダーに手作りのアクセサリーを取り付けた |
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開設日: 2007/2/8(木)
私は全然詳しくありませんが、
ちなみにサングラスは似合わないので使ってません。
