多摩サイのトンデモ通行区分

　週末“多摩サイ”を走っていたら、府中市内でこんな通行区分表示を見つけた。1月半ばに来た時はなかった。ペイントの新しさからみても、できたてホヤホヤである。

　最初、意味がわからなかったが、よく見ると、この狭い道を４等分してある。両端が歩行者の上下レーン。真ん中が自転車の上下レーンである。歩行者が自転車をサンドイッチするカタチだ。なんじゃこりゃ！　アタマ狂ってんのか！

　今までは点線のセンターラインがあっただけなのだが、センターラインはすでにぜんぶ剥がしてある。あちこちで同じ通行区分の“下書き”が見られた（写真下）から、府中市内の多摩サイは今後、全線この規制になるのかもしれない。もう一度書くけど、狂ってるとしか思えない通行区分である。

　現在、多摩サイで唯一守られているルールは「自転車のキープレフト」である。歩行者は好き勝手に歩いているが、自転車の左側通行だけは遵守されている。
　でも、この国において、歩行者は右側通行である、歩く人が一本道で杓子定規にこれを守ったら、当然、自転車と正面衝突してしまう。だから、事故の責任をとりたくない行政としては、多摩サイに通行区分という既成事実をつくりたいのかもしれない。

　しかし、百歩譲って４レーンに分けるとしても、どう考えたって自転車が両端を走るべきだろう。スピードのある自転車を道の中央部で対向すれ違いにさせるというのはどういう料簡なのか。これを考えた役人は、実際この通行区分で自転車と歩行者を往来させてみたのだろうか!?

　感覚的にも合理的にも理解しがたいルールだから、そもそも実施したところで、守られないにきまっている。道は狭いが、河原の景色は広い。気ままにそぞろ歩く歩行者がこんなチマチマした通行帯を一列縦隊で進むとはとても思えないし、自転車はすれ違いが怖くてこんなチキンレース・レーンなど走っていられない。

図書の規制しかり東京はルールを作り上げないと気が済まないみたいですね。全く歩行者目線しかない…。言われてみればディーゼルを悪に仕立てた所でしたね。

[onl*28p*]

現行の道交法を「そのまま」当てれば、こうなっちゃうんでしょうが・・・。
それでも、もう少しまともな案は無かったんですかねぇ・・・。

[黒こんぶ]

これはひどいですね。自転車排除計画なるものをたてて、その手始めにこの交通規制を設けたと疑ってしまいたくなるほど、ひどすぎる。

[sas*s*in]

確かにこの4分割はないよな…と思いますね。歩行者と自転車が対面になってしまうこと、ただでさえ狭い多摩サイを4つに区切ることは改悪。

ただ、4分割するのなら、自転車は中央寄りが正しいですよね。歩行者が真ん中だと、追い抜きの時に歩行者のエリアに入ることになる。
> スピードのある自転車を道の中央部で対向すれ違いに
> させるというのはどういう料簡なのか。
そんなの、自転車に乗ってるわれわれサイクリストがリスクを負うべきことでしょう？ すれ違いが危険な速度で走るのが悪い。

[bik*h*road]

この区間には車線区画線がないのでレーンは区切られていないのではないでしょうか。「歩行者は路肩寄りを右に寄って歩こう、自転車はやや中央寄りを左に寄って走ろう」という表示に見えます。
実際にもお買い物自転車の人などはあまり路肩寄りを走らせると落っこちそうで怖いのではないでしょうか。

ヘッドホンを付けて左側を歩く歩行者を自転車で追い越すときなどとても緊張しますが、新しい表示をもし歩行者が守ってくれたら、むしろ安全な気もします。
既存の道幅と利用者（歩行者・自転車共存）を前提とすると新しい表示は可能な最善案かもしれない気がします・・・。

[えて]

センターライン付近は相対速度40km/h以上の危険区域になりますね。

[yuu*369]

初めまして。初投稿させて頂きます。
自転車と歩行者を対面で通行させるのは、歩行者に自転車の接近を気付かせる為だと思います。歩行者の方は後方からの接近に気付きにくいですから。当方札幌在住なのですが、近くのサイクリングロードでも同じ区分となっております。ただ、多摩サイと違って車幅は倍近く在りますが。

[あう]

また無駄なことを。
大田区では、カラー舗装＆表示で歩行者と自転車の区分けしていましたけど、誰も守らないから表示消したというのに。
多摩川流域の自治体での連携も全然無いようだし、石原閣下にでもクレーム出したら。
孫さんみたいに猪瀬副知事ににツイッターでつぶやいてもいいか。

[國栖治雄]

悲しい，としか言えません。もともと歩道指定した瞬間から、自転車は法的に徐行義務が生じると考えざるを得ないので、走ってはいけないサイクリングロード？？？という世にも珍妙な存在だったのですが、これは道交法の矛盾を見事に具現化しています。歩行者と自転車を物理的に分けて、それぞれを専用とするしか方法はありません。ジョギングと犬の散歩と自転車を同じ空間に混在させようとする発想から抜け出せないものでしょうか。

[高千穂遙]

1月24日から描きはじめました。わたしのサイトでレポートしています。

1月14日に職員が工事開始確認の道路撮影をしていました。同日の日記に記したように、そのプレートには「安全対策工事施工前」と書かれていました。

笑止千万です。

[waka]

私も「sas*s*inさん」同様、自転車がセンターで正しいと思います。
逆に歩行者が速度の早い自転車でサンドイッチされて歩く方が不自然でしょう？
そりゃあ、名古屋とか札幌中心部みたいに巨大なグリーンベルトならともかく、世の中、歩道がセンターで左右に車道ってのも無いんですから。

[Tsu]

府中は「やりました」って態度とる事だけ好きですね。
競輪場がないせいだと思ってます(笑)