『たまバス』、いきまぁーすっ！！

　

前に、イギリスのバスのり猫「バス猫キャスパー」に刺激を受けたのか、
　http://blogs.yahoo.co.jp/kaiserspecial/51659173.html

今度は三毛猫たまちゃんの「ねこバス」のようです・・・

本当に「たま」ちゃん様様ですね♪たまちゃん本猫は乗車機会はあるのでしょうか！？？

これからの行楽シーズン、小学校とか、
幼稚園の移動にはバカ受けするのでは！？

和歌山電鉄貴志駅（和歌山県紀の川市）のスーパー駅長「たま」をデザインした観光バス「たまバス」が完成、和歌山市の同電鉄本社前で７日、披露式典が行われた。たま駅長も駆けつけ、「たまバスで会いに来てにゃ」とＰＲした。

　４９人乗りの大型観光バスをリニューアルした。車体は５０匹のたまのイラストシールで彩られ、たまモチーフのカーテン、赤や茶、白などたまの毛色や模様をイメージした座席など、内装もまさに“たまづくし”。

　同電鉄に出資する両備グループに、岡山や大阪などから「たまに会いに行きたい」との声が多く寄せられていたことから、主に「たまバスツアー」用に企画。こうした観光客を県内に呼び込むため、５月の大型連休前に間に合わせた。希望があれば修学旅行や遠足などにも貸し出すという。

　和歌山市のたまファン、秦まりなちゃん（８）は「座席はふかふかで、たまみたい。友達みんなで乗ってみたい」と大はしゃぎだった。

もっと詳しく見たい方は次のたまバスギャラリーをご覧くださいっ！！
http://www.osaka-ryobi-bus.com/gallery/

早くも「ちゅうたまん」さんは遭遇したようです
http://blogs.yahoo.co.jp/tamachika514/13289397.html

できたら、３枚目のように、売り上げの極々一部でも動物愛護にもちょっとまわしてほしいものです・・・

そういえば、動物愛護といえば、先日の飯能のペット大量遺棄ですが・・・

読売によると

火葬を依頼したペットの死体が、埼玉県飯能市の山中に大量に投棄された事件の被害者約２５０人が１８日、逮捕された業者の自宅（同県三芳町）近くの公民館に集まり、投棄現場に石碑を建てる方向で活動を行うことを決めた。

　集会は、通報した東京都板橋区のペットサロン経営の女性（５４）の呼びかけで実現。代表に選ばれた同県川越市笠幡の主婦田中杏美(きよみ)さん（２４）は「山林にまだたくさんペットの骨が眠っているはず。事件を風化させてはならない」と、石碑建立への協力を呼びかけた。

　参加者からは「持っている骨つぼをどうすればよいのか」といった声が相次ぎ、被害者宅などにある骨をまとめて共同墓地化する案や、「死んだらごみという現状を見直してほしい」といった意見も出た。今後、国に法規制を求めるとともに、今回の業者の行為が詐欺事件として立件されるよう署名運動を始める予定。

　集会では、愛犬３匹の火葬を依頼したという男性が「骨を梅の木の下に埋めたが、もしかしたら、まだ山の中にいると思うとやるせない気持ち」と語り、参加者の涙を誘う場面も。

　県警によると、廃棄物処理法違反容疑で逮捕された元町議の「花園ペット祭典」経営阿部忍容疑者（７１）は調べに対し、「１０年ほど前から現場に死体を捨てていた」と供述しているという。

石碑や、法規制強化はいいかもしれませんね・・・

ついでに、ヤマダ電機の新宿店が歌舞伎町の入り口にできますが、
子猫や子犬等の夜間販売も自粛なり、猶予期間付きの禁止措置等を
設けてほしいものです・・・

４枚目の珍百景の猫も可愛かったです・・・

アクセス解析

[Coming From A Barn]

たまバス♪可愛いー！！！
素敵です♪たま駅長さんに会ってみたいです！ ポチ凸
イギリスでは、バスに乗車するにゃんこさんもいましたね（＾ｍ＾＊

かたや…ペットの虐待系の事件…日本もはやく、ペットたちが安心して暮らせる国になってほしいです…わたしはネットでペットの火葬車を頼みましたが、ちゃんと、その場で骨を拾わせてくださり、良心的でした…いい業者さんがいる中で、悲しい事件ですネ。。

[じゃじゃまる]

おもいっきし、大声で笑っちゃいました♪

にゃんとも楽しくって！ ありがとうございますぅ☆（礼）

[キンタ]

ペット登録制ってムリなんですかね？
遺棄した犯人が元町議ってのにビックリです。

おはようございます！
たまちゃんって、今、何歳なんでしょうね？
たまちゃんの事がニュースに出る度に、気になっている私です。
後継者を作っておかないと・・・ですよね。

ペットの遺体を遺棄していた件ですが、これが、自分のペットだったらと思うと、怒りがこみ上げてきます。、

たまバス私も乗ってみたいです。
ぽち。

流星はもしかしたら宇宙人のバスかもしれないので 先日の流星のお話をトラックバックさせてくださいね。

ほんと、可愛いバスですね。私も乗ってみたいなあ。ぽち。

[猫姫]

たまバスカワイイですね♪♪♪
こんなの走ってたら用がなくても乗っちゃいそo(*^_^*)o

ご訪問ありがとうございました。^^

「父」、たまバスを見つけた瞬間、Ｕターンして、写真撮りに行ったそうです。^^興奮して帰ってきました。^^

これからも、よろしくお願いいたします。「ぽち」^^

[nek*da*oun*kod*rou]

たまバス、ポップで可愛い〜。
立って歩く猫、テレビ(珍百景だったかー)で観ました。
結構近い場所なんですが、知らなんだー。

たまバス可愛いですね♪
乗ってみたいです＾＾

埼玉県飯能市の山中に大量に投棄された事件、怒りを越えて・・
悲しみしか残りませんでした。ポチ

バスネコ、ユニークで面白いですね。
切手もかわいいです。もらう人は喜ぶだろうな〜♪

こんなユニークなバスがあるんですね。
ぜひで会ってみたいものです。

たまちゃん♪スーパー猫ちゃんですね☆日本一♪♪尊敬してます☆
ひこにゃんもすごいけど。。。これはゆるキャラだから（＾-＾）ｖ
観光客誘致にはやっぱり招き猫ですよねっ凸ぽち

こんばんは。
飼うときには、登録制なんですが・・・。

[３ ９]

　おじゃまします
　たまバス、和みますね

たまバス、はじめて知りました。犬バスはないのかな？なにバスっていうんだろ、犬だと。ポチバスかな？？

たまバスいいですね〜。
おこめバスも作って欲しいな〜〜
飼い猫の写真を貼ったバスがあればいいなぁ〜〜。全国で募集して
写真を貼り付けてほしいなぁ。おこめの写真が貼れたら最高なのにな〜〜

お久しぶりです！覚えてますか？
たまバス可愛いね♪乗るより見たいバスだね！
悪質ペット業者、腹立つわーーー！
飼い主の気持ちになってほしいものです。

たまバス、大変面白いですね。個人的にはポチバスの方が
好きかも知れませんが、一度乗ってみたいものです。ポチ、バス。

この動物愛護の切手・・買いました(*^_^*)
バスかわぃぃ〜乗ってみたい。
うちの近所じゃ・・ちゅうバスです。
はい！ワタシも京王線沿線です。コメントありがとうございました。

こんな可愛い記念切手は使えないですね。
たまバス、こういうバスで小学校の遠足に行きたかったです。。

動物に関するもろもろの規制
早く成就してほしい・・・いえ
自分たちで動かなきゃァ
と思っていますが・・。
タマちゃんには近いうち会いたいです♪

可愛いバスですね〜(*´艸`*)
息子と一緒に乗ってみたいです♪ ぽち♪

[Amazom]

こんな切手があったのですね、収集していた頃にはみなかったです
といっても何年も前ですかれど
可愛いです直ぐ買ってしまいそう！！ポチ。

はじめまして！履歴からやってきました〜
たまちゃんかわいいですね★
乗ってみたいです♪

タマ駅長さん人気者ですものね。乗っているだけで楽しいでしょうね、バスを前に記念写真撮りどころいっぱいですね。★ぽち。

【特別寄稿】ノーベル賞経済学者 スティグリッツ教授「“日本病”に苦しむ欧米経済 緊縮財政で2番底の懸念あり」

2011年の世界経済はどんな方向に向かうのか。好調なアジアとは対照的に、欧米は財政再建の圧力に押され“日本病”に陥った。ノーベル経済学賞受賞の気鋭の学者がその行方を予測した。

2010年のグローバル経済は年明け当初よりも二極化が進んだ。一方には、順調に経済成長を続けるインド、中国、東南アジア諸国といった新興市場諸国がある。他方では、欧州諸国と米国が、まさに“日本病”ともいうべき停滞と高止まりを続ける失業率に苦しんでいる。先進諸国における問題は、「雇用なき回復」ではない。「生気に乏しい回復」、あるいはもっと悪いことに、二番底のリセッションの可能性なのである。

世界がこうした二つの道を歩んでいることで、常ならぬリスクが生じている。アジア経済のアウトプットは世界全体の成長を牽引するには小さ過ぎるが、コモディティ価格を押し上げるには十分かもしれない。

その一方で、ＦＲＢ（米連邦準備制度理事会）による「量的緩和」を通じて景気を刺激しようという米国の努力は逆効果となるかもしれない。なにしろグローバル化した金融市場では、資金は世界中で最も有望な投資先を求めて動くものだ。その投資先とは、米国ではなく、アジアである。つまり、資金は必要とされている場所には向かわず、必要とされていない場所に向かう結果となる。こうして、特に新興市場諸国では、資産価格やコモディティ価格がさらに上昇していく。

欧州と米国における生産能力が過剰でかつ高い水準にあることを思えば、量的緩和が急激なインフレの引き金となる可能性は低いが、将来的なインフレへの予感が高まり、長期金利の上昇につながる可能性はある。これはＦＲＢの思惑とは正反対の結果だ。

だがこれは、グローバル経済が直面している唯一の下降リスクでもなければ、最も重要なリスクでもない。最大の脅威は、世界を席巻しつつある「財政緊縮」の波によるものだ。欧州を中心に各国政府は「大不況」がもたらした巨額の財政赤字に取り組んでおり、一部の国が債務不履行に陥るのではないかという懸念が金融市場の動揺を生んでいる。

電力株は「社会主義銘柄」だ！【山崎元コラム】



中級レベルの株式投資用語に「ディフェンシブ・ストック」という言葉がある。株価の動きとその背景となる業績が比較的安定していて、値動きがワイルドな他の銘柄よりも安定感のある銘柄のことで、内外両方で通用する。

米国や日本では、過去、食品や薬品のような需要が安定した業種、通信や鉄道のような公共性が高く価格競争に晒されにくい業種に属する時価総額の大きな銘柄がディフェンシブ・ストックとされてきた。

我が国の電力株は、旧来からディフェンシブ・ストックとしてイメージされることが多かった。地域独占の業態で競争が乏しく、需要が安定しており、従って業績も安定しているが、会社が急成長するような成長性には乏しく、その代わりに配当利回りが高いことが特色だった。

業績の主な変動要因は、火力発電の燃料になる原油や天然ガスなどの価格変化、それに為替レートといったところだったが、これらが大きく変化したときには、監督官庁が電気料金の改定を認めてくれるので、一時的に収益が悪化しても、いずれ回復すると期待されていた。

このビジネス構造は、現在も変わっていない。

東日本大震災の発生から約一ヶ月後のある日、近所の鰻屋を訪ねたら、高齢の男性が給仕をしてくれたが、彼は「実は、私は、東京電力の株を少々持っております。配当を目当てに買って、安定しているからいいと思っていたのですが、ひどい目に遭いました」と問わず語りに話しかけてきた。震災発生前には2千1百円台だった東京電力の株価は、その四分の一以下になっていた。もちろん、福島第一原子力発電所の問題が大きい。

そして、さる5月6日、菅首相が、中部電力に対して、同社の浜岡原子力発電所の原子炉の運転をすべて停止することを「要請」し、同社は５月9日にこれに応じることを決定した。6日の株価は1766円だったが、9日はこれよりも182円も安い1584円となった。一気に1割以上の下落である。

共に原子力発電所の問題で株価が下がったわけだが、短期間にこれだけ不安定な動きを見せられると、もう電力株を「ディフェンシブ銘柄」と呼ぶことは不適当なのではないかと思えてくる。

考えてみると、過去「ディフェンシブ」とされた銘柄・業種も、その後ずっと安定しているという訳ではない。

ディフェンシブが崩れる２つのパターン
「ディフェンシブ」と呼ばれた業種や銘柄が、そうではなくなるパターンが２つある。

一つは「競争」であり、もう一つは「リスク」だ。

仮に30年前に代表的なディフェンシブ・ストックといえば、米国の電話会社ＡＴ＆Ｔであったが、競争促進のための企業分割や、相次ぐ新規参入、これに伴う価格競争の発生、携帯電話やインターネットの発達といった有線電話サービスに対する競争サービスの登場で、通信業界自体が業績の安定した業種ではなくなった。

競争による収益の不安定化や利潤の縮小については、航空産業が世界的な規模でこれを経験した。

近年の大学生の就職希望ランキングの上位には、彼らの安定志向の反映か、鉄道会社が登場することが多いが、鉄道が他の交通手段との競争で、将来利潤の出ない産業になる可能性もある。他人事ながら、安定志向だけが動機なら、少し心配だ。

日本の食品メーカーは、主に内需に根ざした安定的な需要を背景にディフェンシブ銘柄とされることが多かったが、ＢＳＥ（狂牛病）のような新たな病気や、食材の安全性の問題、あるいは製造プロセスでの不祥事など、一気に消費者が離れるような問題が顕在化して、しばしば業績の大幅悪化と、株価の急落に見舞われるようなことが起こった。

相変わらず需要と収益が安定した企業はあるとしても、こうした企業にも過去の問題企業と同種の潜在リスクは常にあり、食品は業種全体がディフェンシブとは言いにくい業種になった。同様に、薬品の場合は、副作用の問題がある。

今回、東京電力や中部電力で起こった問題は、後者のパターンに近い。これ以上、事故が現実化しないことを切に願うが、「事故の恐れ」を含めて、「原発」は電力株のディフェンシブ性を大いに損なう要因になった。