急行大和行き〜Express for Yamato〜

トップページ 2012/02/04ver.

2012/02/04　惜別、5000形――

ついに5000形が小田急線から姿を消すことになりました。

伝統の「小田急顔」もこれで見納めです。

撮影は、お早めに。

2/4、町田にて撮影

本日も、「急行大和行き〜Express for Yamato〜」をご覧いただき、誠にありがとうございます。

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2011/03/11

トップページの仕様変更を行いました。

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2011/02/25
書庫整理を行いました。以下の書庫を削除しました。
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2011/01/30
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2010/07/11
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2010/04/18
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まとめ記事はこちらです。
2010/04/05
上にもありますように、BVE関連の記事掲載は新ブログに変更しました。
これに伴い、日本ブログ村の参加カゴテリが変わりましたため、バナーならびにリンクを変更しました。

2/4 小田急撮影記

さて、受験も終わったので、久々の鉄分補給として小田急に行ってきました。

町田に陣取ります。

この時すでに、厚木駅で急病人救護を行った影響で20分ほどの遅れが生じていました。

狙いはもちろん、3/16で引退する各車なのですが、この遅れではいつ来るか予測がつきません…。

 

30分ぐらいたったころでしょうか、

第一の目標、RSEがやってきました。

ロマンスカーの中でも唯一これだけは乗車していないんですよね…。

続いてLSEの新塗色。

LSEは、旧塗装の車両を廃車し、新塗装の車両を旧塗装に戻すらしいですね。

ということは、この塗色も見納めです。。。

町田に来てから二時間ほど待って、第二の目標5000形がやってきました。

ついにこの顔が消える時が来てしまったのですね…（涙）

第三の目的はHiSE。

こいつもついに廃車となってしまうのですね…（涙）

そしてなんと後ろからRSEがやってきたではありませんか！

図らずも今後二度と見れない並びが！

…運を使ってしまったかな？ｗ

ダイヤ乱れの影響で、行先変更がありました。

「各停　海老名」って…早朝の相鉄かよ！ｗｗ

 

5000形が戻ってくるまで、新百合ヶ丘で車両を眺めることにしました。

6000系もいずれはなくなってしまうわけですね…。

LSE新塗色が帰ってきました。

帰ってきた5000形は快速急行藤沢行だったので、これに乗って帰ることにします。

車内にはこんな広告が。…泣かせてくれるじゃないか…（涙）

昭和の香りがする運転台ともお別れです。

大和駅では動画を撮影しました。

 

その後、しばらく待って…

折り返してきた5000形を大和駅の駅名表とともに撮影。〆としました。

 

一気に三車種が引退する今回のダイヤ改正。

寂しい限りですね。。。

 

しかし、HiSEは長野電鉄で現役、RSEも富士急行に譲渡が検討されてるそうです。

地方私鉄で頑張るロマンスカーたちに、会いに行ってみたいところですね。

 

ありがとう、HiSE、RSE、5000形――

 

…371系？また近々撮りに行きます＾＾

 

 

町田駅、新百合ヶ丘駅、大和駅で撮影

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