kazuの日々の企み！

【鉄道模型・Ｎ】ロクヨン２色更新色竣工

おはようございます。

 

先日より進めていたロクヨンの２色更新色が竣工しました。

今回は激ウェザリング（？）仕様です。

 

 

2色更新色自体は愛知機関区で最も、撮影機会の多かった74号機にしましたが、特に特徴があるわけではありません。一般的な形態でしょうか。

 

ウェザリングとしてはまず屋根上。秘伝のタレをエアブラシで吹き付けます。最初、パンタと避雷器を取って、十分汚してから、それらを取り付け更に吹き付けます。パンタや避雷器をを付けたままで吹き付けると、影ができてしまうためです。実車もパンタしたまでしっかり汚れています。

 

車体は、先日ご紹介した、前面の「ハ」の字汚れ。エアブラシで汚した後、少し、パステルを用いてムラを出しておきました。写真ではわからないですが、台車付近の車体裾も少しエアブラシにて汚しています。

 

最後、台車はパステルで汚してから、茶色をエアブラシにて吹き付けています。更に、バネやブレーキなど可動部を黒で済み入れしています。

実車の台車の汚れを見ると、奥に引っ込んだところほど汚れています。走行中の風雨で表面はそれなりに綺麗になるけど、奥の方は汚れたまま。その蓄積がそのような汚れ方示すのだと。こういう場合エアブラシで吹き付けると逆に表面が汚れて、奥には塗料が回らず、綺麗なままになりますので、パステルを用いて奥の方を重点的に汚していきます。表面はハケ等で落としてやれば実車のような汚れ方が再現出来るのではと思っています。

 

まあ、車両の汚れ方なんて、それぞれでしょうから、正解は無いと思いますが、汚れた理由を考えつつ、観察しつつやっていくしかありません。

こんにちは。
下回りもいい感じですね〜♪奥行きが出て素敵です。

【鉄道模型・N】ロクヨンの再塗装２

こんばんは。

先日は１色目の塗装を行いましたので、続いて２色目以降の塗装に入りますが、どのような順番で塗装するかについて、ちょっと書いてみます。

 

一般的には塗装の順序としては薄い色から塗ることが基本と言われます。それは薄い色の方が重ね塗りする色に隠れやすいからです。

昔のkatoのEF65 1000番台やEF66は前面のクリーム色の部分だけ別パーツになっていました。これは綺麗な塗り分けラインをだすことと、塗り重ねないで塗装することで綺麗なクリーム色を発色させるためでした。その証拠に、側面の青地に塗り重ねたクリームの帯は青色が透けたクリーム色となり、前面のクリーム色と明らかな違いが出てしまっています。

 

 

自分での塗装の場合は下の色が隠れるまで塗装することになると思いますが、あまり厚めに塗るとモールドの像がぼやけたり、塗り分けラインに段差が出来てしまいます。ですから、基本は薄い色からということになります。

ただ、塗料によって、隠蔽力が違うと思いますので、本塗装前にプラ板等で試してみるのも良いかと思います。下の色によって、発色が異なる場合もあります。

 

では今回のJR貨物色の場合はどうでしょう。２色更新で言えば、薄い順番としては

１． ライトパープル

２． ねずみ色

３． ディープブルー

　でしょう。ですが、私が選んだ塗装順序は

１． ディープブルー

２． ライトパープル

３． ねずみ色

　でした。全く薄い順番になっておりません。その理由として、ねずみ色１号は隠蔽力が強いのですが他の色はあまり隠蔽力がありません。そこで、ねずみ色を最後にしています。また、ディープブルーを最初にしたのはディープブルーの帯があるからです。これはマスキングを考えての塗装順序です。ディープブルーを最初に塗れば、帯の幅のマスキングテープを貼るだけで綺麗な帯が塗り分け出来ます。ですが、ライトパープルを最初に塗るとディープブルーの帯を塗装するためにはマスキングテープを２列貼り、その間を帯の幅に合わせる必要があります。この方法では帯の幅を一定に保っての塗装はなかなか難しいです。こんな理由からディープブルーを最初にしています。あくまで、薄い色順が基本ですが、マスキング方法等で変えていく必要があります。

 

　マスキングはなるべく太い幅を使う方が効率的ですし、直線も出やすいと思います。ですが、車両は凸凹が多いので、それらによって、支障の出ない範囲で広い幅とします。今回はひさしが出っ張っているため、ひさしにあたらないような幅のものを使って上部のラインをマスキングします。どのように直線を出すか、しろかも師匠曰わく、「なんどもやる」だそうですので、凡人の私も何度も何度もやるしかありません。目で見て高さや、位置、直線をよく確かめます。貼り終わったら、指で押さえて付けます。

 

 

車体には多くの凸凹があります。テープを貼るだけでは凸凹に追従できません。そのため、テープにデザインナイフを使って凸凹に合わせてテープを切って密着させます。細かいところも爪楊枝等を使ってテープを押しつけて密着させます。テープを切ったところは短く切ったマスキングテープを増貼りするかマスキングゾルを塗っておきます。

 

 

マスキングが終わったら２色目を塗装します。２色目を塗装する前に最初に塗った色を再度マスキングの上から塗っていくとマスキングからの吹き込みを抑えることができます。

今回は面倒だったので、直ぐに２色目を塗ってしまいました。

 

・・・でこんな感じです。

 

 

前面の窓下の手すりが邪魔でマスキングテープが少し浮いたので、ライトパープルが吹き込んでしまいました。まあ、タッチアップしてごまかしましょう。

 

[東濃鉄道]

マスキングのテープの幅の説明、とても参考になりました。細くても、一度にマスキングするくらい幅広でもきれいな作業し辛いですもんね。今回もなるほど〜です。

おはようございます、東濃鉄道様。

少しでも参考になれば幸いです。まあー、他にももっといい方法があるかましれませんが。自分の備忘録としても役に立ちます。

【鉄道模型・N】ロクヨン再塗装

こんにちは。

 

先日、ロクヨン57,67号機を塗装しましたが、また、塗り替えをしています。

 

IPA付けして塗装を落とします。ちなみにIPAとはイソプロピルアルコールで自動車の水抜き剤です。ホームセンターとかで100円程度で変えます。容器の大きさに合わせて２、３本用意すればよいでしょう。水抜き剤には高価なものもありますが、いろいろな添加剤が入っているので、安くてIPA99%のものの方が好都合です。

 

自分で塗装したものならば数時間で、一番頑固なkato製でも１日程度漬け込めば塗装がはがれます。ただ、塗装をはがすのは結構重労働で、歯ブラシでこすっては漬け込んでを相当繰り返します。

 

こちらに既に昨晩漬け込んだものがございます。

 

 

IPA風呂から出したら、直ぐに水洗いします。IPA風呂の中では溶けてた塗装でも、だして、乾いた瞬間に固結してしまうので、水道近くにIPA風呂を持って行き、すぐに水洗いする必要があります。

 

水洗い後自然乾燥させます。今回は前面の手すりを金属製に変えるため、カッターで削り取り、穴を開けときます。テールライトも削りましたが、IPA漬けの影響でモールドが壊れてしまいました。気をつけないとひさしとかテールライトのように細かいモールドが壊れます。

 

 

 

とりあえず、ディープブルーを全体に塗りました。広島色のように前面がサンドイエローを塗る場合や、側面のドアがとれない場合は先にサンドイエローを塗って、マスキングする必要があります。

１色塗ったら十分乾燥させます。あまり早くマスキングするとマスキングをはがしたときに塗った色ごとはがれてしまうこともあります。

 

さて、次回はマスキングをしてみましょう。

[東濃鉄道]

お待ちしておりました。塗り替え講座。なるほどなるほど、細かい注意点までありがとうございます。たいへん役立ちます。

こんにちは、東濃鉄道様。

遅くなりました。特に特別なことはないと思いますが、細かいところまで書くつもりです。なにか質問や手順を省いているところがありましたら、ご指摘ください。

【鉄道模型・N】ウェザリングの練習

こんばんは。

 

先日失敗した2色更新色でウェザリングの練習に使っています。

 

上手く表現したいのは前面の車輪の跳ねによる汚れです。これはまだ綺麗な方でもっと汚れている場合もあります。

 

 

HOであれば、エアーブラシで表現出来るかもしれませんが、Nでは小さすぎて難しいので、テンプレートみたいなものを作って塗装します。こんな感じに。

 

このテンプレートの形状や吹き方を試して、こんな感じになりました。塗料も先日の秘伝のタレにレッドブラウンをたして、茶色を強くしてみました。自分では良い感じなのですが、そこまで汚さなくても、と言われそうですね。

 

タキ車やコキ車からの戴き物の汚れ、個人的に好きですw

[j1020suzu]

まだまだ、大丈夫ですよ〜
線路周りと合わせて、やっちまいな〜（笑）
良い感じですね〜
観察あるのみ

[東濃鉄道]

『ハ』の字が不思議に思っていましたが、車輪からの跳ねでしたか。
２色塗装、ウエザリングの練習台でお役御免とは、勿体ない。

[taka＠]

こういうの、イイ汚れですよね〜
コキのコンテナ、台枠にも同じような汚れがあって、萌えます(^^ゞ
どんどんやってくださいまし！(^^)

[聖心車輌製造]

またまた、質問いいですか？
車体裾のラインは、何ミリですか？

おはようございます、高崎二区様。

私もこういう特徴的な汚れが好きだったりします。それに貨物機らしくていいですよね〜。

おはようございます、suzu様。

確かにsuzuさんの車両に比べるとまだまだですね〜
ウェザリングに関しては構造物や風景と違って観察しても、それを簡単に再現することができないので、難しいです。

おはようございます、東濃鉄道様。

コキのように床が抜けている貨車の車輪からの跳ねで汚れてしまいます。ただ、なぜ、ハの時になるのでしょね？カーブで台車の向きが変わった時内側に向いた車輪が機関車の貫通ドア付近を汚し、外側を向いた台車は貨車のフレームにあたり、跳ねが飛ばないのかもしれません。

おはようございます、taka@様。

そうですね。コンテナでもこういう汚れ見ますよね。
やっぱりレイアウト上にはある程度ウェザリングした車両がいいですね。貨車は全般的に汚してみたいと思っています。

おはようございます、聖心車輌製造様。

このラインは0.7mmを使用しています。1mmと迷いましたが、やはり0.7mmでちょうど良かったです。

やはりテンプレートみたいなものがあると違うんですね。

仕掛が１匹片付きそうなので次はウェザリングでもやろうかなって気になりました＾＾

そういえば６４の０番台ですが、愛知から岡山に送られるのを京都のターミナルで見たのですが、通常の列車にぶら下がっていました。
残り少ないですが、やはり０番台のほうがカッコいいですね＾＾

おはようございます、ノリノリ様。

このような部分的な汚れを再現するのは、このような方法をとらないと難しですね。HOのように大きく、腕がある人ならばエアーブラシで直接行えるのでしょうが、Nではエアーブラシでは直接は無理でしょう。パステルをこすりつける方法もありますが、エアーブラシの方が実際に近いような気がします。

【鉄道模型・N】EF64 57,67広島更新色竣工

こんばんは。

 

先日塗装していた３両のロクヨンですが、２色更新色はやはり塗り直すことにしました。気になる状態で、仕上げても結局いつまでの気になるので、手間を惜しまず、塗り直した方がいいでしょう。折角なので、この塗装を落とす前にウェザリングの練習に用います。この車体のお陰で屋根のウェザリングの練習と、ウェザリングに使う秘伝のたれの開発ができました。

 

その成果です。私のお手本の方の作品と比べると全然ですが、色は良い感じになったと思っています。57号機はもう少し広範囲に汚してもよかったかな〜。

 

失敗した２色更新色を使って車輪の跳ね返りの汚れや車体裾の汚れについても練習してみたいと思います。

 

[バード]

こんばんは。出場おめでとうございます！
お手本なんてありがとうございます。良い具合に仕上がりましたね、カッコ良いです。僕も更新機はいつも汚し加減を迷います。やりすぎると白い車体が汚くなり過ぎてしまうので、なかなか引き際が難しいですね。
ところ57、67号機の窓下のJRFマークですが、以前ヤフオクで購入した物の余りがありますので、良かったら何両分か差し上げますよ。

こんにちは、バード様。

いえいえ、毎回素晴らしいウェザリングで、今度一度詳しくやり方を教えてください。

更新機は私も写真を見たのですが、そんなに汚れている車両が無かったので、悩みました。今回は広島更新色と変わった色なので、普通の２色更新色で車体の汚れを再現してみたいと思います。

>JRFマーク
ありがとうございます、でも、一昨日ヤフオクで落札してしまいました（涙）。