大賞おめでとう！は、ホンダフィットでした

さて昨日無事決定しました日本カー・オブ・ザ・イヤー。
昨日会場から速報でお伝えしたように、大賞に輝いたのは
ホンダ・フィットでしたね〜。
おめでとうございますっ！

ちなみにフィットの獲得票数は３７４票。

２位の「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」に輝いた
メルセデスベンツ・Ｃクラスセダンの得票数が２９９票だったので
まぁ数字だけ見ればギリギリの熱い接戦というワケではないけれど
会場内では結構「もしかしてＣクラスが大賞か？」なんて雰囲気も一時
流れたりする熱い戦いだったんです。
ちなみにＣクラスは輸入車として過去最高得点をマークしましたからね。
これも注目すべきポイントでしょう。

それから得票数的には３位だった、スバル・インプレッサシリーズも
得票数は２７３票でしたが、実は６０名中５８名の選考委員が
何かしら評価したという、つまりいちばん多くの人が何点か入れた
クルマだったという意味ではこちらも注目すべきところであります。

しかしホント今年の１０台のクルマ１０ベストカーを選ぶのも大変だけれど
その勝ち残った１０台の中から１台＋４台の５台を選ぶっていうのは
かなり大変なんですよ。
もうみんなに点数あげたい感じなんですよね。
だから特別賞に選んだクルマは本賞では配点しない人も多いようで
（とにかく本賞で配点するか、特別賞に推薦するか何かしら評価してあげたいってワケ）
特別賞に輝いたクルマは本賞での配点が低くなる傾向があるのは毎年のこと。
ちなみに特別賞の３賞は順当な結果だったのではないかな〜と私的には思いました。

ちなみにみなさんだったら何を選びますか〜？

しかし会場はメチャクチャ寒かったけど、なかなか熱い戦いでございました。
生島ヒロシさんのＭＣもさえわたる感じで、
選考委員として参加させていただいていた私も
とっても楽しく過ごさせていただきましたよン。

さぁ、これが終わるともう来年っていう感じ。
来年はどんなクルマが出てくるのか楽しみですね〜。

その前の１２月に
レクサスＩＳ−Ｆと日産ＧＴ−Ｒとダイハツタントがお目見えするので
早くも来年度の始まりといってもいいかもしれませんけどね〜。

さて私は今日から国内転戦モード。
寒そうだから防寒していかなくちゃだわ〜。

[hate]

やはり！というところでしょうか。いろんなシーンでオールマイティーに使えるクルマですものね。そして、スバルが好きな私としてはインプレッサの幅広い人気も嬉しいところです。
今度、大阪モーターショーに行く予定をしていますので、この２台や竹岡さんがブログで紹介して下さったクルマも含め、穴の空くほど見つめてこようと思います（スペースが空いていればいいのですが）。
また、ステップワゴンの試乗レビュー、非常に分かりやすくてありがたかったです（興味津々でしたので）。
体調を崩されている中、投票にブログの更新とお疲れ様でした。どうか御自愛ください。

[uka*ov*s060*]

おはようございます。竹岡さん、ご無沙汰しています。で、自分が、投票するのでしたら、勿論、スバリストの自分は、インプレッサですね！でも、冷静に、見れば、万人向けの、フィットでしょうね！で、来年は、ＧＴ−Ｒが、受賞で、間違いないでしょうね！で、自分事ですが、２週間後に、資格試験が、有りますが、でも、思うように、勉強が、はかどりません！改めて、自分の意志の弱さを感じました。情けないです。こんな自分に、竹岡さん、アドバイスをお願いします。まーあ、こんな状況なので、なかなか、コメは、出来ませんが、試験が、終わったら、毎日、かかさず、見ますので、悪しからず！では、竹岡さん、寒いですので、体調に、お気を、付けて、お仕事、頑張って下さいね！

[ike*an3*1*]

このホンダのモデルチェンジのやり方は、センスありますよね。
私の知人も、ｔｏｄａｙから乗り換えるべく１３００ｃｃを発注したそうですが、１２／１０まで納車待ってください、と聞きました。リピーターが多いようです。
全くフルモデルチェンジらしくない外見ですが、内容を中心のフルモデルチェンジは、センスいいです。
私も欲しいです、燃費も良いときいてますし。