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さて昨日無事決定しました日本カー・オブ・ザ・イヤー。
昨日会場から速報でお伝えしたように、大賞に輝いたのは
ホンダ・フィットでしたね〜。
おめでとうございますっ！
ちなみにフィットの獲得票数は３７４票。
２位の「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」に輝いた
メルセデスベンツ・Ｃクラスセダンの得票数が２９９票だったので
まぁ数字だけ見ればギリギリの熱い接戦というワケではないけれど
会場内では結構「もしかしてＣクラスが大賞か？」なんて雰囲気も一時
流れたりする熱い戦いだったんです。
ちなみにＣクラスは輸入車として過去最高得点をマークしましたからね。
これも注目すべきポイントでしょう。
それから得票数的には３位だった、スバル・インプレッサシリーズも
得票数は２７３票でしたが、実は６０名中５８名の選考委員が
何かしら評価したという、つまりいちばん多くの人が何点か入れた
クルマだったという意味ではこちらも注目すべきところであります。
しかしホント今年の１０台のクルマ１０ベストカーを選ぶのも大変だけれど
その勝ち残った１０台の中から１台＋４台の５台を選ぶっていうのは
かなり大変なんですよ。
もうみんなに点数あげたい感じなんですよね。
だから特別賞に選んだクルマは本賞では配点しない人も多いようで
（とにかく本賞で配点するか、特別賞に推薦するか何かしら評価してあげたいってワケ）
特別賞に輝いたクルマは本賞での配点が低くなる傾向があるのは毎年のこと。
ちなみに特別賞の３賞は順当な結果だったのではないかな〜と私的には思いました。
ちなみにみなさんだったら何を選びますか〜？
しかし会場はメチャクチャ寒かったけど、なかなか熱い戦いでございました。
生島ヒロシさんのＭＣもさえわたる感じで、
選考委員として参加させていただいていた私も
とっても楽しく過ごさせていただきましたよン。
さぁ、これが終わるともう来年っていう感じ。
来年はどんなクルマが出てくるのか楽しみですね〜。
その前の１２月に
レクサスＩＳ−Ｆと日産ＧＴ−Ｒとダイハツタントがお目見えするので
早くも来年度の始まりといってもいいかもしれませんけどね〜。
さて私は今日から国内転戦モード。
寒そうだから防寒していかなくちゃだわ〜。
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