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5月17日撮影分 京王チキ290形+デワ600形試運転

デワ600+チキ290(デワ631+デワ621+チキ292+チキ291+デワ601)

9151レ。試運転・橋本行き。

 

今日は橋本に出かける用事があったので、その帰りに南大沢の跨線橋で少し撮影。

 

同業者8名とそこそこな賑わい…

 

こういう撮影地が本線にもあればな〜と思います。

 

 

 

 

デワ600+チキ290(デワ601+チキ291+チキ292+デワ621+デワ631)

9150レ。試運転・若葉台行き。

 

折り返しは京王永山で狙うも、狭い先端に結構な人がいたので、安全にホーム中ほどから撮影。

 

京王永山では数十秒停車…

発車時のモーター音が印象的でした。

俯瞰撮影かなりＶですね!
撮影お疲れ様でした!

こんばんは♪
昼間にチキを牽いて走るのは珍しいらしいですね！
貴重なシーンにポチ〜☆

＞ギンめがねさん

駅近でこの俯瞰はなかなか良かったです！
ただ、カメラはこの時故障していて……

＞岩鉄さん

こんにちは♪
なかなか珍しいですよ〜 ただし、夜中の工臨仕業が相当少ないので、夜間走行と日中走行の珍しさはあまり変わらない気もします(笑
ポチ〜☆ありがとうございます！

【過去の一枚】寝台特急カシオペア(EF81 92牽引)

EF81 92＋E26系

8009レ

10.05.14 尾久〜赤羽

 

先日風邪をひいてしまい、週末はずっと自宅療養でした…

新たに撮った写真がないため、またまた過去の一枚。

 

2年前の今日はEF81牽引のカシオペアを撮っていました。

 

天候不順に泣いたここ数週間、週末は比較的好天になりましたが、自分は風邪っぴき

次の撮影はいつになるやら…

こんばんは。
菓子釜パーイチも気づけば居なくなってしまいましたね。

しっかり治してくださいね。

格好いいですね〜♪(￣∇￣*)ゞ

お大事にしてください(^-^)

＞ギンめがねさん

こんにちは。
EF81[田]も残るはレインボー、通常釜と数機の★釜だけですね。
ありがとうございます！

＞takuさん

ありがとうございます！
おかげさまで完全に良くなりました！

【過去の一枚】EF510-501甲種輸送

EF65 1080＋EF510-501

8860レ　

09.12.09　横浜羽沢〜新鶴見(信)

 

今日は5月10日ということで、EF510に関連した過去の一枚。

 

最近、天気のせいもあってあまり撮影に行けていません…

こんばんは。
懐かしいですね〜。
私は新小平で撮影したのですが当時はまだ酷いカメラでしたw

＞ギンめがねさん

こんばんは。
EF510-501が登場してからもう2年半経つんですね〜
今の機材で昔に戻りたいってのは本当に“あるある”ですｗ

5月6日撮影分 【京王】9702F(京王線で東京競馬場へ行こう!ヘッドマーク)

9702F(京王線で東京競馬場へ行こう!ヘッドマーク)

1400レ。急行・新宿行き。

 

先月下旬から東京競馬の開催が始まり、競馬場線の車両にヘッドマークが付くようになりました。

開催日の臨時急行1本目はヘッドマーク編成が充当します。(HM編成は臨時急行2列車分に充当)

 

************【HM編成】****************

競馬場線内往復運用(日中)→

府中競馬正門前→臨時急行1本目→新宿→府中競馬正門前→臨時急行*本目

*************************************

赤ペン＆新聞のファンで満載なんでしょうか＾＾

馬が可愛いですね(^^)

＞takuさん

今日の競馬場は老若男女問わず沢山のファンがいるので、車内の雰囲気はそんなに普通の電車と変わらなかったりしちゃいます(笑)
ヘッドマークはJRAのマスコットキャラクター「タ―フィー」と京王線の夢の(?)コラボです^^

【過去の一枚】寝台特急あさかぜ

EF66 43牽引

6レ(?)　

**.**.**　東京

 

部屋の片づけをしていたら、見つかった1枚。

 

まだガキンチョだった頃の私は撮り鉄ではなく、見られれば満足という感じだったので、写真があってもロクなのがありません

使い捨てカメラで撮ったので、撮影年月日などは不明…

 

帰省した時、よく午前中の東海道上りブルトレを見ていたのが懐かしいです

ブルトレは憧れでした。
乗れるようになった時には、はやぶさも富士等、西に向かうブルトレは無くなって、あろうことかブルトレ自体が絶滅寸前。。。
悲しいですね。

あんな事故もあったし、夜行が見直されたら、、、って思いますが、寝台は？？ですね。

[みかど]

あさかぜも、湘南カラーの113系も懐かしいですねぇ(´▽｀)
あさかぜは2号かしら？ それとも4号？
確か、博多からのあさかぜ4号はずっと東京着9時30分と決まってました。
1往復になってから？

[寝台列車大好きいた]

さらに113系も一緒というのも懐かしさを倍増させていますね！
ああ、この頃に戻りたいです。

＞takuさん

私の場合、東京口のブルトレは急行銀河で乗ることができましたが、九州夜行はついに乗れずじまいでした。。
上野口のブルトレがありますが、東京口もまた運行してほしいですね〜
この時代、定期運行での復活はかなり厳しそうですが…(泣

＞みかどさん

湘南色の113系がまたイイ感じですよねー
あさかぜは2往復から1往復に移行したあたりで、朝早めに撮った記憶がありますから、2往復時代だとしたら2号ですね。
1往復になってからの可能性もありますが、いかんせん記憶が曖昧で…(苦笑

＞寝台列車大好きいたさん

この背景が211系だったりしたら、写真の懐かしい雰囲気が半減してしまいそうですよね(笑
(もっとも今日では211系でも懐かしくなりそうですが…)
東京口ブルトレが沢山あった時代…今思えばかなり良い時代でした…

[IZUMO]

こんばんは。
「あさかぜ」といえば寝台特急の代名詞でしたね。その昔（大昔）は、上野口も東京口も朝夕は寝台列車のラッシュの時代がありましたね。
時代や社会環境の変化で寝台列車の復活は期待できそうにありません。貴重で懐かしい写真です。

＞IZUMOさん

こんばんは。
「あさかぜ」は殿様列車と呼ばれたいた時代もあったようですね。
田舎が東海道線沿線だったので、東京口の寝台列車ラッシュはガキンチョの頃でも割と記憶に残ってます！(上野口はさっぱりですが…)
今走ってる寝台列車も沢山記録したいですね。