Grow rich slowly(ゆっくりと金持ちになろう)

慣らし運転を終えて

FIAT500を購入して、２か月が経ち、慣らし運転も終わったので、この辺で私なりの乗った感想を書いておきます。

国産車にはない内外装のデザインが気に入ったので、ツインエアを購入する予定で何回か試乗しましたが、高速道路を試乗中、ハンドル、ペダル、ボディのあちこちから、ブルブルと振動が出たため、ツインエアの購入を断念して１．２を購入しました。

慣らし運転期間中は、おとなしく走行していたので、一般道７、高速道３の割合での燃費は、２人乗車で約１８キロ／Ｌでした。

走る（エンジン、変速機等）
１．２のスペックは軽自動車並で、少し頼りないですが、マニュアルモードで引っ張ってシフトアップすれば、ストレスなく走れます。
ただし、ジワジワと加速するので、発進・加速は苦手です。
時速１００キロでのエンジン回転数は３０００回転弱で、遮音性や高速走行も問題ありませんが、車重が軽いので、強風時の高速走行は要注意です。
この車は、のんびり走るのが合っていると思うので、先行車に置いていかれても気にしなくなりました。
変速機は、オートマモードだと変速ショックに違和感はありますが、マニュアルモードでギアチェンジすれば問題ありません。

曲がる（足回り、ハンドル等）
足回りは、国産車に比べて硬めですが、乗り心地は不快ではありませんし、走行距離を重ねれば、乗り心地はもっと良くなると思います。
ただし、車重が軽く、ホイールベースも短いので、路面が悪いとリアが跳ねます。
前車は油圧パワステで、久しぶりの電動パワステですが、ハンドルの重さは許容範囲です。

止まる（ブレーキ、タイヤ等）
フロントはディスク、リアはドラムですが、車重が軽いので効きは良いです。
純正タイヤ（コンチネンタル）でも不満はありませんが、車のスペックを考えると、国産メーカーのエコタイヤが合っているかもしれません。

その他（気づいた点）
ドアミラーが小さい。
車体が丸いので、前後の見切りが悪い。
左足の置き場に困る。

ドアの開閉に気を遣う。
シートのクッションは思ったより良いですが、長距離は往復５００キロくらいが限界だと思います。

仕事初めに当たって

明けまして、おめでとうございます。

昨年は、日本国内や海外において、いろいろな出来事がありましたが、今年は、良い１年であることを願います。

個人的には、健康で、焦らず、急がず、平穏な生活を送れたら幸いです。

来年こそ良い年に

今年は、日本人にとって、大変な１年でした。
来年は、少しでも震災復興に協力したいので、微力ですが東北方面に旅行する予定です。
それでは。

新車お披露目

 

少しだけ紹介します。

 

おぉー、買っちゃったんですねー。うきうきですねー。

じゅんたろうさん、こんにちは。
とうとう買っちゃいました。
まだ慣らし運転中ですが、後日レポートします。

こんにちは。赤ですか？ケニーさんは、青のイメージでした。
男性の車の扱いや好みで、女性に対する接し方がわかるそうです。私の知る限り、当たっています。

こどりさん、お久しぶりです。
私のラッキーカラーは青ですが、車は一目ぼれで決めてしまいました。
さて、赤い車に乗っている男性は、女性に対して、どういう接し方をするのでしょうか？

２０１１年の資産内容

久しぶりのブログ更新になりました。

この時期、毎年恒例の資産内容をまとめてみました。

投資の基本は、ドルコスト平均法と長期分散投資の継続です。

資産割合も、ほぼ変化はありませんが、ちょこちょこ海外株式を買ったので、海外株式の割合が少し増えました。

今年も、早いもので、あと２か月を切りましたが、いろいろなことがありました。

パフォーマンスはイマイチですが、不安定な世の中でも普通の生活ができるのは、健康であることと安定した収入があるからだと思います。

私は、起用な人間ではないので、今後も投資スタイルに変化はありません。

お久しぶりです。
健康と安定した収入、それが一番ですよね。
ちなみにこのグラフ、手書き文字に見えるんですが、どうやって作ってるのでしょう？？

じゅんたろさん、お久しぶりです。
元気でやっていますか？
円グラフは、いつもこちらのものを利用しています。
↓
http://graph.heartrails.com/

HeartRails Graphですかー。面白いサービスですね。