１１７クーペとＸＪＲ１２００とネコの備忘録

筑波山へ行きました

そんなに遠くないので　軽くバイクで俳諧

 

週末に自由にバイク乗って遊びまわれる自分は幸せです（笑）

 

凄く久しぶりの筑波山

 

車の走り屋さんゴッコのときは良く来ましたが

その時は、週末の夜中（爆）だったのでこんな景色は見れませんでした（爆）

 

 

ココの駐車場　「有料」！

バイクも思ったほど走ってませんでした

 

二輪通行規制は夜間らしいです。

 

一般車両とロードレーサータイプの自転車が多いのでコーナーリングを楽しむ状態ではなかったです。

 

下りの自転車が恐ろしく「早い」　

下り５０キロ位出してそう

 

あれはアレで危険そう

 

行きは遠回りなれど常磐高速で

帰りはチンタラ下道で　総走行２４０キロ位

 

調整したキャブも調子良さそう

 

運転手がへタレ（爆）

思い描いている走りとは程遠い。

 

[avi**ilkn*1]

こう陽気が良いとついつい『バイク』になっちゃいますよね（笑）
１１７は冬眠時期に入りつつあります（私事） 筑波といえばレッカーのナカツは有るんでしょうか？

[kezume117]

avi**ilkn*1さんどもです

１１７乗ってるよりバイクのほうが楽しいんですよね（爆）

昔はみんなナカツステッカー斜めに張ってましたよね（笑）
ステッカー、プレミア価格で取引されてるのをネットで見かけました。

天気が良かったので少しバイクイジリ

天気が良かったのでたまにはバイク出勤

 

昼休みに少しバイクいじり

 

ノジマのマフラーにして抜けが良くなった所為か、アクセルオフ時のアフターファイヤーが多くなりまして

ついでに極低速のギクシャク感も気になって

 

パイロットスクリューを標準の3回転戻しから3.5回転戻し

 

タンクを外さないと出来無そうなのでついでに交換

燃料コックに付いてる部分のホース交換

大分痛んで緩めなので

負圧式なのでバキュームホースも

 

結果、アフターファイヤー無くならないまでも大分改善

２０００rpm位のギクシャクした感じも改善

パイロットスクリューって本当はアイドル時のCO濃度調整で合わせるのでしょうけど

結果が良ければそれで良し（爆）

 

一応、どの位の開度になってたのか全閉にしてから調整しましたが

±１５度位のバラつきがありました。

 

次いで

欠けてカッコの宜しくないヘッドのフィンをガードで隠しました

中古で購入したガード

新品で買うと高い！

本当はアルマイト仕上げなんでしょうけど磨き捲くってあるらしくピカピカ

たちゴケ程度の傷物だけど良しとします

 

装着はヘッドボルト友締め

応力分散とか大丈夫かな？

 

うーん・・・・黒く塗ろうか考え中

バイクのクラッチ 続き

ＸＪＲ１２００のクラッチＯ／Ｈを　ＳＰ忠男さんにしてもらい

すべりも改善したのですが　

マスターシリンダー部分から異音が気になって来まして

握ると「ギュ」っと音が

 

自分の手元に来てからクラッチレリーズのインナーキットは交換したのですが

交換履歴も不明なマスターシリンダーを昼休みにバラシてみました

 

 

先ず、ブレーキフルードが黒い

交換して１年未満なのに

原因はコレ

カップがヘタって矢印部分がシリンダーに当たりピカピカ

まるでピカールで磨いたよう（爆）

とりあえずシリンダー部分は大きな傷も無いのでインナーキットの交換で様子見

 

ついでにブレーキマスターもＯ／Ｈ

 

スナップリング部分に腐食があったのとカップのゴム部分はどちらもヘタリ有り

 

バイクのマスターってコノ「ネジネジ」部分が車と違うところですね

この所為でエアー抜き時にフルードが撥ねるのか？

車よりエアー抜きが面倒

 

エアー噛んでもポンピングすれば自然とタンクに戻りエアーが抜けてくるのかな？

 

ブレーキは変わりませんがクラッチのタッチは大分良くなりました。

 

別体タンクの社外マスターに交換しない所がケチ臭い（笑）

 

愛情注いでますね♪

こういったメンテが愛車を長持ちさせるコツですよね(*´∇｀*)

私も気になる所があるのですが、現在放置気味です（笑

[kezume117]

むむちゃんさん どもです

気にし出すと履歴のわからない中古なのでバラシて見ないと気が済みません（爆）
病気なのか趣味なのか（笑）

車検の有るバイクでも車検の時に悪くなければ分解整備してないんですね、きっと一度も交換されてなかったっぽいです。

GW後半 やっと快晴

やっと快晴

バイクで俳諧するかと、目的地を決めてなかったのですけど

 

県外で高速道路は恐ろしい位の大渋滞との報道！

 

銚子にでも行ってみるべ　

 

東金有料〜銚子連絡道までは渋滞も無かったのですが

其処から選ぶ道を誤った！

 

旭市とか銚子市内は観光客の所為か大渋滞ノロノロ運転

バイクで抜けるにも道が狭いので中々先に進めず

 

最初から九十九里海岸沿いのルートで行けば良かった

 

 

 

突端の犬吠埼灯台

前の道を通り見ることは偶にありますが

ここで立ち止まったのは小学校の見学旅行ぶりかも（爆）

 

折角なのでバイク背景で写真を残せないかな？と

回って灯台の崖下までバイクを回しました

 

回しました、と簡単に言いましたが

砂浜と砂利道を通過して来たので転倒しそうで怖い思いをしました

「危険な所に入っちゃった、あ、後戻りがで、出来ない（汗）」

 

比較的、踏み固まってそうな所を選び　何とか

 

こんな観光客が一杯居る所でコケたら

バイクも自分もダメージが大きい（爆）

 

昼飯を食って、海沿いの渋滞の無いルートを選んで帰宅

海沿いのルートは昨年の震災で津波災害のあった被災地を通過しました

 

 

[avi**ilkn*1]

お疲れ様でした、千葉の観光スポットの定番『犬吠埼』ですね 天気が良くて写真写りもバッチリですね やはりビックバイクは、サマになってます ＧＷに車は自殺行為、原付しかない私は何処に観光に行けば・・・（悲）ポートタワーが関の山

[kezume117]

avi**ilkn*1 さんどもども

写真はデジカメ持ち歩かなくなりました、携帯でAUTOで撮ってこんな程度です、撮ってすぐ自宅のパソコンへメール添付
便利な世の中です（爆）

ポートタワーも駐車場いっぱいそうですよね

１２日の土曜日に川村記念美術館で旧車イベントがあるようですよ

私も昨日のツーリングで渋滞に巻き込まれました（笑

バイクでの渋滞は、ほんと嫌なもんですね(´；ω；｀)



この場所でサイドスタンドだときっと倒れちゃいますね（笑

センタースタンドだけでも、少しヒヤヒヤしちゃいます(*´∇｀*)

こんにちは
良いですね。

ＧＷ中、突発の仕事が入ってしまい出かけられませんでした。
今日は何とか休んでいますが・・・

[kezume117]

むむちゃんさん どもです

すり抜けも神経すり減らしますね、特に２０キロ渋滞なんて抜けていったら・・・・・・・・（汗）

サイドスタンドに石を敷こうか悩みましたがセンターで立ててみました（爆）
センタースタンドも沈み込んでリアタイヤが地面についてます（爆）

ココに来るまでの砂地のおかげで汗たっぷりでした

何故か工事中の砂利道とか砂浜とかに出くわす事が多い（笑）
中々使えないタイヤの角は砂まみれのままです（爆）

[kezume117]

rnaga99さん 始めまして

バイクには良い陽気になって来ましたね、雨さえなければ

道中、ツーリングの方々に一杯すれ違いました
昔ほど「大集団」は少ない気がします
私くらいの「中年大排気量ソロツーリング」の方が多い？ 良く見かける気がします（笑）

軽く仕様変更２と足つき改善の経過

交換した２６０キロメーター

 

リア　テールカウルを１３００から１２００用に戻してみたり

 

テールカウルはこの方がゴツイ感じ

 

そして　シートアンコ抜き後の足つき

前回と同じ場所、背景も

べた付きで余裕の人

 

 

で、余裕は無いけど改善された

アンコ抜き完成おめでとうございまぁ〜す♪

これで立ちごけの不安も解消！

XJRは重量級ですからね(；´∀｀)

[kezume117]

むむちゃんさん どもです

片足つま先立ちでしたから（爆） まあ少し楽になりました
１年乗って大分重さには慣れてきました

むむちゃんさんに譲って頂いた１３００テールはしばらくお休みで
イメージチェンジしました