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関東事務茶屋最終戦にむけて
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左側貼り替えましたｗ 前回と同じと見せかけて、サイズが違いますｗ とりあえず、こんな準備で大丈夫か？ 大丈夫だ、問題ない！ 明日も寒いだろうから、また滑らないようにしないと(^ω^;) |
ＮＳＦ？
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関東事務茶屋最終戦にむけて
久々、ＦＳＷカートコース
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まぁ、何と言うか、さいきんさっぱりバイクに乗ってないのですが、来週には事務茶屋なので
さすがに、ヤバイと思いつつ、バイクに乗りに行くことに
 まともにサーキット走行するのって二年ぶりぐらいだよ(；・∀・)ちなみにコースオープン前はローラー回して暖をとって、とりすぎてクールダウンに外周走りに行ったり、すでに目的が行方不明ｗ
走行の方は
走行開始時間に、レンタルカートの団体が来たぐらいで
カート３台、バイク３台の貸切状態
しかも最初はバイク一台だったので、広々楽々走ったものの
まったく乗れてないのですよ(；´Д｀)
寝かせられない、開けられないでゲンナリ
タイヤのグリップとかまったくわからなくなってますよ
そんなこんなでしばらく走って、たらパンダさんが来たので
後ろに付けばすこしはまともに走れるかとおもいきや
ズサ━━━━⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━！！
 ほとんど人間が挟まったので、バイクの方はそんなでもないのですがステッカーが(；・∀・)
そして、ヤバイかと思われていた鎖骨は、一回ぐらいならギリセーフみたいで、骨はだいじょぶっぽいですねε-(´∀｀*)ﾎｯ
とりあえず、その後も走りましたがあんまりタイム縮まらずで
３４秒台がやっとだよ(´・ω・｀)
ごごからはきくちゃんも来たので、パンダさんと二人でＮＳＦに乗ってもらうけど
バイクには特に問題ないらしく、確実に腕の問題っぽい(；・∀・)
走行は寒くなってきた頃に切り上げて、支配人とちょろっとお話しして暗くなってから解散
帰りにｍｉｘｉみたら、はろーさんたちが来てるようで、上に行ったらちょうど帰りだったので、挨拶だけして帰宅
帰りは珍しく渋滞なしで帰れましたね、いつもこうならいいのにね |
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２０１１茂原で痛車
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どーも、昨日は皆さん暑い中お疲れさまでした。
とりあえず昨日は  ゲートオープンまでしばらく待って入場〜荷降ろし
相変わらずバイク少なめで、広々です   整備したり
すると見せかけて、実はスプロケすら変えないゆとりっぷりｗｗ  でもって開会式後、即一本目
久々のバイクはなかなかうまく乗れないものですよ あと、予想どうり、鎖骨ボルトがつなぎでムリムリ圧迫されて(；´∀｀)…痛いなぁ… なんとか走れることを確認して一本目無事終了 午前中一本なので、そこらを徘徊  これほすーい☆ミ
そんこと言ってたら後ろで  もくもくもく
いろいろやっつけちゃってるようで、この日は結構壊してる車がチラホラと とりあえず撤去中にご飯  敷地内レストランに潜入
ここは結構時間かかるので、お昼休みはずらせたらずらしたほうが吉かな  絶対アニメ領域！
大音響で会話は無理ッスｗｗ  食後に謎の人襲来
 午後イチでまた走って、どうにか去年の一秒落ちぐらいまで回復、バイク乗らないと全然感覚わからないねｗｗ
午後の部をふらふら徘徊して  ヘイ！タクシ〜♪
 何というクレイジータクシーぶりｗｗ すごく、すべってます 数周したら、デフが砕けて終了(´・ω・｀) ても、これは面白いですよ 普通車が欲しくなるねウン そしてその後は片付けたり、表彰式とかやって終了 とりあえず、疲れたのでそそくさと帰らせてもらって、渋滞もなかったんだけど、途中で力尽きて仮眠 そしたら、朝になってる罠で、そのまま会社へ日曜日開催はこの辺キツイけど、まぁたのしかったからいいか（＾ω＾） |
茂原ＤＥ痛車！エントリー
 朝６時発で茂原ツインサーキットまで、茂原ＤＥ痛車のエントリーシートをもって行くだけの簡単なお仕事ｗｗ 別に現金書留でもいいのですが、まぁチャリトレも兼ねて、キコキコと ルートは車で行くルートをたどるつもりが、江戸川下って湾岸線沿いのＲ３５７を走る 超産業道路らしく、大型車の通行量がすごい上に道端結構せまいのね（´・ω・｀） 仕方ないから、安全の為と空気を読んで歩道をゆっくり行くことにしてびっくり 歩道が５０ｃｍ位上がっのか下がったのか、舗装割れて小さな壁になってるし 液状化で吹き出した砂が路面全体を覆ってたりで、船橋市は選挙所じゃないってのは納得せざるを得ないです その先は千葉市に入る辺りで、高速と分かれると、結構車道も走りやすくなり、スイスイと 途中ＪＦＥスチールがあったけど、材料が来ないから結構被害あったんだろうな〜(^_^;) そこからちょい進んで県道１４号茂原街道を左折して、茂原方面へ 途中で曲がると、南千葉サーキットだったのですが、交差点にまったくきがつかづスルーｗｗ そのまま茂原市街地につきましたよ 茂原は町からサーキットまで近くていいよね〜 とか思ってましたが、チャリだとラスト結構あるし登ってるのね(T_T) 到着すると結構空いてました、上も下のコースも二、三台が走ってるだけで静か とりあえず、サーキット内は徐行 なんで押してテクテク 決して激坂がつらいからじゃないんだからね！ 何故かのチャリのいでたちに、事務所で怪しまれつつ、なんとか無事受付完了！ その後、 バイク走行一台だが大丈夫か!?とか ちゃり耐は大丈夫か!?とか ガラガラたが大丈夫か!?とか 春日部から自転車とか頭大丈夫か!? なんて話をしましたが 大丈夫だ！問題ない！（最後除） って事で、あとは投げやりに帰る事に なんか、ひこうきみたいお♪って思ったので成田方面へ Ｒ１２８を北上して発侵入エリアへ 知らない道は新鮮で脳が刺激されるな〜 そして東金ＩＣ手前のコンビニで、ルート確認してメーターみたら１４０ｋｍも走ってて、明日も皆と自転車乗るよな〜(-o-;) ここで、怖じ気づいて、最短ルートで帰ることにｗｗ Ｒ１２６〜Ｒ１６経由で、東金〜千葉〜春日部 なんか、早く帰りたかったのかコンビニにも寄らず、まっすぐ帰宅しましたｗｗ 多分明日も大丈夫！ 谷中湖練に備えて、早く寝よう 走行２００ｋｍ位？ |
ＮＳＦ２００現状販売
 リヤまわりとかはこんな感じ 何故かブレーキホースは前後ステンメッシュ
マフラーは、ワンオフでバッフル入り、車検通るくらいの音量
だがしかし、マフラー性能はそんなに期待できない感じ マフラーマウントは、後から溶接したので塗装ハゲでサビが浮いてます
フレームはＮＳＲ８０前期をエンジンマウント加工ついでに、スイングアームピボットとステム部分を後期型に改良、エンジンマウントはＮＳＲ２５０のラバーマウンを使っているので、振動はだいぶ低減できてます
エンジンはＸＬＲ２００Ｒ（ＭＤ２９）セルつき、ノーマル
キャブはKEIHINのＰＤ２２新品、パワーフィルター付き ブリーザーホースは一時期流行ったワンウェイバルブつき スイングアームは前期型、リヤサスはシフトアップの安いほう、ほぼ新品
左ステップバーショート加工済み
サイドスタンド付き
 タンク内は花咲Ｇで錆とりズミ 現在キャブセッティングが出てなくて、全体的に濃い感じ
アクセル開けても上のほうが回らないで詰まる感じ、それでもとりあえず走れるのでセッティング出ればなんとか
セッティングする時間がないので、その辺丸投げでどっすか？ｗｗ
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