京阪80形電車との出会い〜錦織車庫(1)
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京阪大津線の錦織車庫の公開でいちばん楽しみにしていたのが、最近知ることができた80系の保存車両に会うことでした。 一両も残されず解体されてしまう形式が多い中、車両基地に保存されているのは本当にすばらしいことです。 80系は、かつて京津線で1961年から1997年まで大活躍した車両です。 京津線とは、京都の三条駅から大津の浜大津駅の間です。 現在の三条京阪駅と浜大津駅の間。三条通を、主に各駅停車の普通電車で走っていました。 現在の三条通を長年よく通っている私は、線路など跡形もないこの通りを電車が元気に走っていたのだと思うと、実際に見たことがないながらも急にその電車たちへの愛惜の思いが迫ってきました。 現在の三条通。つきあたりにウェスティン都ホテル京都が見えます(設計は村野藤吾さん) 今も三条通に電車たちは居るように思えてきました。 果たして、その80系に会えるときがやってきました。 入り口を入って程なく、その姿が見えてうれしくなりました。 81号です。…でも、後部がありませんでした。 私は嵯峨野の19世紀ホールに居るきかんしゃD51603を思い出しました。 http://blogs.yahoo.co.jp/kay31527/33681567.html http://blogs.yahoo.co.jp/kay31527/34063652.html 彼のように、機関車で言えば前頭部のみの保存というような感じで、少し悲しくなりました。 でも81号といっしょにこどもたちが写真を撮るイベントが行われていて、そのための駅員さんの制服の衣装も貸し出されていてとても楽しそうでした。それを見て、少しでも姿が残った81号をよかったと思いました。 その81号の向いあたりに82号がいました。 中にも入れるようでとてもうれしく思いました。 でも中に入るよりも先に、なぜか私の足はもう少し先の工場へと向きました。 そこには電車の部品や機械、遮断機、警笛、方向幕などの展示がありました。 その奥に大津線の歴史の写真と年表の展示がありました。 ほかのイベントに並ぶお客さまの行列が工場にまで伸びていて写真の前も大混雑。 でもとにかく一通り見て行きました。 京阪を日常的に使ったこともなく勉強し始めたばかりの私はそれぞれの写真のいわれも理解できずただかつての美しい風景に感心するのみでした。 しかしこの写真に出会って衝撃を受けました。 この日、私が会うのを楽しみにやってきた80形のなかまの解体写真です。 手前にいるのは左上の車両番号を見ると、番号がはずされていてわかりにくいのですが85号のように見えます。 写真には「九条山で解体される80型」とありました。 九条山とはどのようなところだろうと写真を見ているうち、車両の横にホームのようなものがあるのに気づきました。 ここは現在の御陵駅あたりにかつてあった九条山駅の跡なのです。 廃車が決まってしばらくここに留置されていたようでした。 何度も写真を見ているうちこの写真に日付が入っていることに気づきました。 1997年11月19日。この日を大切に覚えていたいです。 ラストランが10月ですから、1ヶ月ほどで解体されたことになります。 それでも、この写真が残っているということは、この車両は相当人々に惜しまれたのだと思いました。 下の写真に見えるホームの位置は、上の写真と反対です。 この車両は何号か分かりませんが、上の写真を反対側から見た写真かもしれません。 解体の風景はネットで少し見たくらいでほとんど見たことがありません。 重機で解体されると以前知ったときはなかなか信じられませんでした。 避けてきたこともありますがこのようなはっきりした写真を見るのは初めてで、それも今会ってすぐの81、82号と同じかたちの車両のとても痛々しい写真を前に、雷鳥や381系のことも重なって涙が止まらなくなり上を見ていました。 あわてて工場を出るとトーマスがなぐさめてくれました。 私はいまだに生き、この感謝祭にいっしょに参加している80形のなかまたちを強く感じました。 解体風景の悲しさが大きかったのはもちろんですが、80形たちが生きていることを感じることができたことの感動が心に満ち、みんな笑っている中ひとり涙を流し歩いていました。 ひたすら洗われる800系のきれいな水色をみていると落ち着いてきました。 この車両基地に来て、私はこの電車のことが自分が思っている以上にとても好きなことに気がつきました。 そのうち、やっと82号の中に入る気持ちになりました。 (つづく)
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2011/11/13(日) 午前 2:42 [ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
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2011/11/13(日) 午前 2:43 [ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
三条通京津線点描。−あれから10年・・・2−
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2011/11/13(日) 午前 2:44 [ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
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2011/11/13(日) 午前 2:52 [ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]
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京阪電鉄京津線・御陵−京津三条間が廃止された後、 同線で活躍していた80系・260系、そして石坂線用350系などの、 旧性能600Vの電車たちは全て引退した。 これらの電車は、廃線区間内の九条山駅付近に集中的に集結させられ、 ここで廃車解体されたのだった。 その他、京津三条駅構内に80系が1編成、 浜大津駅構内に80系と350系がそれぞれ1編成ずつ留置されていた。 浜大津駅構内に留置されていた2編成は数年間放置状態にされ、 350系は解体されたが 80系は錦織車
2011/11/13(日) 午前 2:53 [ ◆京都生まれの気ままな遁世僧、今様つれづれ草◆ ]




そうそう、昔・・・私もそんなに記憶が鮮明なわけではありませんが、
東大路を京阪電車が通っていたのは覚えています。そのときには、車が通る道というよりも、電車のための道という印象を受けましたねぇ。
なつかしいです。
昔の車両は趣きがありますね。今住んでいるところでは、ロマンスカーや登山電車など、復刻版でもいいので走って欲しいなぁと思うこともしばしばです。
2011/11/10(木) 午後 10:51
きれいな色の電車ですね。このブログの背景色に似ていますね♪
希望をいただけそうな感じです。
またあらためてゆっくり拝見して、コメント書かせていただきますね。ポチ
2011/11/11(金) 午前 0:31
Kayoさん、80系の素敵な記事ありがとうございます。
22年前、京都で出会ったあの車両の思い出が鮮明によみがえりました。この電車に1駅だけ乗り、見送りました。その時は夕方でしたが、昼間の輝いている80系を拝見できて嬉しいです。細部まで、丁寧に作り込まれて確かな技術、そして可愛らしさを感じます。
車庫の断面も趣のあるデザインですね。☆!
2011/11/11(金) 午後 8:16 [ PBX5 ]
京都府民ではありませんが、何度かこの電車を見たことがあります。
学生時代、地元から京都の学校に行った当時の彼女と会うために何度も京阪三条に行きました。その時はまだ地上駅だったので、すぐ隣の浜大津行きの電車を何度も見ました。
解体される車両の姿って、痛々しいですよね。写真から悲鳴が聞こえそうです。場所とお金があればなんぼでも引き取るんですけどね。
当地の近くを走っていた路面電車は、廃止後紀伊水道に沈められ、漁礁となっているそうです。これも、ね。
2011/11/11(金) 午後 10:44
kayoさんこんばんわ(^^)
大津支社のイベント、行かれたのですね!
自分はうかっとしていていけませんでしたが^^;
80型懐かしいです!
あまり乗車した記憶はありませんが、東山三条電停〜四宮付近がまだ併用軌道だったころ、よく親父の運転する車から眺めていたものです。
解体している写真があったのですか・・それを見て涙するなんてkayoさんらしいなと思います(^_^;)
今日は近鉄のお祭りに行ってきました!
京阪寝屋川と似たような感じでしたが、面白かったですよ(^^)
明日もありますよ(もう行きませんが)
2011/11/12(土) 午後 6:02
錦織車庫へは中高生の頃、よく入れてもらって休憩中の電車たちを撮影したものです。
80系は、通学でいつも乗っていました。81+82は、京津線が地下鉄と統合された後、3年くらいずっと浜大津駅構内に放置されていましたね。そのまま解体されるのかなあと心配していました。
一緒に置かれていた350系は解体されてしまいましたが…。
それにしても、九条山で役割を終えた電車たちが解体される姿は悲しいですね。私はこの様子を目の当たりにしていましたから、ずっと忘れられないでいますよ…。
トラバ&ポチッ!
2011/11/13(日) 午前 2:58
mocchiさん
mocchiさんは東大路通でご覧になったのですね。ちょうどここに載せた三条通の写真のあたりが、東大路通との交差点です。
情緒のあるものは人の心を癒しますのでできる限り残してほしいと思います。やはり京都は車社会になるべきではなかったと思います…
2011/11/13(日) 午後 11:13 [ kayo ]
シルさん
ブログ背景(スノーサバンナ)は実はこの電車の色を意識して設定しました。お気づきいただいてうれしいです。全く同じではありませんがどちらも淡く優しい、なかなか無い素敵な色だと思います。
いつもたくさんコメントをいただき恐縮です。
2011/11/13(日) 午後 11:15 [ kayo ]
PBXさん
PBXさんにとって大切な思い出の中に生きる80系、そのすばらしさを知ることができ心から感謝します。いつもなにげなく通ってきた三条通が、この電車に出会って以来どんどん輝いて来ます。この電車が現在も私たちに及ぼしてくれている力に感嘆します。車内を見て、とても心をこめてつくられていることを感じました。どの資料を見ても高性能であることがたくさん書かれていて名車なのだと思いました。外観も本当にかわいいですよね。
車両基地というのは素晴らしい建築物の集合体でもあることに気づき驚いています。設計した方に会いたいです♪
2011/11/13(日) 午後 11:22 [ kayo ]
arichichiさん
arichichiさんもこの電車に会われていてうれしいです。それにこの電車たちはarichichiさんの恋を応援してくれていたのですね、感動です。
arichichiさんのお近くの路面電車が水に沈んでいるとお聞きして衝撃を受けました。宇治川のおとぎ電車や発電所を思い出しました。和歌山の電車のことも勉強したいと思います。
2011/11/13(日) 午後 11:26 [ kayo ]
miyabiさん
鉄道の世界は本当に楽しいですが解体の悲しさは耐え難いものがあります。なかなか納得がいかないケースがほとんどだからだと思います。でも今回のように姿のない電車ともふれあえることができてとても幸せでした。こうした公開をしてくださることは有難いですね。
近鉄のお祭りの記事楽しく拝見しました。ありがとうございます。大津にもまたぜひお越しくださいね♪
2011/11/14(月) 午前 10:49 [ kayo ]
Renohさん
すばらしい記事の数々をご紹介くださってありがとうございます。80系の世界が大きく広がり希望を得ることができました。
Renohさんはこちらの車庫に入れてもらわれたのですね。いつもいろいろなところにお入りになってうらやましいです♪きっと電車への愛情が鉄道員さんに伝わるのでしょうね…
Renohさんのおかげで桜や九条山など訪ねる楽しみをいただきました。ポチもありがとうございます。
2011/11/14(月) 午前 10:53 [ kayo ]