ドレスアップ （��3）ロード・タイヤ
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☆静かで乗り心地のいいタイヤは・・どこがいいか？？
◎純正タイヤもまだ購入当時は山が残っていた、でもこだわった。
セダンタイプの車には、静かで乗り心地のいいタイヤを履いてみたかった。
何社か候補は上がったが・・215/55R17
やはり静寂性としてトップランキングには、無難なのは ＢＳレグノー9000が多い。
 3年前はGR9000が出たばかりで 人気も高かった。
価格はタイヤのみでBSは1本（REGNO GR-9000）￥31.500だった特価で￥28.000の約10％の値引きしかなかった。
強気の商売にも感じられた。
こちらの写真は、ブリジストン
REGNO GR-9000 215/55R17 93Vである。
現在は、価格もかなり下がっているようで店頭にも出ていませんでした。
それでも、価格comで￥22.580だ。
次に、候補として、ヨコハマdB（デシベル）とミシュラン プライマシーＬＣだった。
価格的には、BSより15％〜20％ぐらい安かった。1本特価で￥25.000ｘ4＝10万。
それ以外に、処分費＋組み込み費＋窒素ガス注入費である。
ヨコハマ「ＡＤＶＡＮ ｄＢ」の特徴は、静粛性にプラスされた快適性と運動性能の向上が挙げられそうです。従来品「ＤＮＡ ｄＢ ＥＳ５０１」の後継である。
価格的に4本トータルで、決定した。
   ☆今となっては、これでよかったと思う。
純正から履き替えて、とにかく違うところは、ロードノイズがきわめて少なく、静かであること。
特に、高速道路では静寂性は高い、室内音も130ｋｍでも普通に会話が出来て聞き取れる。ここちよいのだ。。
もちろん、雨の日も、グリップがいい。安心できる。摩耗も少ない。写真は3年経つがまだ十分溝もある。
 ◀ヨコハマ・タイヤHP
☆もう一つの、こだわり。。。
ホイールスペーサー3・5・8・10mmで5ｍｍを選ぶ。
☆なるべくタイヤを太く見せたい、見た目で、タイヤハウスから出ないように、「つらいち」にさせたい。と言う安易な考え方。。
それにはスペーサーを入れて少しでもタイヤを外側へ出す。ことをする。
 ☆↑の写真のアルミ色をしたスペーサーが5ｍｍです。5ｍｍ外側に張り出します
 ＊ 例）別の車両にてご紹介しております。
５ｍｍ厚のスペーサーを挟むことで、その分ハブボルトの「ナットかかりしろ」が減少してしまう点が問題といえば問題ですが。。
純正ホイールなどでもともとハブボルトの突出量が十分あったのなら ５ｍｍの突出減少でも即安全性を損なうことはないと思います。 ☆現況では、今回は、スペーサー付きで車検が通りました。安心しました。(*^_^*)
●上から見ても、タイヤハウス内に収まっています、つらいちですが・・・少し余裕があります。↓
 なかなかいい感じです。。(^^)/
 ☆後輪から見て、泥除けは、いっぱいでした、つらいちに近くなりました。前輪も5ｍｍです。(^^)/
走行には、全く支障が出ていません。ナットの緩みもありませんでした。
 ☆次回も、こだわっていきます・・・よろしく(^^)/
 ▲タイヤの基礎知識（オートバックスより）
 ◀ いつも ありがとうございます。m(__)m
☆次回へつづく・・ |
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