今日は夢の国、出掛けてきました。
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にひひ♪\(^o^)/
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更新が遅くなり、申し訳ありません。つい先日出掛けてきた“撮り鉄”旅をご紹介します。
朝4:50起き。昨日からの雨が続いていて天気悪そう。目覚まし時計ではなくて、TVのオンタイマーで起きました。結構スムーズに起きられるんですねwその後、簡単な朝食を食べて準備してから、嵐くん宅へ迎えに。5:30定刻に到着してから出発。
R50を走り、北関東道・太田桐生ICから乗り、東北道を経由していくと・・・首都高走っていてついに渋滞に引っかかる。そのまま、東名道に入るがそのまま渋滞。相方は寝てしまうしw御殿場IC過ぎまで渋滞にはまるとは思わなかった。御殿場を過ぎたら、カンカン照りの天気が良くなりました。恐るべし、ゴールデンウィーク。新東名の看板を見て、新しい高速道路を走る。。。やっとたどり着いた静岡SA。時計の針は12時を既に廻っていた。。。そうしたら、ガンダムグッズも置いてあるんですね。サントリーの「オールフリー」(ノンアルコールビール)の試飲会が開催されていたので1杯もらいました。く〜〜〜〜美味しいwサービスエリアで本場、静岡茶のペットボトルを購入しました。やはり、おいしいw
嵐くんの予定通りに、静岡SAにはETC出口が併設されていて・・・そこからわずか15分足らずで静岡駅に到着。駅の地下に大駐車場が併設されていて、駐車しました。ちょっと変わったシステムになっていて、車を停車させたら、さらに地下に停車させるみたい・・・。それが、システム化されているんだからすごい。静岡駅には、徳川家康像と徳川家康が子供の頃の竹千代君像がありました。さらに、駅弁を食べるべく・・・、駅前にあったベンチで「うなぎ弁当」を頂きました。新幹線のホームに出向き撮影し、在来線でも特急列車を動画撮影しました。
次に向かったのは、新幹線の撮影ポイント「掛川−静岡間」の有名撮影ポイントです。静岡の茶畑が広がる所に新幹線がビューンと通過していくシーンです。一度はその写真を見たこともある人も多いでしょう。700系が颯爽と通過していきます。N700系は少し失敗した写真です(^^;
4:30を過ぎたので、家路に向かうことにしました。嵐くんの提案で、中央線大月駅経由になりましたけど。新東明・新駿河湾沼津SAに立ち寄りました。人、人、人・・・ここで最後の静岡土産を購入することに。すっかり、夜景になってしまいました。
夜10時過ぎにようやく到着しました。中央線大月駅。ここは、富士急行線の始発・終着駅でもあるので一緒に撮影することに。旧山手線で走っていた205系とよばれていた車輌が余生を送っているという情報で来ました。そうしたら、ラッキーにも停まっていたので撮影しました。JR中央線では、115系の長野色、E233系中央線色、E257系あずさ号に会えました。(先頭車で撮影していたら、タイフォーンを鳴らしてくれました。ありがとう、運転手さんw)・・・そして、失敗したのが115系スカ色が来たのに撮りはぐりました・・・・がっかり。
10:30過ぎに大月駅を離れ、中央道大月ICから乗ったけど、渋滞・・・。圏央道を走り、関越道を走り抜けていくんですが・・・さすがに自分も疲れていて25:10嵐山PAで、少し一眠りすることにしました。(もちろん、嵐くんはスヤスヤと寝ていました)25:50、一眠りから起きて・・・爆睡状態の嵐くんは起きず・・・なんとか北関東道・太田薮塚ICで下車し、嵐くん宅に到着したのが26:30。レオパレスに到着したのは26:55でした。お疲れ様でした〜。 |
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後ほど更新します。
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*− 4/29 121 晴れのち曇り 75+30+16 −*
今日は初夏と言うよりも、梅雨で貴重な晴れ間みたいな暑さの1日でした。
朝7:30に近くの携帯ショップの駐車場に集合して、R50を進んで最初の撮影ポイントに向かうことにしました。ゴールデンウィークは臨時列車も多く走るから、“撮り鉄”の方々には忙しくなるのではないでしょうか?今回も、高校生の嵐くん(本人がこのニックネームを使っているのでそうしましたw)と一緒に出掛けてみました。 まず最初に向かったのは、JR両毛線・岩舟駅経由で大平下駅近くの撮影ポイント。ところが、実際行ってみると数多くの車が停まっていて・・・三脚が多く出ていたし、人も多かった・・・なので、場所を変えることになりました。ひとまず、その大平下駅付近・・・結構いい感じでカーブしているのが解るでしょ?(三脚が1つ見えるけど・・・結構邪魔だったりするんですよね・・・)
そして、カインズホーム近くの撮影ポイント・・・カーブしているのが解ると思うんだけど・・・またしても邪魔な方が・・・。撮影ポイントから数人で撮影したんですが、ほとんどの話題はその人の話題でしたw そして、横にずれて・・・嵐くんのご意見を聞いて縦で撮影することにしました・・・。183系「足利ふじまつり号」。いかがですか〜??さすがは嵐くんのおかげで撮れました・・・。
一緒に撮影していた方達に別れの言葉を言いながら、次に向かったのは真岡鐵道のSL。真岡駅付近の踏切から・・・。菜の花とのコラボレーション。場所がもう少し引ければ良かったんだけど、金網で残念。ギリギリで撮影しました。このあと、茂木駅まで行ったけど・・・あまりにも益子周辺の道が混む過ぎて、SLが既に到着してしまい・・・少し撮影した程度。
次に向かったのは、東北本(宇都宮)線。東鷲宮−栗橋駅近くで撮り鉄の方々には“ワシクリ”と称されるほど、有名撮影スポットだそうです。そこでは、午前中に撮影した183系が戻ってくるということで、1時間30分ほど待ちに待ちました。その間に撮影した写真も一緒にお見せします。ほとんどがE231系でしたけど、貨物列車や東武も乗り入れているのでスペーシアの姿も見られました。
最後に撮影したかったのは、勝田車輌センター所属の485系快速列車。通称:ドルフィン。ただ、夕方の5時を廻り、撮影したかったんだけどその時間に着いても発車したばかりだったりで先回りすることに。R50を東へ。途中、北関東道を飛ばして・・・なんと!水戸線はおろか常磐線で水戸駅の1つ手前の赤塚駅に先回りできることに!!そして、やっと苦心して撮影して出来ました・・・「485系K60編成−ドルフィン」。
なんと、最後は新型(フレッシュorスーパー)ひたち号のE657系が来てくれたので撮影しましたが、駅通過で超ブレブレになってしまいました・・・良さそうなモノですみません。。。だけど、今回の締めに相応しい車輌になりました。観たのも初めてでした。
そこからは、帰宅の途に就きました。21時過ぎには嵐くんを送り届けてから帰宅しました。お疲れ様でした〜21時半にはレオパレスに到着しました。走行距離は450キロほどに...。 |
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