2/22 NGO、予想しなかったB787のアクシデント
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みなさん、こんばんは。
今週、ボーイングカラー（？）のB787がNGOに飛来し、JALの乗務訓練の為に飛び回るという事で、
上司に休んでいい日を決めて貰い、本日日帰りでNGOに行って来ました。
HKG遠征直前の為に、出費を出来るだけ抑えたいと言う事で、今回も往復ともバスにしましたが、
平日とあって料金が安く、名古屋までの往復でも8,000円でおつりが来ます。
あとはセントレアまでの名鉄の運賃加えても、１万円で抑えることが出来ました。
新幹線片道よりも安いんですよ。
ルンルン気分で会社を終えて、出かける準備をしていた矢先に、知人からメールが届き、B787が壊れたと…
マジッすか！と目を疑いたくなっちゃいましたが、どうやらエンジントラブルのようで、部品待ちとはねぇ〜、
モチベーションが撃沈してしまいましたが、バスの予約をキャンセルしても、ドブに捨てるようなモノなので、
遠征をそのまま決行し、夜行バスに揺られて行きました。
名古屋駅に到着し、直ぐに名鉄名古屋駅まで行きましたが、
6:00発のミュースカイに乗るか？ 6:13発の急行に乗るか？悩みましたが、
急行だと到着して直ぐにデッキが開くので、コンビニに立ち寄る時間が無い！
そう判断し、ミュースカイに乗ってセントレアに向かいました。
デッキ下の道を延々と歩き、末端のエレベーターで上がったら、誰一人も居ない…
しかし窓の外を見たら、B787のアンコリが点滅してる状態で、まさかと思ったらプッシュバック開始、
後を向いた所で、ようやくデッキのドアが開いたので、スグサマカメラを構えて、
 沖に立ち去られてる所をやっと捕まえ、
 もうメラメラ状態で大撃沈！
トドメに、
 1分後にアシアナカーゴがスポットインしてしまい、
ターミナルから300m猛ダッシュしてきた同業者は、大撃沈して本日のメインディッシュは終了です。
せめてプッシュバックするタイミングが、あと5分後だったら…
なんか嫌がらせに遭ってる様な気がしてなりません。
名鉄の急行に乗っていたら、上の2枚撮れなかったですよ。
嗚呼、せっかく休みを取って来たんだけど、思うようには行かないもんなんですね。
せめてエンジンがRRだったら、青組に助け舟を求められたかも知れませんが、
エンジンがGEなので、パーツが届くまで飛べないようです。
しかし、タダでは転ばない私、思わぬ収穫で帳消しにしました。
  揚子江快運航空 B737-300（QC）（B-5058）
揚子江はこれまで、午後の時間帯で撮影はしていますが、
まさか今日は、ステイしていたおかげで、ド順光で撮る事が出来ました。
  アシアナ航空（Cargo） B747-400F/SCD（HL7420）
アシアナカーゴのジャンボ機、関空も含めて、久し振りに取れましたよ。
順光の時間帯だけに、テンション回復出来たかも…
そして、ダイナスティーが離陸して行きますが、
  中華航空 A330-300（B-18310） 新塗装
ダイナスティーの機体、スポットに居た時は、KEのジャンボに隠れて見辛かったんですが、
まさか新塗装で来てるとは思わなかったです。
以前、エアフラやアリタリアが新塗装になった際に、間違い探しと口を濁してしまいましたが、
こっちの方が、マジで間違い探しのレベルですよ！！！
以上の3点の収穫がありましたが、後はのんびりとした日々を過ごしました。
 さすがセントレア、B737が大集結してますね。（デッカイものも…
 ）  セントレアと言えばLCF！
今日も来た時には、定位置にお泊りしていました。
帰る頃には、積み込み作業が始まったようです。
最後に、メインディッシュのB787は、
 完全にバリケードされています。
 良く考えたら、エティハドが来ない水曜日だと気が付き、
ご飯を食べて、帰宅の徒に就きました。
※ これまで頂いたコメントのは、明日まとめて返信します。
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