2CV no 備忘録（ウインカースイッチ交換)

２ＣＶのウインカーレバーはプラスチック製。
経年劣化で折れやすくなってきます。
先日、立ち寄ったお店で降りようとしたら、
上着が引っかかってポッキリ。

折れやすいことは承知のうえ。
ウインカースイッチ本体は金具に差し込まれているだけ。
焚き火号は配線もギボシにしているため、
取り外すのはホンの数秒。

スペアのウインカースイッチをトランクから引っ張り出し、
交換時間はホンの一分ほどで作業完了。
ほんと、シンプルな車で良かった。（笑）

取り外したスイッチはレバーを交換してスペアにします。
昔は本体交換しか無かったけど、
最近はレバーだけ買えるのが嬉しい。

レバーを注文すべくモンテカルロのＨＰを見に行ったら、
今週末(2/11)は「黒猫ツーリング」が行われるようです。
http://homepage1.nifty.com/montecarlo/kuroneko.htm

ちなみに、先日１６万キロ超えました。

ウィンカーが固いのでバネを少し切って使っていますが、それで少しは寿命を延ばせるでしょうか。

[wasabi]

16万キロですか〜！！凄い。がんばっていますね〜！

[焚き火号]

痴鳥さま
バネカットはかなり効果ありますね。
西武で見てもらってた時代には、だいぶ交換した記憶があります。
北関東の専門店で見てもらうようになって、バネをカットしてからは、折れるのは１０年に一回くらいでしょうか。

wasabiさま
購入した時点で１０万キロの中古車でしたから。。。（笑）
うちに来てからは、２年半で６万キロです。
初号機は２４万キロまで走れたので、まだまだ大丈夫かと。