くまさんの屋根裏ぶろぐ

Ninja250R メーター追加 マグネットセンサー装着

前回途中で終わってたＡＣＥＷＥＬＬのメーター追加ですが、マグネットセンサーを取り付けて設定を完了

マグネットセンサーはフロントフォークにエポキシパテで固定しました

 

メーターの設定で、タイヤの外周（タイヤ１周で進む距離）を入力します

ニンジャ２５０Ｒに装着しているＢＴ−４５のフロントは直径から計算すると約１８５５ｍｍ。

実際にタイヤを計測したところほぼ同じでした

メーターの設定で１８５５と入力

これで完了です

今度ＧＰＳを使用して速度テストするつもりです

このメーターは最高速度メモリー機能があるので、メーターとＧＰＳを凝視しながら走行する必要がないので安心です

 

気が向いたらタコメーターの配線もする予定です

寒いので今日はここまで！

Ninja250R メーター追加 ACEWELL ２８０２

コツコツとツーリング仕様にしてきたNinja250Rですが、どうしても不満なところが残っています

そう、それはアナログメーター！

ツーリングでは燃費や区間距離を記録したい

しかし、Ninja250Rにはグリグリまわすトリップがひとつだけ(-_-;)

いまどきのバイクでこれはないでしょうよ！

Ninja250Rのメーターにないもの、欲しいもの

それはダブルトリップと時計です

ナイトランでは光る時計も欲しいですよね？

つ〜ことで、バギーにも使った2802を装着することにしました

今回の配線は、スピードメーターにマグネットセンサーを使用して純正メーターも生かします

おれと時計とタコのみ！

インジケータは純正が生かすので必要ありません

なので、配線は簡単！今回は下記の配線のみ結線します

茶色　時計の常時電源　バッテリー接続

赤色　キー連動の電源　テールランプの

黒　マイナス　バッテリー接続

黄色　タコの配線はプラグコードに巻くだけ（使わんくてもいいだけど）

マグネットセンサー　そのままコネクタつなぐ

メーター位置はパネルの右上にステーで装着

電源の配線してステーを装着したら日が暮れてしまったので、マグネットセンサーの装着はまた今度です(-_-;)

このままだと

スピードも回転も表示できないので、今はただの時計ですね

Ninja250R HIDテストランで佐方まで

今日は佐方へミッドナイトラン
HIDは威力バツグンだったw
明るくなったので、気分良く走って、帰宅までの最短記録でした
安全運転のマージンが拡がったd(^_^o) 買って良かったです♪( ´▽｀)

[お久しぶりです]

05F6ndg5
ニュートリノの再実験の結果には本当に驚かされました。
しかし、私が本当に驚かされたのはそちらではなく、
こんな衝撃的な事が、身の回りで起きている事…
我々が知らない世界は、我々のすぐ側にあるのかもしれませんね
tp://www.google.co.mz/search?q=%09%20%09++%0A%0A%20%20%20+%0A%20+%0A%0D%20%0A%09%0A%20+++%0A%0D%0D%0Asite:%EF%BD%87%09%EF%BD%81%0A%0A%EF%BD%8C%0D%EF%BC%8D%EF%BD%81%EF%BD%98%EF%BD%99%0D%EF%BC%8E%0D%0A%EF%BD%8E%EF%BD%85%EF%BD%94%0A%0D%09%09%0A%09%0A

Ninja250R キジマキャリヤ

画像を整理してたら、取り付けのときの画像が出てきたのでUP

 

取り付けの手順

シート、テールカウルを取り外す

サブフレーム取り付け

テールカウルの穴あけ

寸法をきっちり測ってテールカウルに穴あけ位置を書き込むこと

ここはリューターで少しづつ穴を広げていくといいでしょう

テールカウルを取り付けて、キャリヤ本体を取り付け

 

タンデムシートとフラットになるので搭載性は抜群ですね

ここにボックスをつけたり、大きなバッグをつんでツーリングに行きますｗ

Ninja２５０R ツーリング仕様

納車から1年半、ツーリング仕様にするためつついてきた

ほぼ完了となったので、その内容を列記してみた

・ETC装着（高速多用するおっさんツーリングには必須） 
・RAMマウント装着ｘ２（PSPナビ装着用にPDAマウントと車載カメラ用） 
・カウルカラーステッカー（赤黒の切り替えカラーに） 
・リムストライプ 
・ハンドルスペーサーでハンドル位置アップ（攻める走りはしないのでツーリング仕様） 
・シガーソケット、USB電源装着（ナビ等に電力供給） 
・シート下にステー装着（ネットのフックをひっかける為） 
・タンデム用シートバッグ（チビスケがタンデムのときに落ちないため） 
・ヨシムラチタンサイクロンマフラー装着 
・キジマリアキャリア

・GIVIボックス
・BT４５にタイヤ交換（純正タイヤは性能低すぎてコワイ） 
・ゼログラビティのスポーツツーリングシールド（ロングシールド）に交換
・HID

ツーリング仕様赤ninja

とりあえず完成かな？ 

あ、そうだ！

LED化が残ってたな

あとはウィンカー、テールのLED化で消費電力を抑えようｗ