クルマ
タイヤ点検のポイント 自動車のタイヤは車のパーツの中でも直接地面と接地している唯一の部分です。定期的に交換を必要とする消耗品であり、状態によって走行状態に大きな影響を及ぼします。走行機能以外にも、燃費性能や衝撃の度合いなど様々な点で違いが出てくるのも覚えておきたいところ。車種によってサイズも異なり、車の用途によっても数多くの種類があります。
まず、タイヤの点検で重要視すべきなのは「溝の深さ」です。タイヤには使用限界があり、それは溝の深さが１．６ｍｍ以下である場合。これを調べるのにはディーラーやガソリンスタンドなどで見てもらうほか、自分でも行うことが出来ます。カー用品店で専用のゲージを購入するか、タイヤ側面にある矢印などのマーク、“ウエアインジケーター”を確認することで調べることが出来ます。
“ウエアインジケーター”の延長線上の溝は、他の溝より１．６ｍｍ浅くなっています。つまり、この部分の溝は１．６ｍｍ以下になると消えてしまい、タイヤに横線が１本出来た状態になります。これがいわゆる“スリップサイン”と呼ばれるもので、タイヤの交換時期を知らせる目安となるのです。
ただ、タイヤの摩耗状態によっては異常な摩耗と判断しなければならない場合があります。タイヤ全体が均一に摩耗しているのが普通の状態とします。これとは違い、タイヤの両側が摩耗してしまい中央の溝だけが残っている状態を「両肩落ち摩耗」、逆に中央部分だけが摩耗している状態を「センター摩耗」といいます。他にも、どちらか片方だけが摩耗してしまった状態を「片側摩耗」といい、いずれも異常な摩耗状態といえます。
こういったタイヤの異常な摩耗は空気圧の状態や、他にも考えられる原因があるはずです。そのままの状態での走行は危険ですので、必ず専門の知識を持った場で見てもらうようにして下さい。
また、タイヤの寿命によっても交換時期が決まってきます。タイヤのゴムは時間の経過とともに劣化が進み、小さなひび割れなどが表れ始めます。一般的にはおよそ５年が寿命の目安と考えられているようです。点検の際には、タイヤに記されている製造時期を合わせて確認しておくと良いでしょう。
タイヤの空気圧ですが、車種ごとに定められた適正値に従うようにしましょう。高すぎても低すぎても、走行性能や燃費に多大な影響を及ぼします。自然に減少していくので定期的な点検は必要不可欠です。特に遠出や高速道路の使用前などは入念に確認しておくべきと言えるでしょう。
自動車をコントロールする上で非常に重要となる「タイヤ」。時には思わぬ損傷から命にかかわる事故も起きかねません。必要以上に点検して、損はないといえます。 |
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