2日の乗車記〜�▲�タグニノルタメシンカンセン！
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タイトルが何かのパクリかはもうお分かりかと・・・。 それはさておき、テロップが大幅に違う産経テレニュースを見てホテルでの朝食後、6時58分発のMAXとき304号で一路長岡へ向かいます。  頭上の余裕があるのはいいですね。眺望には窓が小さいですが・・・。 ちなみに2階席が「3+3配置」の2号車にも車端席がありますが、一階席と同じモケット、座席なので「3+2配置、リクライニングシート」となります。 昨日キハ58で1時間以上を要した道のりをわずか20分で戻ってきました。そして7時28分発の「きたぐに」に乗車。これも新潟に行ったら日課になっちゃいました。  なお、この急行券はのちに越後石山駅での改札に「土日きっぷ」と間違って吸い込まれて行ったとさ・・・(涙) ちなみに見て頂ければ分るんですが、異常なほど屋根が高いんです。 他のB寝台車に断面を合わせたせいでこんな感じになりました。東日本に在籍していた車両は屋根が改造されたそうですが、西日本車は原型のまま使用されています。   ベースの485系グリーン車には無い設備かと思われます。  普通車は和式トイレが多かったこの頃、583系は2箇所あるグリーン車トイレのうち片方がこうなっています。 長岡から朝日に照らされて越後平野を新潟方面へ戻りました。 隣席のファミリーが「能登のグリーン車はこれより狭いよ」と言ってたのがすごい気になります。。。 今度の冬のスキーは絶対に「ホームライナー鴻巣」に乗って謎を解いて見せます！ 新潟まで乗る予定でしたが、越後石山で「ばんえつ物語」を撮影しようと亀田で下車しちゃいました。 そしたら、通過列車のアナウンス。この時間にくびき野？回送？まさか「あがの」？と思っていたら・・・。  下り列車は記憶の彼方だと新津から各駅停車なんですが、上りはこの限りじゃ無かったんですね・・・。 思わず吹いてしまいました。なんせ、キハ110系にシカトされるなんて・・・ｗ |
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583系のグリーン車の天井の高さはすごいですね。
私は一度パン下で寝てみたいなと思っています。
2008/11/6(木) 午後 10:15
出ました朝の茶事
JRの駅の自販機はワンパターンなのが微妙ですね
2008/11/7(金) 午前 0:06
＞ジョニーさん
この天井の高さはVSEも真っ青だと思います。
パン下は高さは高いらしいですが、眺望にはよくないそうです。。。
2008/11/7(金) 午前 8:23
＞トラ猫さん
そこに突っこんでいただいて光栄ですｗ
今後も色々なシーンでこのお茶が出てきますよ(笑)
2008/11/7(金) 午前 8:24