ヴィンテージ自転車、シネレンズ、オールドギター

XPRES F1.9のCマウントは見た事がありませんが、見てみたいですね。

はじめまして！俺も豊田氏のアルパの本を買いました。初めてマクロスイターの良さを知り、ヤフオクでアルパ6cブラック＆マクロスイター50/1.8ブラックペイントを安くゲットしました！GXR A12＆NEX7で楽しんでいます。フード付きでしたが、ebayで大きなロゴが表示されてる大きめのかっこいいフードもゲットしました！またまた楽しみが増えそうですが、パーツだけでも高価ですね…(^_^;) 頑張ってあのキノプティク アポクロマート100/2を探します。あぁぁ…アルパ熱が…。またブログを拝見させて頂きますね！

XPRESに15mmF2.9があるんですね。よく写りそうです。私はXPPES 75mmF1.9が気に入っているのですが、XPRES F1.9はほとんど見かけません。25mm, 38mm, 50mm, 75mmというラインナップなのですが、きっとＣマウントもあると思いますし、25mmより短いのがあるかもしれません。

PS
豊田さんのブログも素晴らしいですよ。

確かに凄く読み応えあります。ページがなかなか進みません。英車版お願いしま〜す。＾＾

ブログ見ていただいてありがとうございます。
最近、自分で書いた内容をよく忘れるので、プリントしようと思ってますが、面倒でまだやってません（笑）

今月末に友人の英国自転車が載っているビンテージバイシクルのムックが出ます。

BLUES、お好きでしたら、ぜひライブお越し下さい。

(つづき)フロントフォークの超美しい先曲がり、最高に美しいデカール(シートポストのデカールがオリジナルを保っています。白抜きのバッジはなし)、BBハンガーのオイル差し穴、27シブイチリムの迫力、32.40のこだわり、等々尽きることのない魅力に取り付かれてしまいました。同社もマスプロ的メーカーと思いますが、1950代前半はマークホフマンが指揮していたそうで、エレガントな自転車が多いと聞きますが、自身のものは？であります。
パイプ、もといチューブもクロモリかマンモリёか分かりません。
「FORTE 40 STEEL TUBING」との記載がありますが全く？です♪

今後、筆者様のブログをバイブルとし、よき英国フレームに出会えることを夢見て、先ずは心からお礼を申し上げます♪
50年代好きの50おやじ。
PSちなみに音楽は中学生の頃からBLUES好きで、ミーハー？ですが、今も性格悪そうなベッシースミスやロバートジョンソンはもとより、石間秀樹のギターやジミヘン、小柳ゆきのファンであります♪

昨日英国車編全てプリントアウトさせていただき、2/3ほど読ませていただきました。本日は寝不足であります♪
英国車入門クラスの小生には、全頁ともこの上なく素晴らしい参考書であります。英国ビルダーの智慧、衰退の歴史等々堪能させてもらっています。私も筆者様と同じく、50年代の古いラグ付きイタリアンレーサーで終了♪と思っていた矢先、この本に出会い、偶然にもたぶん50年代と思われるDAWESをほぼ、原型の完成車のまま、とても安価で入手することができ、2カ月がかりの分解、パーツ清掃・塗装・スポーク交換などを通して筆者様の述べられているハブの精度のよさ、旧書体の刻印cycloなどの美しさ(3速フリーの刻印にはほれぼれ)、軽合金の幅狭の美しいドロップ、シクロベネルクス1957〜の3速・厚歯にかかわらず2速に安定するのが困難な変速機、ごっついリアエンド、

当時ものBBわんが深く、現代のjis68mmがあわず、ベアリング゛等いろいろ実験したところ、シュパーブのITA規格が、土手間距離も当時もののハンガーとぴったりで、(カンパはなぜか不適)ロックリングもかっこよくおさまりました。だれにも褒めてはもらえません♪

モダン(どストライク)な形状、ステイの装飾、フォークの流線、落ち着いたラグ、なにより美しいカラーリング！素晴らしいですね。現代のバニラのような雰囲気が・・・