ＮＤＲ's Easygoing Railways

名鉄ファンさん＞異常にかっこ悪くなったとは思いませんが、よくもステンレスであそこまで1次車に似せてきたなと関心をするくらいです。

準関西線民さん＞他のブログなどで弥富駅のICカード乗り換えの取り扱いは見ていたのですが、なかなか実物を経験しに行く機会がなかなか…
関西線のワンマン車アナウンスは今日実際のものを聞いて来ましたよ。

kot*3s*ji3さん＞なるほど…知多バスも少しづつ変化していきますねぇ…

異常に格好悪くなったやつですね…

ネタバレですが…弥富も豊橋と同じものが設置され、2(JR名古屋方面)・3(名鉄)番線にピンクと水色が各２機と１(JR桑名方面)番線の改札付近に名鉄からの下車客のタッチし忘れのお客様のために水色が１機設置されています

蛇足かもしれませんがJRのワンマン到着アナウンスも変わっていますのでそちらは確認してみてくださいね

そうですね。中型車は最初からアルファベット記号はありませんね

えびちゃんさん＞現在の日本最長である奈良交通の路線でも170キロ未満で、五箇山号は250キロと80キロ近くも上回っているようですね。

ワイド3・3・SUNフリーきっぷは使ったことがなかったので、五箇山号にも乗れるとは知りませんでした。
フェリーも合わせて500キロ以上の移動が出来るんですね！

Airport.Ltd.Exp.Sakuraさん＞常滑線や犬山線は支線の中でも本数が多い路線になりますからねぇ。5年前のものでも24時間分に圧縮するとものすごい量になりました(^.^;

名鉄ファンさん＞12日の初電からの供用開始ですね。
下り線の高架建設が待ち遠しいところですね。

現時点での日本最長の路線バスは大和八木〜新宮間の奈良交通の路線ですが
「五箇山号」はそれよりも長いのですね。

あと「ワイド3・3・3フリーきっぷ」があった時は
これを利用することで金沢から徳島まで利用できたそうです。
まさに北陸・東海・近畿・四国を股にかけるすごい企画切符でした。