編成美
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このときのショットから。
 意図して撮った訳ではないけど、編成の美しさという意味ではとてもお気に入りの一枚になりました。 ひとつひとつのコンテナの中には何が入るのか分かりませんが、来年は一人でも多くの方に“伝わる何か”をお届けできればと思います。
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北海道の鉄道
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早起きは撮影の徳 〜礼文華編〜
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秋の北海道撮影紀行から、トワイライトExp＠礼文華を撮影した3分後に来たキハ150形の単行普電。
 構図を変えたこともあり、複線区間なのに単線に見えるようになりました。 自分で撮影したものですが、画を見てまた行きたくなってます。(笑)
撮影紀行の履歴はこちらから。
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快速 きたみ
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石北本線の快速 きたみを、常紋峠から旭川へ移動する途中で捕獲。
薄曇りだったけど、上手いこと緑が映える場所に光線が得られてたので、そこにすることにしたものの定刻1分前に雲に陽を遮られてしまい、映えない画に。
 まぁ、こういうことも仕方ないですね。
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早起きは撮影の得 〜常紋峠編〜
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DD51のPPによる石北貨物やオホーツク2号を撮った常紋峠146KP。
現地での朝一番の撮影は遠軽6:39発網走行きの4653D。
沿線の高校生利用がメインの通学列車のようで、平日はキハ40の4連と室蘭本線非電化区間の普電を凌ぐ、特急編成のような普電という情報を予め調べておいたこともあり、現地6時半すぎから待機。
定刻。
ゆっくりと姿を魅せはじめた4連のキハ40。
普通列車であることを忘れてしまうほどの貫禄に圧倒されつつも、ベストレリーズポイントを外さないようにシャッターを切った。
  ファインダー越しに往く姿を見てるだけでも、早起きして良かった・・・と思えるひと時でした。
これらを含む秋の北海道撮影紀行はこちらでまとめています。
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北の赤熊三態＠宇宙軒S
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今秋の北海道撮影紀行の残り分から、宇宙軒Sを往くDF200形電気式ディーゼル機関車＝RED BEAR。
“DF”と名乗るも、ディーゼルエンジンで直接駆動ではなく発電機としてエンジンを搭載し、VVVFインバータ制御のモーターで駆動する電気機関車。
北海道撮影紀行に行く前に調べたところ、0番台、50番台、100番台の3種（＋試作車901号機）に大別されるよう。
0番台
 50番台
 100番台  0番台はサブカメラでも
 朝の下り貨物はこの3本のみのようで、この3本に三態が入ってくれたのは、以降の撮影紀行に弾みをつけたものと信じてました。
いつか、これが夜行列車を牽くときが来るのでしょうか。。。 よかったら下の文字をそれぞれクリックして頂けると幸いです。
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