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300系ファイナルは流し撮りでキメる
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300系の画はこれが最後になると思います。
2年前の500系最終日にも小原トンネルからの300系が飛び出てくるのを撮ってるのだけど、そのときからここで流し撮りをキメたい…と思ってました。
その最もカッコよく見える300系の画は、頭の中に想像できてるので、それをどう仕上げるかが自分への課題。
ただここはカーブであっても、またこだま号でも200km/h以上で通過し、且つ奥に見える小原トンネルから自分が構えてる側の第二生沢トンネルまで200mもない場所。
そこにある程度の両数を入れて流し撮りでシュートするとなると、レリーズできるコマ数はせいぜい2コマがいいところ。しかもその2コマを同調させなければならない。
そんな難易度の高いところで1本／日の定期300系をブラさずにキメるというのは、かなりのプレッシャー。（ここでラストランラッピング300系を撮ると、前面も側面も中途半端な画になりそうだったので、横顔アップ流しに…。）
在来線よりも2.5倍〜3倍以上の速度で通過するのだから、シャッタースピードも同じような倍率で早くすればいいのだろうけど、それでは男が廃るので、上げても1.5倍に。
案の定、何本か練習してもまるでキマらない。
こだま650号定刻。
焦る思いを抑え、平常心を保ち同調して流す。
 移動してこんどは300系の横顔をできる限り大きく撮れる場所へ。
ひかり477号定刻。
 そして、この最後まで300系で運行された「こだま650号」→「ひかり477号」も今日3/12がが最終日。 16日のラストランを前にちょっとだけ早いけど、ありがとう！そしてさようなら。300系。。。
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