チェーンスプロケ交換
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KDXの駆動系を交換したよ
今回はDIDシルバーチェーンとサンスターのステンズ
もちろんフロントのスプロケもセットで交換。
  最近、シリンダーからのカタカタ音が気になる〜
ピストン変えても音が改善しないし、特に傷もないからシリンダー交換？
新品シリンダーが手に入らないから再メッキしかないか
どこかいい加工屋さん教えて〜
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コメント（2）
フォークシール交換
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前回ステムベアリングのグリスアップをして、ついでにフォークオイル交換もしたのですが
その時微妙にオイルが滲んできたな〜、と感じてはいたのですが時間も無かったし見ないふりをしてそのまま組んでしまいました。
先週あたりから本格的に左右のフォークからオイルが漏れ始まったので、オイルで汚れる前にサクッとシール交換しました。
 自宅でフォークを外してバイク屋さんへゴー！
 フォークをバラす特殊工具とインパクトは家にはないのでバイク屋さんで借りちゃいます。
 古いバイクは単純でいいですね〜
これで部品に欠品が無ければいう事無しなんですがねぇ
で、左右ばらしていくとなんか部品の構成がちょっと違う？
シリンダーの部品点数が右のほうが一つ足りない？？
微妙に形状も違うし。。。
歴代の６５０のバーツリストを比べて見た限りでは左右でパーツの構成が違うなんてないという事はないし。。。
どうも右のフォークはオリジナルではないようですね。
まあ、乗ってて違和感はないし、どうにかしようにもこの辺のパーツは絶版ですから何も出来ないんですけどね〜
組みなおしてその辺をふら〜と流しても特に違和感もなくしっかり減衰もしてるので問題なしってことで終了！
あ〜暖かくなってきたし、どこかに走りに行きたいな〜
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インマニ
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世界は広いです
マイナーな８７KDXのインマニが手に入りました！
 今使っているものは亀裂もあり接着材でコーティングして使っていましたが
いつ裂けてしまってもおかしくない古さ。
 純正部品では当然出るわけもなく、流通在庫も期待できず、
しかしこれがないと走ることができないのでずーと探していました。
あるもんですね〜
早速取付けました〜
 純正品ではありませんので品質は？？？
でもカタチがあるだけマシです！
エアクリーナー側のダクトも使えそうなものが見つかった
外装もタンク以外はある
メッキシリンダーを諦めれば鉄スリーブもワイセコにある
変なとこぶっ壊さなければ当分乗れそう
その前に自分がぶっ壊れるか。。。
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