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久しぶりの更新です。
写真はありませんがウレタン（GP01）を吹いて、5日間乾燥後研ぎ出ししました。
研ぎ出しの終わったモノコックにリアのバルクヘッド一体のラジエターを装着。艶もいい感じです。
 前回の最後に作ったシャーシとフロントサスペンションをドッキング。
 モノコックとシャーシを接着。バチピタです。
 研ぎ出しのジャマなので削り落としたモールディングの代わりにアドラーズネストのリベットヘッドを打ちました。
スジボリは埋まりぎみです。
 
シートベルト・ロールバーなどを取り付けてモノコック完成です。後で気付きましtがロールバーの取り付け間違ってました。
    次はエンジン・ミッション・リアサスです。
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デカールを貼り始めます。
まずはフロントノーズから。TABUデカールをメインに、ゼッケンは付属のデカールです。
 特に問題なく貼れました。
続いてモノコック･サイドポンツーン･フェアリングです。サイドポンツーンのみ付属でカールです。ゼッケン枠は透けたので重ね貼りしました。
最後にリアウイングです。
 全部並べるとこんな感じです。
 この後EXクリアーを薄く吹いてデカールをなじませた後、GP01ウレタンクリアーを吹きましてた。
 
乾燥待ちの間にシャーシ内部を勧めます。
ベルト穴を開けた後、先日作ったメーターパネルなどを組み込み、シートベルトを一部取り付けました。シートベルトはジャンクのエッチングなどで作りました、まあ雰囲気で・・・
  今回はここまでです。
次回はウレタン硬化後研ぎ出しです。 |
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フロントノーズはサフ→クロームシルバー→サフ→ファンデーションホワイト→マスキング→ファンデーションピンク→リッチレッド→→マスキング→ピュアブラック→ゴールドとここまでですでに8層塗ってます。
  モノコック・サイドポンツーン・フェアリングです。（多少マスキング漏れがあったので修正後です）
    デカール貼りに入る前に上記のパーツにガイアのEXクリアを吹き塗装の段差に軽くペーパを当てたあと、再度クリアを吹きました。
乾燥待ちの間にメーターまわりをディテールアップします。
資料はこんな感じです。
 ジャンクのエッチング（ST27フジミFW14用）でトグルスイッチを作成。
 伸ばしライナーで水温計？・油圧計？のコードから。
  ヒロのホースジョイントと平やすりでテクスチャをつけた0.8mmのハンダでタコメータの配線を作成。スイッチ裏の配線も雰囲気で・・
 デカールを貼りました。
 乾燥後EXクリアをメータ部に筆で流し込みました。
次はボディのデカール貼りです。 |
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白･赤の塗り分けを始めます。
デカールをカラーコピーしたものを両面テープでマスキングシールに貼り付け、切り出します。貼り付けるとこんな感じです。
    そしてファンデーションピンクを塗ります。クリアーのカウルは裏から透けるのでいきなりリッチレッドを塗りました。
乾燥中
 乾燥を待つ間にフロントサスペンションを作ります。
シルバー系は何色か使い分けました。非常に部品点数が多いです。
 上から2番目に写っているD18は落としたら二つに割れました。見えない場所なので問題なしです。
工程５のフロントバルクヘッドの組み立ては正誤表が入っていましたが、まだ間違えがあります。ショックアブソーバーは上下逆です。プルロッドは非常に細く繊細です。
 ブレーキを組み込みます。
 スタビを組みます。ここでミス発見、D17は表裏を勘違いしてました。ピン跡が裏だと思い消さずに塗装したら表でした。今更なので無視して進めます。
アップライト･ロアアーム・ドライブシャフト？・タイロッドなどを取り付けて完成です。ほとんどバチピタでした。
 今日はここまで。 |
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外装パーツを全てゲート処理し、足をつけました。
ガイアのサフを吹いて乾燥機へ
 合わせ目はこんな感じです。まだまだです。
まずはモノコックから
  続いてフロントノーズ、インダクションボックス。
 
ポリパテ盛りました。
 リヤウィングの翼端版はヒケが目立ったのでラッカーパテを
 全体を一皮剥く感じで800番で削りました。
   この後サフ→研ぎを繰り返します。
 大体仕上がったのでフィニッシャーズのクロームシルバーを吹きました。赤い成型色は染料がにじみ出てくることが以前あったので・・・・
 その後再度サフを吹いて1000晩で整え、ファンデーションホワイトを吹き、再度1500番で研いだ後もう一度ファンデーションホワイトを吹きました。(サフを吹かずに白を吹いたら塗料が上手く載らなかったので。)
  次回はマスキング＆赤の塗装を予定です。 |
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まずはボディから始めたいと思います。モノコックはスジボリが浅いので掘りなおします。またリベットのモールドも研ぎ出しにジャマなので、0.5mmのドリルで開口します。
作業前 作業後
 
給油口のリベットもドリルで開口
作業前 作業後
  ピッチが多少不揃いになってしまいましたが、ピンを刺すとき調整すれば何とかなると思います。
リヤウィングの翼端版も同様に。こちらはヒケが目立ちました。
作業前 作業後
  モノコック・フロントノーズ・インダクションボックスは接着し、つなぎ目に瞬間接着剤を流し込みペーパーをあてました。
   次回は外装関係のパーツを全てゲート処理し、下地処理をします。
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先日ＥＢＢＲＯから発売されました話題の７２Ｃを作り始めます。
 箱絵はタミヤやフジミとも違いなかなかいい感じです。エレールやＲｅｖｅｌｌの雰囲気に近いですかね。
早速パーツ類へ。まずはＡ・Ｂパーツ
 大きなヒケやバリなども無くクォリティ高そうです。赤の成型色は明るめです。
続いてＣパーツ
 モノコックに多少のヒケがありました。スジボリも少し浅めです。要修正ですな。
Ｄ・Ｆパーツ
 ＤＦＶ(エンジン)とサスペンション関係です。なんとエンジンブロックは箱組みでなくワンピースです。また上下・モノコックへの取り付けはねじ止めです。確かにここが歪むと全体が歪みますから、よく考えられた設計だと思います。
Ｊパーツ
 ヘッドカバー・マフラー・サスペンションなどです。サスペンションは強度が心配になるほど極細でシャープです。ヘッドカバーのＦＯＲＤの文字は自体はＧＯＯＤですが、塗り分けるには少し浅いです。
Ｆ・Ｇ・Ｈ・タイヤなどです。
 見えにくいのですがタイヤのロゴと金のリング？は印刷です。とても親切！
メッキの質感も悪くありませんが、ホイールのみメッキをいかしてあとはハイター風呂ですな。
最後にデカール
 塗り分けなしでも作れるよう非常に大判です(Ａ４弱)です。ゴールドリーフのロゴはありません。シートベルトはデカール表現です。ノーズにデカールを貼るのは大変そうです。塗り分けでいくので関係ないですけど・・
写真はありませんが説明書はタミヤそのものです。カラーの指定もタミヤです。
一緒に購入したＴＡＢＵでカールです。
 この大きさで1,400円は高いと思いますが必要なので。足元見られてる気がします。
いつもの通り洗車から。中性洗剤に半日ほど付け置き、後は気になるところをブラッシングします。
 明日から仮組みに入ります。目標1ヶ月で頑張ります。
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久しぶりの更新です。さあラストスパート。
とりあえず研ぎ出ししました。結構いい艶です。(^_^)V
  窓ワク、インテーク、アウトレット残してマスキング。時間かかりました。
  マスキングは時間かかるけど、塗るのは一瞬です。
  次はウインドパーツのマスキング。写し取って切り取って貼りなおす方法で。こちらも時間かかりました。
  塗りあがった写真取るのを忘れました。
ボディーに取り付けるとバチピタで驚きです。接着剤もいりません。
  あとはフロントライト・テールランプ・リヤウイング・ミラーを取り付けて一気に完成です。
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デカール乾燥後オートクリアーを吹き、デカールをなじませてからウレタンのGP1を厚吹きしました。硬化待ちの間に内装を進めます。
まずはシートから。ベルト穴を開け、
  内装はバスタブです。ペダル類まで一体です？？先にセミグロスブラックを拭いてからマスキング。
 フラットホワイトで塗装。マスキングを剥がすと、
 
この後軽くタッチアップ。完成後中はほとんど見えませんｆ（＾＾）
続いてダッシュボード。セミグロスブラックで塗装。センターのスイッチ類はデカール指示でしたが、あまりにも貼りにくいので全て筆塗りしました。ちなみにステアリングは塗装中に落とし4次元に行かれたので、フジミのサービスにお世話になりました。1,000円弱の余計な出費です（TT)
 塗装の終わったパーツを組み込むと結構いい感じ！
  続いてシート、ロールゲージを組み込みます。シートベルトはTAKATAらしいので、アクステのエッチングにT2Mのベルトを使いました。TAKATAの文字は色々チャレンジしたのですがあまりにも小さく、ゴミみたいになってしまうので省略、F1と違いほとんど見えないので。
  次はシャーシです。セミグロスブラックを拭いた後シルバーを筆塗り。裏を見る人はあまりいないと思うのでザックリで。ブレーキ関係も筆塗りです。
 
ウレタンがほぼ硬化したので次はボディへ |
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ずいぶん時間が空いてしまいました。実は完成の目処が立たず・・・
それではカーボンデカール貼りから。
マスキングで形取り
 切り出して整えるとこんな感じ
 他の部分も
  次にデフューザー。型紙が沢山。
 なんとか貼れたと思ったら、欠けたのか解けたのか。
 プラ板貼って、形を整えて
  色塗ればこんな感じ。完成すれば目立たないと思います。
  残りも同様に
   
乾燥後クリア塗装。今回はフィニッシャーｽﾞのGP１の予定。 |
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開設日: 2012/2/11(土)
