![[11]](http://i.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
Linde H50を作ってみる〜その九
|
組立紹介は今回で完結。
途中写真をほとんど撮ってないんで無理くり大団円まで持ってきます。 （難しい作業が一切ないんでスンマソン）   車体側メインスイッチの取付であります。  既に過去記事でも出てきてますが、電源スイッチはエンジンカバーにくっついた状態で箱に入ってます。 写真を見ると座席の左側（赤丸部）にコネクターみたいのが見えるでしょ? 実はここが走行用バッテリーの充電ケーブルを差し込む場所なのね。 ただこの充電ケーブルは別売り（オプション）なんでやめました。 これが前回、シャーシのバッテリー端子入り口孔を広げた理由となります。 入口を出口に変える事で車体底面でバッテリーの接続を切り離せるようにしたわけ。 チャージャーは電動ガンのバッテリー用としてAC/DC4を所有してまして、そいつに付属するケーブルが使えるのを確認済み。 電源スイッチは実車の作業機レバーを模してるんで、それらしく見えるようにゴム製のグロメットとキャップが付属してます。 向かって左がスイッチ、右側は通常ダミーのプラスチックプラグとなりますが、オプションの照明キットを一緒に購入してるんでこの後、照明スイッチと付け替えました。   ＜ステージ24 キャビンとシャーシの合体＞ 組立済みのキャビンを車体に乗っける工程ですな。  この工程はちょっと順序が違うんじゃないのかねえ。 ステージ21で取付済みのストラットがかなり邪魔するんで、結局取り外してキャビンを乗っけました。 キャビンのフレームがふにゃふにゃのプラ製なんで割らないための配慮ですな。 件の充電端子口にはエンジンカバーハンドル（乗降時の手掛けにもなる）を模したカバーが付きます。   ＜ステージ25 リアセクションの組立＞ ここでは車体後部エリア用のパーツ群を組み立てます。  写真には映ってませんが（当然か）、ここで照明キット付属のブレーキランプも後から付けました。
実は取付時にミスってランプを1個割っちまいまして、仕方なく行きつけの模型屋から調達した6㍉径のLEDランプに交換しました。オリジナルは3㍉程度なのかな、当然リアグリルの穴を広げないと入りませんが。 このステージではもう一つミスをやってます。（集中力が落ちてたのかも） エギゾーストを付ける位置を勘違いして余計なネジ穴を開けちゃったのね。 まあさほど目立つ場所じゃないんでそのまま放置ですが。   ＜ステージ26 リアセクションの取付＞ 取付に併せて受信機アンテナ設置とデカル貼付も行います。  ね、ブレーキランプのないグリルって間抜けでしょ? 照明キットを買って大正解でした。 アンテナは図の右側にある方法で取り付けました。 余計なポールを押っ立てて外観のイメージを損ないたくなかったからですな。 アンテナ線を貼り付けたおかげでリアセクションを完全分離出来なくなるけど、とりたてて困る事はないかと。 車体側面のデカールはキャビンとエンジンカバーを固定するスクリュー4本が隠れちゃうんで、この段階では貼るのをやめてます。 さていよいよラストステージでんな。   ＜ステージ27・28 最終組み立て＞ キャビンの屋根となるヘッドガード及びフォークの爪を取り付けます。  ちょっと旧い写真に戻ってますが、ストラットの調整云々の話はここに関係します。 Linde H50は凝った造りになってまして、頭上ヘッドガードの左右にティルトシリンダーを装備してるんですよ。（普通のフォークリフトはバックレスト後方付近にある） 取付にはこのシリンダーを模したパーツの組み込みが必要です。 ヘッドガード前方はマスト上端と接続されてて、ティルト操作すると一緒に前後へ動くという楽しいギミックなんですな。 この動きを妨げないように+ヘッドガードが歪まないようにという点で、左右ストラット間の距離を微調整しなければなりません。 これにてめでたく作業完了、無事に完成へこぎ着けました。 完成品の写真はいっちゃん最初の記事に載ってるでそちらを参照くださいな。 以下はおまけ動画、笑ってやってください。（ピンホールカメラによるオンボード映像なんで解像度は低い） Jason's cargo work with Tachikoma.mov |
コメント（0）
※投稿されたコメントはブログ開設者の承認後に公開されます。
