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ひとりごと。
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昨日、Ｒ３４ＧＴ−Ｒが路上駐車されてたので、久々にゆっくりまじまじと見ました。 いーなぁ、カッコイイなぁ。 自分も欲しいけど、まだまだ現実的には難しいです。 Ｒ３４ＧＴ−Ｒを見かけると、胸がキュウゥゥってなって、ドキドキします(爆死)。 本山選手を見てる時も同じような感じになります。 病気と言われても仕方ないくらいですね(自爆)。 まぁ、他力本願は失礼過ぎますから(汗)、自分で買えるように頑張ります。
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コメント（8）
ご報告。
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東京在住のｍａｒｕｋｏです。 東北地方太平洋沖地震で被災した方々にお見舞い申し上げます。 また、お亡くなりになった方々のご冥福をお祈り致します。 私自身も家族も怪我なく無事です。愛犬もオロオロしたようですが、無事です。 家屋も無傷で、水道・ガス・電気などのライフラインも全く影響を受けておりません。 一つ気がかりなのは、福島県在住の父方の親戚に連絡がつかない事。 電話が繋がらない為、安否不明です。海岸沿いの地域ではないので、恐らく問題ないと思いますが・・・ 地震発生時、私は職場で休憩明けの午後の業務を始めようとしたところでした。 かなり大きな揺れでしたが、デスク上に置かれたＰＣ数台が床に落ちた程度で、誰も怪我はありません。 内壁の表面に亀裂が入った箇所がありましたが、建物の構造自体には影響ないようです。 帰宅命令が出た為、当日の給与がどうなるか何もまだ分かりません。 明日、出勤した時に色々な対応について指示があるようなので、忙しくなりそうです。 また、少し日を開けてブログをアップしようと思います。 追記： 福島県の父方の親戚には、地震発生数日後に連絡が取れ、全員無事が確認できました。 建物のうちの１棟が半壊したらしく、建て替えが必要になったとの事。 ご心配頂き、ありがとうございました。
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２０１０．０４．０４ ＳｕｐｅｒＧＴ第二戦 岡山＆第三戦 富士。
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むー。すぐネットがすっ飛ぶ。 書きかけだったのに消えちまった(怒)。 めげずに書く。 第二戦の岡山は、初のパブリックビューイング。 場所は、以前も行った横浜の日産グローバル本社ギャラリー。  トークショーの時と違って椅子が並べられていないので、 ビジョンが見える位置に元々あるソファヤベンチに座れないと、ずっと立ち見なのがちょっと辛い。 ビジョンは結構大きめ。  車一台分くらい？写りも滑らかでなかなか良いです。 ケーブルＴＶの「Ｊ Ｓｐｏｒｔｓ Ｐｌｕｓ」での生放送が写されるのですが、 見に来てた人は５０人もいないくらい？結構静かでした(笑)。 この日、２３号車は、１６周目にエプソンＨＳＶとの接触でスピンし、 マシンをガードレール(ウォールだったかな？)にヒットさせてそのままリタイヤ(泣)。 結局ポール・トゥ・ウィンで、ウィダーＨＳＶが優勝しました・・・ので、予選ダイジェストの写真(笑)  見終わった後は、ギャラリー内のカフェで、一緒に見ていた友人達と沢山おしゃべりして帰りました♪ 第三戦の富士は、サーキットへ観に行きましたよ♪ 私はほぼ毎回、電車でサーキットへ向かいます。 新宿駅〜新松田駅まで小田急線で行き、ＪＲ御殿場線の松田駅へ乗り換えて御殿場駅で下車します。 小田急線では、「御殿場往復割引きっぷ」というのがあり、途中ＪＲに乗り換えるにもかかわらず 窓口でこの割引きっぷを買うと、通常料金よりも安く電車に乗れます♪  小田急線新宿駅〜ＪＲ御殿場駅まで、往復で大人￥１，９７０。 通常では片道で￥１，２３０なので、往復で５００円近くお得です。 小田急線の他の駅からの乗車も、一部あるようです。詳しくは→こちら 御殿場駅前からは、レースウィーク中に出てる専用のシャトルバス(レースウィーク中は￥６１０)で、 サーキットのグランドスタンド裏で下ろしてくれます。 この日は、前日からサーキット入りしてた知人が、ピットウォークパスを一枚譲って下さいました！！  嬉しい！！いつもすぐに売り切れるので、ＳｕｐｅｒＧＴのピットウォークは初です！！ 次の記事で、続きを紹介しま〜す♪
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２０１０．０３．２１ Ｓｕｐｅｒ ＧＴ第一戦を観てきました！
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ＧＷに入りましたね〜。 今週末は、富士へ行って、Ｓｕｐｅｒ ＧＴ第三戦を観戦する予定です。 ずっとアップできずにいましたが、Ｓｕｐｅｒ ＧＴ第一戦を見に、鈴鹿サーキットへ行ってました！  天気は小雨と曇り〜晴れの繰り返しでやや肌寒く、しかも黄砂もひどい日。 大げさではなく、遠くの景色が黄土色に霞み、あっという間に肩に黄砂が積もるほど酷かった！！ Ｓｕｐｅｒ ＧＴ開催時の鈴鹿サーキットのグランドスタンドは観戦券だけでは入れない為、 メインストレートエンドのシートに座って観戦しました。  １コーナーでのパッシングもばっちり見れます。 雨が降ったり、止んでもあまり晴れず、終始難しい路面コンディションのレースだったようです。 ただ、メインストレート〜１コーナー〜２コーナーで何度もパッシングが見れて、 レース自体はむちゃくちゃ面白かったです！！ １１周目で、ストレートエンドでＨＳＶ同士のクラッシュがあり、炎上した車体も見れました。 １５周目までセーフティカーが出たので、コンパクトデジカメでも撮れるスピードになりました。  ゆっくりピットアウトするエプソンＨＳＶ。  応援している２３号車は３番手スタートでしたが、レース中全くペースが上がらず・・・ 横浜のパブリックビューイングに行ってた友人曰く、２３号車はほとんどテレビに写らなかったそうです(泣) でも、レースが見ごたえあって、とても楽しかった！！ 帰りに、展示してあったコンドウレーシングのＧＴ−Ｒの前でパシャリ☆
 鍵がかかってなかったのか、後ろで展示車両のドアを開けてる人がいます・・・ |
２０１０．０２．１１ 日産グローバル本社ギャラリーに行きました。[その２]
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引き続き、日産グローバル本社ギャラリーの展示車を見ていきます。 ２００７年の東京モーターショーに出展していたコンセプトカー、「ＰＩＶＯ(ピボ)２」。  ダッシュボードから顔を覗かせてるのは、通称「ピボ君」と呼ばれるもの。 ん〜と、「ナイトライダー」の「ＫＩＴＴ(キット)」だと思えばいいのか？？ 動いてないので詳しくは分かりませんが、多分走りとかシチュエーションに応じて 音を出したり、動いたりするんだと思われます。  車内はこんな感じ。乗車定員は３名で、中央のブルーのシートが運転席です。 近未来的なデザインですな☆ 電気自動車だし、いつかはこんな車が街中を走るのかもしれませんね。 こちらは、インフィニティのＦＸ５０。  特に横から見たシルエットが、シャープさと品があって、かっこいい！  ハッチバックの車は普段あまり注目していませんが、なかなかりりしくて良い車ですね♪  生産国は日本なのに、国内で販売していないのが残念です。 ギャラリー奥の通路にある「ヘリテージ・コリドー」。  日産車やレースなどの歴史が壁一面に紹介されています。 Ｒ３２ＧＴ−Ｒをはじめ、壁に描かれている車両は実物大になっています。 壁の数箇所にこんなタッチパネルがあり、  項目ごとにタッチすると、それにまつわるエピソードの説明文や写真が見れます。 中には、天井のスピーカーからエンジンサウンドが聞こえる動画もあり、見てて飽きない♪  １９９８年のル・マン２４時間レースで総合３位を獲った時のトロフィー。 Ｒ３９０という車両で、ドライバーは星野一義、鈴木亜久里、影山正彦でした。 こんな風にレースで入賞した時のトロフィーや盾も展示されてます。 ＳｕｐｅｒＧＴのレースの決勝日には、パブリックビューイングも行われているようなので、 移転して遠くはなりましたがまた来ようと思います♪
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